產(chǎn)品詳情
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電池型號(hào) |
額定電壓 |
長(zhǎng)(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
重量（kg） |
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12V24AH |
12V |
165 |
125 |
182 |
11 |
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12V40AH |
12V |
195 |
165 |
180 |
15 |
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12V65AH |
12V |
340 |
165 |
178 |
20 |
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12V100AH |
12V |
405 |
174 |
235 |
30 |
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12v120ah |
12v |
405 |
175 |
210 |
35 |
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12v150AH |
12v |
480 |
170 |
240 |
40 |
新舊程度不同的電池不能混合使用
不同型號(hào)的電池混合使用，或者是同型號(hào)的新舊電池混合使用危害是很大的。不同的電池因?yàn)閮?nèi)部電解質(zhì)的不同，相應(yīng)的內(nèi)阻和電勢(shì)都會(huì)不同?；旌鲜褂盟麄兊臅r(shí)候，如果是串接，可能導(dǎo)致內(nèi)阻小，電勢(shì)低的電池過度放點(diǎn)，一下耗盡存量，并且產(chǎn)生內(nèi)部電流超過允許值，迅速老化、報(bào)廢。這時(shí)候電池組中的新電池也會(huì)受到拖累，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。如果是并接，會(huì)產(chǎn)生電池組內(nèi)部環(huán)流，一方面對(duì)外輸出減弱，另一方面可能引起電池本身的發(fā)熱甚至爆炸。即使應(yīng)急使用，也不要將內(nèi)部電解質(zhì)不同的電池混合。比如充電電池和堿性電池混合使用就很危險(xiǎn)。 ——貯存中蓄電池功能會(huì)退步，宜盡早運(yùn)用；AST蓄電池官網(wǎng)
AST蓄電池參數(shù)的不一致性
AST蓄電池參數(shù)的不一致性的各電池的內(nèi)阻、容量等參數(shù)的不一致性, 會(huì)使電池組中容量低的電池更容易過充電和過放電,致使電池組陷人電池極板硫化加劇、AST蓄電池官網(wǎng)容量差距進(jìn)一步擴(kuò)大的惡性循環(huán)之中[3]。這不僅縮短了電池使用壽命, 還會(huì)因?yàn)殡姵貥O板硫化而使其內(nèi)阻增大并使有效活性物質(zhì)減少,導(dǎo)致電池組充放電能量轉(zhuǎn)換效率、輸出功率及電動(dòng)汽車的動(dòng)力性下降。而在關(guān)斷期間則切換為高阻。一個(gè)快速安定基準(zhǔn)設(shè)定了觸發(fā)點(diǎn)。R2必須足夠小，以為L(zhǎng)T1009提供所需最小電流。R3、R4和R5對(duì)電池電壓做分壓，并送入一個(gè)比較器的輸入端。電阻提供了5.5V的下觸發(fā)點(diǎn)和5.95V的上觸發(fā)點(diǎn)。內(nèi)部比較器有低電流偏置點(diǎn)，從而能夠?yàn)榉謮浩魇褂么笞柚惦娮?。R5設(shè)定了比較器的遲滯。
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電池型號(hào) |
額定電壓 |
長(zhǎng)(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
重量（kg） |
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12V24AH |
12V |
165 |
125 |
182 |
11 |
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12V40AH |
12V |
195 |
165 |
180 |
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12V65AH |
12V |
340 |
165 |
178 |
20 |
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12V100AH |
12V |
405 |
174 |
235 |
30 |
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12v120ah |
12v |
405 |
175 |
210 |
35 |
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12v150AH |
12v |
480 |
170 |
240 |
40 |
AST蓄電池正規(guī)的充電方法
AST蓄電池失水和正極板軟化也具有這個(gè)外特性。辨別AST蓄電池能否硫化的辦法，往往是選用脈沖容量康復(fù)器對(duì)AST蓄電池進(jìn)行脈沖修復(fù)，若是容量上升，就是硫化，若是沒有一點(diǎn)點(diǎn)容量上升，電池容量降低可能是其它緣由發(fā)生。
這是標(biāo)準(zhǔn)演變的過程，首先在863項(xiàng)目里面有一些內(nèi)部測(cè)試程序，目前我們把測(cè)試程序上升到四個(gè)強(qiáng)制性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在里面用于汽車和關(guān)鍵零部件上公告的時(shí)候相應(yīng)的法規(guī)依據(jù)是采用強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，包括鎳氫電池、鋰電池、鉛酸。剛才介紹的標(biāo)準(zhǔn)，我們正在做的包括電池的筒型正在制訂的過程中。AST蓄電池充電規(guī)則的正常規(guī)模：請(qǐng)運(yùn)用功能杰出的主動(dòng)穩(wěn)壓限流充電設(shè)備。當(dāng)AST蓄電池負(fù)載在正常規(guī)模變化時(shí)，充電設(shè)備應(yīng)該到達(dá)±1％的穩(wěn)壓精度，AST蓄電池充電設(shè)備應(yīng)能滿足本說明書中所規(guī)則的充電需求。浮充運(yùn)用的非作業(yè)時(shí)間請(qǐng)不要中止浮充。
細(xì)微的電池硫化，會(huì)降低電池的容量，電池內(nèi)阻添加，嚴(yán)峻時(shí)則電極失效，充不進(jìn)電。細(xì)微的電池硫化，尚可用一些辦法使它康復(fù)，嚴(yán)峻時(shí)選用通常的充電辦法是不能夠康復(fù)容量的，AST蓄電池需求脈沖發(fā)作設(shè)備才干康復(fù)容量。 國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組電池責(zé)任專家肖成偉也說，如果電池設(shè)計(jì)足夠好，控制線路足夠好，應(yīng)該不會(huì)有這種事故。
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