產(chǎn)品詳情
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C |
Si |
Mn |
S |
P |
Cr |
Ni |
Fe |
Cu |
V |
Mo |
Ti |
Al |
其他 |
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0.06 |
0.35 |
0.35 |
0.015 |
0.02 |
14.5~ 17.5 |
39~ 44 |
余 |
≤0.3 |
— |
— |
1.5~ 2.0 |
≤0.4 |
Co≤1.0 B≤0.006 Nb：2.5~3.3 |
是一種沉淀硬化型合金，可提供高的機(jī)械強(qiáng)度與良好的可加工性結(jié)合。該合金的特征是相似的Inconel718的不同之處在于被更容易地制造，特別是通過機(jī)械加工。
主要鎳及鉻含量為氧化和良好的耐腐蝕性。該合金的主要沉淀硬化成分為鈮和鈦。鋁含量也有助于硬化反應(yīng)。
沉淀硬化系統(tǒng)中供了在暴露于沉淀溫度在延遲硬化響應(yīng)的期望特性。這一特點(diǎn)使合金優(yōu)異的耐焊后應(yīng)力年齡開裂。
用于各種需要高強(qiáng)度結(jié)合易于制造的應(yīng)用。在航空航天領(lǐng)域，該合金用于渦輪盤，軸。擴(kuò)散情況下，壓縮盤和軸，發(fā)動機(jī)懸置，以及緊固件。除了航空航天應(yīng)用，該合金被用于在大型工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)渦輪盤。
近年來，能源需求不斷增加，另一方面，為抑制地球溫室化必須減排CO_(2)，在這種背景下，火力發(fā)電高效率化就成為一個重要的問題。為實(shí)現(xiàn)高效率發(fā)電，發(fā)電廠將傳統(tǒng)的蒸汽渦輪機(jī)發(fā)電模式改造為蒸汽渦輪機(jī)和燃?xì)鉁u輪機(jī)組合的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電模式的趨勢正在增強(qiáng)，故對發(fā)電用燃?xì)鉁u輪機(jī)的需求不斷增加。發(fā)電燃?xì)鉁u輪機(jī)的渦殼在苛刻的高溫環(huán)境下工作，要求具有良好的高溫強(qiáng)度、韌性、蠕變強(qiáng)度、低周波疲勞強(qiáng)度、抗裂紋擴(kuò)展性等特性。渦殼用材一般是Ni基耐熱合金，主要相是母相γ相(Ni基固溶體)、1153K以下熱處理析出的γ′相(Ni3(Al，Ti))、γ″相(Ni_(3)Nb)。為達(dá)到高溫力學(xué)性能的要求，對晶粒度的控制十分重要，為此，必須確定適宜的鍛造條件。$$在進(jìn)行鍛造工藝最佳化的研究中，工藝數(shù)學(xué)模型技術(shù)是一項(xiàng)有效技術(shù)。
冶韓實(shí)業(yè)（上海)有限公司
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