產(chǎn)品詳情
中國鋼鐵工業(yè)以前基本上都是依托大城市發(fā)展起來的，而且主要集中在省會城市。隨著城市功能不斷拓展，鋼鐵廠成為城市的污染源之一，對當?shù)丨h(huán)境影響很大。例如首鋼，以前地處上風上水，早期北京的霧霾雖還沒有像今天這樣受到廣泛關(guān)注，但北京用水已經(jīng)頗為緊張，對北京環(huán)境有很大影響，因此國家希望進行調(diào)整，首次提出首鋼搬遷問題。天津鑫奧鋼鐵貿(mào)易有限公司可為用戶加工生產(chǎn)材質(zhì)型號熱軋圓鋼及冷拉圓鋼，產(chǎn)品名稱：特鋼、冷拉鋼、合結(jié)鋼、模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼、高速鋼、 碳結(jié)鋼、碳工鋼、合工鋼、碳素鋼、易削切鋼、合金鋼的圓鋼、方鋼、方坯、鋼錠、鍛件等。材質(zhì)16MnCR4圓鋼、20Cr圓鋼、35Cr圓鋼、 40Cr圓鋼、27SiMn圓鋼、15CrMo圓鋼、20CrMo圓鋼、35CrMo圓鋼、42CrMo圓鋼、45CrMo圓鋼、 42CrMo4圓鋼、42CrMoA圓鋼。
邢鋼生產(chǎn)的規(guī)格φ5.5~16mm軸承鋼盤條GCr15被中國鋼鐵協(xié)會認定實物質(zhì)量達到了國際同類產(chǎn)品實物水平，并授予2012年度冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量“金杯獎”。這是邢鋼軸承鋼盤條GCr15在獲得“冶金行業(yè)品質(zhì)卓越產(chǎn)品”后，又獲此榮譽。 討論結(jié)構(gòu)調(diào)整，不得不提特鋼，特鋼企業(yè)的崛起為鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整起到積極推動作用。攀鋼、太鋼不銹、東北特鋼、酒鋼不銹等特鋼的建設(shè)我都親歷過。例如，當時我國不能生產(chǎn)石油鋼管，建設(shè)了天津無縫鋼管廠，主要設(shè)備都是引進的，過程很艱難，雖然填補了我國不能生產(chǎn)石油鋼管的空白，但期間因經(jīng)營嚴重虧損問題曾考慮過讓寶鋼兼并天津無縫鋼管廠。 邢鋼是國內(nèi)第一家可生產(chǎn)φ5.5mm~φ42mm全規(guī)格光面線材和盤卷螺紋的企業(yè)，成品精度可達φ0.1mm。5條采用國際最先進軋鋼技術(shù)的高速線材生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力295萬噸，實現(xiàn)了線材生產(chǎn)的專業(yè)化，可充分滿足用戶多品種、多規(guī)格、小批量、多頻次的需求。邢鋼多次榮獲全國線材產(chǎn)品質(zhì)量過硬放心企業(yè)榮譽，已有8大類25個品種獲國家冶金實物產(chǎn)品金杯獎，冷鐓鋼、簾線鋼、軸承鋼、彈簧鋼、純鐵、預應力用鋼等產(chǎn)品質(zhì)量處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，簾線鋼用盤條獲2011年“冶金行業(yè)品質(zhì)卓越產(chǎn)品”。在永安礦鋼研究員張麗麗看來，鋼鐵板塊四季度也難以走強，“四季度鐵礦石產(chǎn)量往往處于年內(nèi)高位，供給端壓力增大。而在當前鋼企嚴重虧損的格局下，后期減停產(chǎn)將是大概率事件，四季度鐵礦石供需矛盾將增加，中期價格下行壓力大?！?p> 地址：天津是北辰區(qū)北辰大廈4-905室電話：022-58519552
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中國鋼鐵工業(yè)正面臨著產(chǎn)能嚴重過剩等一系列重大挑戰(zhàn)，但鋼鐵工業(yè)又是中國最具全球競爭力的產(chǎn)業(yè)之一，有實力走向國際、融入全球，利用國際國內(nèi)兩個市場化解難題，轉(zhuǎn)型升級按鋼的品質(zhì)可分為普通碳素鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼。
（1）普通碳素結(jié)構(gòu)鋼又稱普通碳素鋼，對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。在中國和某些國家根據(jù)交貨的保證條件又分為三類：甲類鋼（A類鋼）是保證力學性能的鋼。乙類鋼（B類鋼）是保證化學成分的鋼。特類鋼(C類鋼）是既保證力學性能又保證化學成分的鋼，常用于制造較重要的結(jié)構(gòu)件。雖然近年互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)和虛擬經(jīng)濟發(fā)展迅速，成了朝陽產(chǎn)業(yè)，而鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)似乎成了夕陽產(chǎn)業(yè)。但鋼鐵就像糧食一樣，并不因為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展變得可有可無，相反，鋼鐵和糧食雖不是新興產(chǎn)業(yè)，卻是常青產(chǎn)業(yè)，任何時候都離不了，鋼鐵仍然是國民經(jīng)濟發(fā)展中最重要的基礎(chǔ)原材料。我國鋼鐵工業(yè)為支撐國民經(jīng)濟快速發(fā)展作出了巨大貢獻。中國目前生產(chǎn)和使用最多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼（甲類3號鋼），主要用于工程結(jié)構(gòu)。
有的碳素結(jié)構(gòu)鋼還添加微量的鋁或鈮（或其他碳化物形成元素）形成氮化物或碳化物微粒，以限制晶粒長大，使鋼強化，節(jié)約鋼材。在中國和某些國家，為適應專業(yè)用鋼的特殊要求，對普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的化學成分和性能進行調(diào)整，從而發(fā)展了一系列普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的專業(yè)用鋼（如橋梁、建筑、鋼筋、壓力容器用鋼等）。
（2）優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外，低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼，用于機械制造業(yè)。②0.25～0.60%C為中碳鋼，多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，制作機械制造工業(yè)的零件。③大于0.6%C為高碳鋼，多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據(jù)含錳量的不同，又可分為普通含錳量（0.25～0.8%）和較高含錳量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強化鐵素體，提高鋼的屈服強度、抗拉強度和耐磨性。寶鋼建設(shè)，鋼鐵工業(yè)的里程碑通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記“Mn”，如15Mn、20Mn以區(qū)別于正常含錳量的碳素鋼。
37CrNi3：用于制造承受高載荷或沖擊載荷的大截面零件，以及低溫條件下工作并承受沖擊載荷的零件；也可用作熱態(tài)鍛造和沖壓的零件，如汽輪機葉輪、轉(zhuǎn)子軸、緊固件等。
12Cr2Ni4：用于制造截面較大、載荷高、韌性好、交變應力下工作的重要滲碳零件，如受高載荷的各種齒輪、蝸輪、蝸桿、軸、方向接頭叉等；也可在淬火及低溫回火狀態(tài)下使用，用于制造高強度、高韌性的機械構(gòu)件。
開展網(wǎng)絡(luò)合作 20Cr2Ni4：用于制造比12Cr2Ni4鋼性能要求更高的大截面滲碳零件及調(diào)質(zhì)零件，高載荷條件下工作的齒輪、軸齒輪、大截面螺栓和其他連接件，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與結(jié)構(gòu)調(diào)整是一個艱苦的過程，不會一帆風順。首鋼搬遷、廣鋼關(guān)停等，都碰到很多棘手的問題，經(jīng)歷了痛苦的過程，涉及方方面面的問題，這些都是大國鋼鐵成長過程中的煩惱。但是，這一步必須要走。隨著我國經(jīng)濟進入新常態(tài)，我國鋼鐵工業(yè)也進入低增長、低價格、低效益和高壓力的“三低一高”新常態(tài)。以及承受沖擊載荷大的特大軸承、中型軸承。
20CrNiMo：用于制造中、小型汽車、拖拉機的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的齒輪；代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳零件和氰化零件，如石油鉆探和冶金采礦用的牙輪鉆頭的牙爪和牙輪體。
長期以來，中國鋼鐵產(chǎn)能到底是多還是少，多大產(chǎn)能恰當？爭論很多。有一組數(shù)據(jù)顯示，從美洲大陸被發(fā)現(xiàn)一直到現(xiàn)在，美國一共用了約100億噸鋼建造橋梁、鐵路、大廈、機場等；日本從明治維新開始到現(xiàn)在用了約60億噸鋼。中國從1949年到去年為止建設(shè)用鋼是85億噸左右。中國目前正處在發(fā)展階段，還需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以中國的國土面積計算，我認為也應在100億噸鋼左右。
