產(chǎn)品詳情
基本原理
輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開關(guān)立輥接觸時，立輥自轉(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調(diào)整裝置相接，即可實現(xiàn)不停機狀態(tài)下的跑偏自動調(diào)整。二級開關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉(zhuǎn)時，立輥可自動復(fù)位。
安裝和調(diào)整
1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應(yīng)在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設(shè)置。（注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設(shè)1對）
4.跑偏開關(guān)通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關(guān)支架應(yīng)在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。兩級跑偏開關(guān)由硬接點及地址編碼電路組成，兩個微動開關(guān)分別用于一級跑偏報警硬接點和二級跑偏報警硬接點，分別用于輸送機跑偏報警和緊急停機，當?shù)刂肪幋a兩級跑偏開關(guān)發(fā)生動作時，地址編碼電路將立即通過通訊回路發(fā)送報警信息及地址編碼。地址編碼兩級跑偏開關(guān)內(nèi)部采用微動開關(guān)作為硬接點，安全可靠，在地址編碼開關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級跑偏開關(guān)可具有普通保護開關(guān)的功能，不影響安全保護功能。
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2． 主要參數(shù)見下表 |
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型 號 |
動作角度 |
極限角度 |
輸出方式 |
負載 電流 |
復(fù)位方式 |
可靠性 |
重量(Kg) |
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一級 |
二級 |
常開 |
常閉 |
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| GYBP-12-30 |
12° |
30° |
70° |
1 |
1 |
5A |
自動復(fù)位 |
≥106次 |
2.5 |
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JHPK-10-45 |
10° |
45° |
70° |
1 |
1 |
5A |
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JHPK-20-35 |
20° |
35° |
70° |
1 |
1 |
5A |
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適用范圍：兩級跑偏開關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。
麻城專業(yè)生產(chǎn)帶式輸送機相關(guān)設(shè)備，有兩極跑偏開關(guān)：
HFKPT1-12-30、HFKPT1-20-35、HFKPT1-10-45、、XLPP-12-30、XLPP-11、XLPP-III、XLPP-20-35、DPK-12-30、DPK-20-35、DPK-10-45、KPT1-12-30、KPT1-20-35、KPT1-12-35、KPT1-20-30、GHPK-12-30、GHPK-20-35、JHPK-12-30、JHPK-20-35、GHLS-12-30、GHLS-20-35、GYBP-12-30、GYBP-20-35、FM1230、FM2035、FPK-12-30、FPK-20-35、FPK-15-30、DQK2-15A-30B、PH12-30、YHP-12-30、YHP-20-35、LKLT1-12-30、NST1-12-30、NST1-20-35、WHKP-12-30、WHKP-20-35、KBW-220P、FKB-12-30、FKB-20-35、SBP-12-30、SBP-20-35、HRPPK1-12-30、NKPK1-12-30、NKPK1-20-35、YSPP2-30、JSB/KPP12-30、JSB/KPP20-35、JSB-KPP-12-30、XTBP-12-30、TYPP-12-30、TYPP-20-35、YHPK-I、YHPK-12-30、YHPK-20-35、NKPK-12-30、NKPK-20-35、PB12-30、PB20-35、
