自2月23日開始，美國聯(lián)邦航空管理局（faa）強制要求美國境內(nèi)的所有小型無人機必須在外部貼上標(biāo)識符，以便于執(zhí)法部門能夠更加安全地識別在限空領(lǐng)域飛行的無人機。根據(jù)規(guī)定，suav所有者必須要將他們的注冊號碼貼在無人機的外面，而在此前faa允許將標(biāo)識符貼在設(shè)備電池盒上。
消費級無人機在執(zhí)法部門和政府機構(gòu)中歷來是一個備受爭議的問題，為規(guī)范越來越多的小型無人機（suavs）提出了諸多法規(guī)和解決方案。盡管各個行業(yè)和項目中無人機被廣泛應(yīng)用，但是在機場等重要基礎(chǔ)設(shè)備不時有發(fā)生“黑飛”情況，從而出現(xiàn)各種潛在的安全問題。
此前faa已經(jīng)頒布了多項法令，包括登記無人機以及建立禁飛區(qū)等等。這些禁飛區(qū)包括機場、核電站等重要的基礎(chǔ)設(shè)施和重要設(shè)施。2015年faa制定了強制性無人機登記計劃，并且在2018年《國防授權(quán)法》中得到了增強。美國聯(lián)邦航空局在“聯(lián)邦公報”的文件中寫道，其他機構(gòu)的官員擔(dān)心“隱藏的爆炸裝置對必須打開艙室以找到小型無人駕駛飛機的登記號碼的第一響應(yīng)者造成的風(fēng)險”。faa表示，由于“行政程序法”中的條款，它能夠在沒有首先征求公眾意見的情況下執(zhí)行該規(guī)則。
從技術(shù)上講，這一規(guī)定目前只是在《聯(lián)邦公報》(federal registry)上進行預(yù)覽，要到明天才會發(fā)布，民眾將有30天的評論時間來回應(yīng)。但faa認(rèn)為，這一需求非常迫切，以至于它在公布10天后就宣布這項規(guī)定即將生效。
完整pdf訪問這里：https://s3.amazonaws.com/public-inspection.federalregister.gov/2019-00765.pdf
活動入口:
自2月23日開始，美國聯(lián)邦航空管理局（faa）強制要求美國境內(nèi)的所有小型無人機必須在外部貼上標(biāo)識符，以便于執(zhí)法部門能夠更加安全地識別在限空領(lǐng)域飛行的無人機。根據(jù)規(guī)定，suav所有者必須要將他們的注冊號碼貼在無人機的外面，而在此前faa允許將標(biāo)識符貼在設(shè)備電池盒上。
消費級無人機在執(zhí)法部門和政府機構(gòu)中歷來是一個備受爭議的問題，為規(guī)范越來越多的小型無人機（suavs）提出了諸多法規(guī)和解決方案。盡管各個行業(yè)和項目中無人機被廣泛應(yīng)用，但是在機場等重要基礎(chǔ)設(shè)備不時有發(fā)生“黑飛”情況，從而出現(xiàn)各種潛在的安全問題。
此前faa已經(jīng)頒布了多項法令，包括登記無人機以及建立禁飛區(qū)等等。這些禁飛區(qū)包括機場、核電站等重要的基礎(chǔ)設(shè)施和重要設(shè)施。2015年faa制定了強制性無人機登記計劃，并且在2018年《國防授權(quán)法》中得到了增強。美國聯(lián)邦航空局在“聯(lián)邦公報”的文件中寫道，其他機構(gòu)的官員擔(dān)心“隱藏的爆炸裝置對必須打開艙室以找到小型無人駕駛飛機的登記號碼的第一響應(yīng)者造成的風(fēng)險”。faa表示，由于“行政程序法”中的條款，它能夠在沒有首先征求公眾意見的情況下執(zhí)行該規(guī)則。
從技術(shù)上講，這一規(guī)定目前只是在《聯(lián)邦公報》(federal registry)上進行預(yù)覽，要到明天才會發(fā)布，民眾將有30天的評論時間來回應(yīng)。但faa認(rèn)為，這一需求非常迫切，以至于它在公布10天后就宣布這項規(guī)定即將生效。
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