吉利fy11將配矩陣led大燈 功能強(qiáng)大超同級(jí)

近日，在繼車輛高清圖、動(dòng)力信息曝光后，吉利方面又披露了fy11將配備的矩陣大燈的詳細(xì)信息。作為吉利首款基于cma架構(gòu)打造的高階運(yùn)動(dòng)suv，fy11將搭載來自法雷奧的矩陣式全led大燈，具備功能強(qiáng)大的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)。

據(jù)了解，fy11整車外飾燈具共使用了326顆led光源，僅前大燈就使用了106顆，其中日行燈、位置燈與轉(zhuǎn)向燈共用一個(gè)采用厚壁光導(dǎo)技術(shù)的箭鋒式發(fā)光面，前后轉(zhuǎn)向燈均采用流水式點(diǎn)亮。所搭載的afs自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)擁有自適應(yīng)光型調(diào)整、dbl彎道照明、adb自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng)等功能，可根據(jù)車身高度、行車速度、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度以及道路燈光和車輛情況等，自動(dòng)在水平與垂直方向上調(diào)整光軸，為駕駛員提供最佳可見度的同時(shí)，又避免對(duì)其他車輛產(chǎn)生眩光，全力保障行駛安全。

例如，在城市、高速等不同的路況下，fy11自適應(yīng)光型調(diào)整系統(tǒng)均可根據(jù)行車速度和車身高度，自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗截至線高度，上下可調(diào)節(jié)范圍均達(dá)到2°，始終確保光型與地面保持平行，在高速模式下，光型還會(huì)同步上調(diào)0.3°，有效提升駕駛員視野。同時(shí)，該系統(tǒng)還擁有近光節(jié)能模式，當(dāng)駐車或空擋時(shí)，大燈會(huì)降低50%近光的亮度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

當(dāng)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，fy11大燈會(huì)自動(dòng)隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而同步調(diào)整光型，實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向彎道照明，最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度向內(nèi)8°、向外15°，有效擴(kuò)大駕駛員的視野范圍的同時(shí)，還可及時(shí)提醒對(duì)向來車。

此外，fy11大燈還配備了行業(yè)領(lǐng)先的adb自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng)，該技術(shù)也是自主品牌車型首次搭載。在不同路況下，fy11會(huì)自動(dòng)切換近光、遠(yuǎn)光以及adb遠(yuǎn)光模式。當(dāng)車輛會(huì)車或跟車行駛時(shí)，fy11會(huì)自動(dòng)避開對(duì)向車輛駕駛員眼睛部位或前車后視鏡，暫時(shí)遮蔽會(huì)對(duì)其產(chǎn)生炫目的光源；當(dāng)會(huì)車結(jié)束后，再恢復(fù)遠(yuǎn)光照明，從而保障每一位交通參與者良好的照明視野，實(shí)現(xiàn)安全駕駛。

值得一提的是，fy11矩陣大燈還搭載了更具樂趣的人車全互動(dòng)光語，具有喚醒模式、迎賓模式和伴我回家三種互動(dòng)模式，賦予車輛思維和感覺，為用戶帶來更便捷有趣的出行體驗(yàn)。

編者點(diǎn)評(píng)：吉利fy11作為一款正向開發(fā)的車型，從平臺(tái)到設(shè)計(jì)都具備國際化水準(zhǔn)。從此次曝光的大燈信息來看，fy11不僅將成為首款搭載法雷奧矩陣大燈的中國品牌車型，也是首款實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)防眩目遠(yuǎn)光照明的自主品牌車型。關(guān)于fy11內(nèi)飾和配置方面的更多信息，敬請(qǐng)關(guān)注鳳凰網(wǎng)汽車的后續(xù)報(bào)道。