“今年生意比較難做，企業(yè)過得較為辛苦?！边@是企業(yè)對高工led反饋得最多的一句話。俗話說：事出必有因。不少企業(yè)之所以會有如此感受主要有多方面的原因：一是led整體市場增長趨緩，競爭加??；二是各類運營成本上漲，讓企業(yè)不堪重負(fù)；三是外部環(huán)境的變化，導(dǎo)致對市場的預(yù)估變得不明朗。
基于以上種種因素，led企業(yè)在各方面變得比較低調(diào)和保守。不過，在這樣的市場形勢下，中美貿(mào)易戰(zhàn)、新型顯示、汽車照明以及等話題的關(guān)注度依然不低，可謂“一浪高過一浪”。
中美貿(mào)易戰(zhàn)
2018年，中美貿(mào)易戰(zhàn)成為全行業(yè)熱議的話題。2018年1-10月，美國對華貿(mào)易出口1024.94億美元，同比下降1.00%；中國對美出口4659.73億美元，同比增長8.40%；中國對美貿(mào)易順差3634.80億美元，再創(chuàng)歷史新高，同比擴大11.30%。
美國作為中國led照明產(chǎn)品出口量最大的單一目的國，一直以來對促進中國照明行業(yè)的發(fā)展起到積極作用。2017年出口美國的led照明產(chǎn)品占據(jù)中國led照明出口總額的將近27%，出口金額達到55.70億美元，同比增長近60%。而受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，前三季度中國向美國出口led照明產(chǎn)品的金額為40.41億美元，同比下降5.5%。
在高工led今年先后兩次舉辦的led-g20峰會上，成員企業(yè)都表達出對中美貿(mào)易戰(zhàn)的擔(dān)憂。高工led-g20成員企業(yè)一致認(rèn)為，中美貿(mào)易戰(zhàn)不僅造成照明產(chǎn)品出口受阻，同時也會導(dǎo)致出口回流，進一步加大國內(nèi)市場競爭強度，加快照明行業(yè)的整合。
如今，中美兩國就貿(mào)易問題進行了多輪磋商，影響未來兩國關(guān)系走勢的具體措施還沒敲定。但是從持續(xù)近一年貿(mào)易戰(zhàn)中我們需要有清醒的認(rèn)識，比爾達董事長柯建軍表示：“第一，企業(yè)需練好內(nèi)功，多開發(fā)創(chuàng)新性產(chǎn)品，來贏得市場；第二，從危機中看清事實真相，避免重蹈覆轍?！?/p>
新型顯示
通用照明市場增長乏力，然而人工成本上漲，原材料價格上升，產(chǎn)品毛利率不斷下滑，給企業(yè)經(jīng)營帶來巨大的壓力。在此情形下，各家企業(yè)都在積極尋找新的藍海。于是，新型顯示市場給行業(yè)帶來巨大的想象空間。
miniled、microled作為新一代顯示技術(shù)，為眾多l(xiāng)ed廠商熱議。東山精密研發(fā)總監(jiān)許斌認(rèn)為，micro led的發(fā)展，將會沖擊lcd、oled顯示市場。不過，現(xiàn)在技術(shù)尚未成熟，一旦成熟之后會逐漸侵占lcd、oled的市場。
華燦光電高級項目經(jīng)理陳亮預(yù)計，mini led顯示技術(shù)在接下來的幾年會呈線性增長，2024年基本上會達到飽和，這主要受益于micro led顯示芯片的起量。而在產(chǎn)品方面，mini led顯示產(chǎn)品基本上在2019年就會上市，而micro led顯示產(chǎn)品則可能還要等一兩年。
從上游芯片廠晶元光電、華燦光電、乾照光電，到中游封裝的國星光電、瑞豐光電、晶臺股份、億光等，再到下游應(yīng)用端的利亞德、洲明科技、奧拓電子等等，各大廠商都在積極布局miniled產(chǎn)業(yè)。
晶臺股份在miniled方面也取得突破性進展。晶臺股份今年不僅推出了mini led新品“蜂鳥max-mini led，而且還發(fā)布了miniled顯示面板“積幕”，首款規(guī)格為0.9mm分辨率。晶臺股份技術(shù)總監(jiān)邵鵬睿博士表示，晶臺股份后續(xù)將會進行micro led系列的產(chǎn)品開發(fā)。
汽車照明
在汽車照明領(lǐng)域，尤其是在新能源汽車，led光源正快速替代傳統(tǒng)光源。再加上，未來汽車照明燈具已經(jīng)不再是只具備照明和安全的功能，而是上升到提升車內(nèi)人員生活品質(zhì)的高度，這些給汽車照明市場帶來更多想象的空間。
鴻利智匯汽車照明事業(yè)部市場總監(jiān)劉東分析，尾燈、日行燈、霧燈及轉(zhuǎn)向燈是國內(nèi)最大的市場，不過自2017年到2020年，增長速度并不是特別迅猛，尤其是led內(nèi)飾燈的滲透率增速非常平緩。相對來說，led遠近光燈市場的滲透率較低，未來成長性最大。
由于汽車照明的高性能，高可靠性要求，任何一個車規(guī)級led制造商，產(chǎn)品都要經(jīng)過非常嚴(yán)格的可靠性驗證，尤其是供給前裝車燈廠，產(chǎn)品必須要過車規(guī)級可靠性驗證。
比亞迪車燈工廠廠長孫世向表示，對于車規(guī)行業(yè)來說，結(jié)溫是最大的問題，不管是用于照明還是室內(nèi)級，要求都非常高，尤其是前照燈，所處的環(huán)境惡劣，再加上受發(fā)動機、空調(diào)散熱的影響，所以耐溫性能要求非常高；而且在抗硫化方面，車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)對于這方面的要求也十分苛刻。
即便如此，國內(nèi)企業(yè)包括鴻利智匯、晶科電子以及佛山照明等在汽車照明領(lǐng)域都已經(jīng)取得不錯的成績。佛山照明去年已成功和多家主機廠達成合作，并開發(fā)新定點led模組項目。佛山照明車用照明事業(yè)部總監(jiān)李傳勤表示，車用照明事業(yè)部將通過外延式擴張，積極尋求有渠道、有品牌的led汽車燈具領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)擬實施并購，借助其平臺和渠道有效地切入國內(nèi)乘用車led照明整車供應(yīng)市場，加快實現(xiàn)車用照明在led汽車照明板塊的布局和發(fā)展。
智能照明
智能照明作為led企業(yè)往高附加值方向發(fā)展思路之一，持續(xù)受到行業(yè)較高的關(guān)注度。在今年7月份的高工led-g20峰會上，成員企業(yè)一致認(rèn)為智能化未來是照明行業(yè)的機會。
佛山照明智能照明技術(shù)專家吳本濤認(rèn)為，“未來智能照明的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在4個方面，分別是‘新技術(shù)不斷發(fā)展與創(chuàng)新’、‘?dāng)?shù)字化催生新應(yīng)用與模式’、‘與云計算，ai等更深層次融合’、‘模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化’?！?/p>
不過，目前智能化的真正價值并未體現(xiàn)出來，明微電子總經(jīng)理李照華談到：“從前年開始，明微電子就已經(jīng)投入到了智能照明領(lǐng)域。智能照明可形容為“光行動”，也就是可控，就是光可以通過我們的心情進行設(shè)置。目前，很多企業(yè)都在從傳統(tǒng)轉(zhuǎn)入智能，再到情景，為的是找到一片藍海，但實際上還需要一段很長的時間。”
雖然智能照明市場還處于初期，但在物聯(lián)網(wǎng)浪潮的推動下，其廣闊的市場前景仍讓業(yè)界十分看好。高工產(chǎn)研l(wèi)ed研究所(ggii)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國led智能照明市場規(guī)模接近264億元，年成長率達到80%。ggii預(yù)計2018年國內(nèi)led智能照明市場規(guī)模將同比增長46.6%，達到387億元，未來幾年國內(nèi)led智能照明市場會將保持高速成長，2020年中國智能照明規(guī)?？蛇_830億元。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
