據(jù)外媒報道稱，由于無人機頻繁闖入機場，英國倫敦蓋特威克機場和希思羅機場已投資數(shù)百萬英鎊，部署應對無人機威脅的軍事防御系統(tǒng)。
公開數(shù)據(jù)顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年英國關于無人機的投訴猛增，達到3456份；英國民航局也發(fā)布消息稱，2017年英國共發(fā)生93起涉及無人機的飛行事故。這些數(shù)據(jù)顯示，英國發(fā)生的無人機擾民、擾航、偷拍甚至偷運違禁物品等情況愈發(fā)頻繁、愈加嚴重。
事實上，早在2014年7月，倫敦希思羅機場就發(fā)生過一起“不明身份”無人機險些與正準備降落的空客a320 客機相撞的事件。該事件發(fā)生后，英國民航管理局將該起事件定性為“a”級，即風險定性的最高級。2018年12月19日晚，英國第二大機場蓋特威克機場當局發(fā)現(xiàn)兩架無人機侵入，于是機場暫時關閉并于凌晨3點短暫恢復。45分鐘后，因為再次發(fā)現(xiàn)無人機的蹤跡，機場再度關閉，機場癱瘓30多個小時，約1000個航班取消，14萬乘客出行受到影響。
該事件發(fā)生后，英國警方和軍方高度戒備，從19日起在機場周圍建筑屋頂啟動無人機識別監(jiān)控系統(tǒng)。在該舉措無效后，英國政府又于20日出動以色列研發(fā)的“無人機穹頂”反無人機雷達系統(tǒng)，以偵測干擾和有效制止來歷不明的無人機。
蓋特威克機場事件只是英國眾多無人機“黑飛”案例的冰山一角。為避免無人機入侵機場等事件再次發(fā)生，英國不斷加強對無人機的監(jiān)管，以遏制安全威脅。 1月3日晚，倫敦蓋特威克機場證實，已訂購價值數(shù)百萬英鎊的反無人機防御設備，以確保這些設備能夠提供和武裝部隊同等級的防護，目前這些新設備已投入運作超過一周。無獨有偶，歐洲最繁忙的希斯羅機場也表示已訂購這些設備，并將與包括警方在內的相關單位密切合作，探尋能對抗無人機威脅的相關技術。
分析人士稱，要想遏制無人機擾航，除加強技術應對和處置外，還要制定相關法律法規(guī)，從源頭上控制無人機的使用。英國運輸部發(fā)言人透露，當局計劃在今年實施更多法律來管制無人機的使用，包括規(guī)定操作者必須注冊和無人機必須通過安全檢測。
中國國防報作者：陳冠宇
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