實(shí)力值得肯定的b級(jí)車！長(zhǎng)5米比雅閣大，帶遠(yuǎn)程啟動(dòng)+led燈，15萬

實(shí)力值得肯定的b級(jí)車！長(zhǎng)5米比雅閣大，配遠(yuǎn)程啟動(dòng)+led燈，僅15萬什么樣的車才能稱之為實(shí)力值得肯定的b級(jí)車呢？雖然汽車的構(gòu)成極為復(fù)雜，綜合實(shí)力所能包含的方面有很多，但最重要的卻是質(zhì)量。

實(shí)力值得肯定的b級(jí)車！長(zhǎng)5米比雅閣大，配遠(yuǎn)程啟動(dòng)+led燈，僅15萬

什么樣的車才能稱之為實(shí)力值得肯定的b級(jí)車呢？雖然汽車的構(gòu)成極為復(fù)雜，綜合實(shí)力所能包含的方面有很多，但最重要的卻是質(zhì)量。而這也是大眾、豐田、本田等品牌立足汽車行業(yè)的根本。當(dāng)然，有了質(zhì)量的基礎(chǔ)之后，汽車的外觀、配置、動(dòng)力系統(tǒng)等方面加在一起，才能體現(xiàn)出汽車的整體實(shí)力如何。而我們今天的主角就是在多個(gè)方面都有較為不錯(cuò)表現(xiàn)的b級(jí)車，它就是榮威950。

任何一臺(tái)汽車的出色實(shí)力都是建立在質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，榮威950當(dāng)然也不例外。我們都知道目前國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展十分迅速，雖然有很多合資品牌汽車在前，但進(jìn)步神速的國(guó)產(chǎn)車卻是能夠讓他們也感受到壓力的。而榮威品牌近幾年的發(fā)展也十分迅速，并且在質(zhì)量上也獲得了一定的認(rèn)可。

在我看來，榮威950在質(zhì)量上面大可放心，因?yàn)闃s威rx5、ei5等車月銷過萬的成績(jī)就是最好的證明。當(dāng)然，汽車畢竟結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，只有質(zhì)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，此車還在以下兩個(gè)方面擁有較為不錯(cuò)的表現(xiàn)。

其一，從外在來說，榮威950的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。如今對(duì)于多數(shù)人來說，選車時(shí)都會(huì)非常在意外觀、空間、配置、內(nèi)飾等外在表現(xiàn)，雖然如此做法顯得有些“門外漢”，但這卻是人之常情。榮威950的外觀風(fēng)格看起來跟大眾有些類似，都是走成熟、穩(wěn)重路線。

特別是它貫穿式的進(jìn)氣格柵，感覺與大眾的家族式風(fēng)格有著異曲同工之妙，而側(cè)面以及尾部則更顯商務(wù)氣息。我在看來，此車的外觀符合如今我們對(duì)于汽車的審美，雖然找不出它太多的亮點(diǎn)，但卻也不平庸。

而較為理想的外觀卻離不開車身尺寸的支持，此車的長(zhǎng)寬高分別為4996*1857*1507mm，軸距為2837mm。從這個(gè)數(shù)據(jù)中就能看出，此車5米的長(zhǎng)度比本田雅閣還要大，所以在為其帶來大氣外觀的同時(shí)，內(nèi)部空間也令人十分滿意。在我的實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，此車空間布局合理，比之本田雅閣還要優(yōu)秀一些，所以乘坐體驗(yàn)極佳。但有些可惜的是，榮威950的內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍顯老氣，特別是中控區(qū)域，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯已經(jīng)過時(shí)。

不過雖然內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些不盡人意，但豐富的配置卻能彌補(bǔ)這個(gè)缺憾。此車標(biāo)配了大部分實(shí)用的主流配置，類似esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙進(jìn)入等功能都可以在它身上找到。值得一提的是，榮威950還十分良心的標(biāo)配了遠(yuǎn)程啟動(dòng)+led燈等配置。目前來說，在不考慮動(dòng)力系統(tǒng)的情況下，由于此車標(biāo)配的配置非常多，所以最低配的性價(jià)比最高，也是最好的選擇，比它高一個(gè)級(jí)別的車型貴了1萬左右，所換來最實(shí)用的配置僅僅是頭部氣囊等。

其二，榮威950的外在表現(xiàn)較為出色，但內(nèi)在才是汽車的根本。雖然如今的我們已經(jīng)越來越重視汽車的外觀等方面，但誰都不會(huì)忽視動(dòng)力系統(tǒng)的重要性。此車共有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)版本可供選擇，分別為1.8t和2.0t，其最大馬力分別為185、220匹，最大扭矩分別為290、350牛米，與之匹配的是6擋雙離合變速箱。在我的實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，此車的1.8t版本動(dòng)力已經(jīng)足夠使用，所能帶來的動(dòng)力感受與本田雅閣的1.5t相差不多。

值得一提的是，此車的1.8t為最頂配版本，并且只有這一款搭載了此發(fā)動(dòng)機(jī)，而其他版本則都是搭載了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。從動(dòng)力的角度來說，顯然2.0t的表現(xiàn)更加出色。而從性價(jià)比的角度來說，也沒有選擇1.8t的理由，實(shí)在不知道它存在的意義到底是什么。經(jīng)過以上我們對(duì)此車配置上的分析，以及動(dòng)力系統(tǒng)的分析，顯然最低配是最好的選擇。

綜合來說，榮威950的外在表現(xiàn)與內(nèi)在表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。從以上我們的分析中就能看出，此車在多個(gè)方面都有較為理想的表現(xiàn)，并且其性價(jià)比也很令人滿意。此車指導(dǎo)價(jià)為16.88萬元起，優(yōu)惠后最低僅為15萬左右，這個(gè)價(jià)格加上它出色的實(shí)力，導(dǎo)致其競(jìng)爭(zhēng)力很高。不過畢竟國(guó)產(chǎn)品牌起步相對(duì)較晚，所以面對(duì)合資車還要謹(jǐn)慎對(duì)待，最起碼本田雅閣、大眾邁騰等車在品牌影響力方面確實(shí)比榮威950更強(qiáng)，所以希望進(jìn)步神速的榮威汽車切不可驕傲，努力提升品牌影響力才是硬道理。