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復(fù)亞推出無(wú)人機(jī)全自主巡飛系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)高速公路智能巡邏

復(fù)亞推出無(wú)人機(jī)全自主巡飛系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)高速公路智能巡邏

2018年12月25日 17:22作者:陳麗萍編輯:文章出處:泡泡網(wǎng)原創(chuàng)

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12月25日消息,據(jù)美通社報(bào)道,復(fù)亞日前宣布已成功實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡邏、巡檢高速公路,相比傳統(tǒng)方式可節(jié)省80%的成本。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)高速公路總長(zhǎng)度隨之攀升,汽車(chē)總量也隨之增加。車(chē)輛出行與道路資源的矛盾日益凸顯,交通事故的發(fā)生率在不斷提升,傳統(tǒng)的巡邏巡檢方式很難做到快速、高效、精準(zhǔn)的處理。由上海復(fù)亞智能科技有限公司研發(fā)的“無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)+無(wú)人機(jī)+ai巡飛平臺(tái)”三者相結(jié)合的復(fù)亞全自主巡飛系統(tǒng)將有望徹底解決這一難題。

復(fù)亞此次推出的全自主巡飛系統(tǒng)包含無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)、無(wú)人機(jī)、ai巡飛平臺(tái)三個(gè)組成部分。其中,無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)是“交通站”,無(wú)人機(jī)沒(méi)有任務(wù)時(shí)會(huì)儲(chǔ)存在自動(dòng)機(jī)場(chǎng)內(nèi),有任務(wù)時(shí)可隨時(shí)從機(jī)場(chǎng)起飛,自動(dòng)執(zhí)行任務(wù)并自主降落。在無(wú)人機(jī)方面,復(fù)亞采用大疆工業(yè)無(wú)人機(jī),通過(guò)加載ai模塊實(shí)現(xiàn)邊緣計(jì)算能力,實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的“自動(dòng)飛”與“自動(dòng)拍”。ai巡飛平臺(tái)是無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)以及無(wú)人機(jī)的管理平臺(tái)。平臺(tái)可針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景制定巡飛任務(wù),并對(duì)無(wú)人機(jī)傳回的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別和診斷。

復(fù)亞無(wú)人機(jī)全自主巡飛系統(tǒng)目前已獲得多項(xiàng)專(zhuān)利認(rèn)證,其無(wú)人機(jī)巡飛系統(tǒng)的產(chǎn)品和服務(wù)也已廣泛應(yīng)用在高速巡邏、河道巡檢、氣象監(jiān)測(cè)、道路巡檢、電力巡檢等領(lǐng)域,是目前首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用的全自主無(wú)人機(jī)巡飛系統(tǒng)。

本文編輯:陳麗萍

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