近日，市場監(jiān)管總局質量發(fā)展局有關負責人對近來頻發(fā)的新能源汽車起火事件做出了解釋。
隨著保有量的增加，新能源汽車安全問題日益突出，特別是起火事件受到社會關注。據目前掌握的輿情信息顯示，2018年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起。鑒于車輛火災事故可能與電器線路、燃料電池、機械干涉和外部火源等因素相關，且部分證據會在燃燒過程中消失或發(fā)生變化，因此缺陷調查非常困難，原因分析異常復雜。
市場監(jiān)管總局高度重視新能源汽車的火災安全監(jiān)管工作，并依據《缺陷汽車產品召回管理條例》開展了大量相關工作。依托國家車輛事故深度調查體系和缺陷信息收集系統(tǒng)，完善和優(yōu)化火災事故數據采集和缺陷信息收集數據項，聯合國內高效和科研機構開展了動力電池、電機和電控系統(tǒng)等關鍵部件的著火原因分析研究工作。
截至目前，市場監(jiān)管總局已組織缺陷產品管理中心啟動新能源汽車缺陷調查10起，會同相關部門開展火災事故現場調查5次，督促相關生產企業(yè)實施召回5次。其中，召回涉及5個企業(yè)24個車型的3.56萬缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。
市場監(jiān)管總局將繼續(xù)針對新能源汽車火災事故開展專項調查，開展信息共享機制研究，進一步提升缺陷判定技術和能力，加強召回監(jiān)管。同時，會同相關部門推動標準制修訂、產品質量擔保等制度，督促生產企業(yè)提升產品質量安全，保護產業(yè)健康發(fā)展，保障新能源汽車安全運行。
隨著保有量的增加，新能源汽車安全問題日益突出，特別是起火事件受到社會關注。據目前掌握的輿情信息顯示，2018年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起。鑒于車輛火災事故可能與電器線路、燃料電池、機械干涉和外部火源等因素相關，且部分證據會在燃燒過程中消失或發(fā)生變化，因此缺陷調查非常困難，原因分析異常復雜。
市場監(jiān)管總局高度重視新能源汽車的火災安全監(jiān)管工作，并依據《缺陷汽車產品召回管理條例》開展了大量相關工作。依托國家車輛事故深度調查體系和缺陷信息收集系統(tǒng)，完善和優(yōu)化火災事故數據采集和缺陷信息收集數據項，聯合國內高效和科研機構開展了動力電池、電機和電控系統(tǒng)等關鍵部件的著火原因分析研究工作。
截至目前，市場監(jiān)管總局已組織缺陷產品管理中心啟動新能源汽車缺陷調查10起，會同相關部門開展火災事故現場調查5次，督促相關生產企業(yè)實施召回5次。其中，召回涉及5個企業(yè)24個車型的3.56萬缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。
市場監(jiān)管總局將繼續(xù)針對新能源汽車火災事故開展專項調查，開展信息共享機制研究，進一步提升缺陷判定技術和能力，加強召回監(jiān)管。同時，會同相關部門推動標準制修訂、產品質量擔保等制度，督促生產企業(yè)提升產品質量安全，保護產業(yè)健康發(fā)展，保障新能源汽車安全運行。
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