【卡車之家 原創(chuàng)】1886年德國人本茨設計制造出世界上第一輛裝用汽油內(nèi)燃機的三輪汽車，功率為1.103kw，最高時速為每小時18km，并且于1886年1月20日獲得世界第一項汽車發(fā)明專利。
該日被人民定為汽車誕生日，同年德國人戴姆勒設計制造出第一輛裝汽油內(nèi)燃機的四輪汽車，本茨和戴姆勒因此被譽為世界汽車之父。
這張圖所顯示的是世界各大知名汽車公司的創(chuàng)建時間，我國的汽車工業(yè)起步較晚，1953年7月15日長春第一汽車制造廠開工建設，于1956年7月13日生產(chǎn)出第一輛國產(chǎn)解放牌ca10載貨汽車。
世界汽車發(fā)展的三大階段
第一階段是汽車快速發(fā)展階段，19世紀末到20世紀30年代。世界上有20余家汽車公司相繼成立，汽車生產(chǎn)組織形式由家庭作坊式過渡到大規(guī)模標準化和流水線生產(chǎn)，（標志性事件1913年美國福特首先采用流水線生產(chǎn)t系列車型）。
通用公司也采用兼并的方法先后兼并了30多家汽車公司，汽車技術(shù)在這個時期也有很大進步，高速汽油機，柴油機，等速萬向節(jié)，無極齒輪和雙曲面齒輪，齒輪傳動，帶同步器的變速器，四輪驅(qū)動，液壓減震器，充氣輪胎，發(fā)動機，蓄電池，啟動馬達系統(tǒng)都是這一時期發(fā)明的。
第二階段是汽車發(fā)展的全盛時期，從20世紀30年代到20世紀70年代初。主要標志是德國大眾甲殼蟲汽車風靡全球，日本汽車工業(yè)迅速崛起。
這個時期的汽車技術(shù)主要是向高速舒適方面發(fā)展，50年代轎車的功率已經(jīng)可以達到280千瓦最，高車速達到時速200公里以上，并且采用流線型車身，前輪獨立懸架液力自動變速器，動力轉(zhuǎn)向，動力制動，全輪驅(qū)動，低壓輪胎，子午線輪胎等相繼出現(xiàn)。
汽車企業(yè)兼并改組時期是指20世紀70年代以后至今世界汽車年產(chǎn)量穩(wěn)定在5.6千萬輛，由于發(fā)達國家汽車保有量趨于飽和，汽車生產(chǎn)過剩，市場競爭激烈，各大汽車公司通過參股、控股、轉(zhuǎn)讓、兼并加速了汽車工業(yè)的國際化和高度壟斷。
在這個時期內(nèi)韓國加速崛起汽車工業(yè)也從60年代開始起步，沿著配件裝配，零部件國產(chǎn)化自主開發(fā)的發(fā)展道路成功的實現(xiàn)了質(zhì)的跨越。
韓國已經(jīng)是汽車工業(yè)的五強之一，這個時期汽車技術(shù)的主要發(fā)展方向，是全面提高汽車的安全性和降低排氣污染，各種保障安全減少排氣污染的新技術(shù)、新車型應運而生，比如各種防抱死制動系統(tǒng)、電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子控制點火系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化系統(tǒng)、電動汽車等等。
電控技術(shù)
電控技術(shù)主要包括電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制點火系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、電子驅(qū)動力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電子差速鎖、驅(qū)動防滑裝置、電控自動變速器、安全氣囊、電子巡航系統(tǒng)、智能懸架、速度感應式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化系統(tǒng)、故障自診斷系統(tǒng)和各種報警裝置幾乎都成為現(xiàn)在汽車的常見裝置。
衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)、車載藍牙技術(shù)和多路傳輸系統(tǒng)、可變氣門正時等新技術(shù)也別一些汽車廠商相繼采用。
汽車新結(jié)構(gòu)出現(xiàn)可變壓縮比的發(fā)動機、可變幾何形狀的增壓器和雙極的渦輪增壓器、手自一體變速器，陶瓷制動盤等等。
新材料包括：玻璃鋼，新興高強度鋼材，鋁鎂合金復合材料等等；
新工藝：精密鍛造，粉末冶金一次成型等等；
新機型：電動、混合動力、缸內(nèi)直噴、共軌柴油發(fā)動機、等等；
汽車設計制造新技術(shù)：計算機輔助設計cad、計算機輔助工程分析cae、計算機輔助實驗cat、計算機輔助造型caf、計算機輔助制造cam、計算機輔助集成制造系統(tǒng)cimf和計算機虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)vr等等。
未來世界汽車技術(shù)的只要發(fā)展將主要集中在汽車設計技術(shù)和控制手段的電子化，汽車驅(qū)動形式的多樣化，汽車生產(chǎn)制造的柔性化，材料的輕量化，汽車生產(chǎn)組織的全球化，并且向著開發(fā)更安全，更舒適無污染節(jié)能型和智能化的方向發(fā)展。
中國汽車工業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀
1984年北京吉普成立，是我國第一個合資汽車廠。先后引進先進技術(shù)100多項，1950到1992年42年從0到年產(chǎn)100萬輛。
從年產(chǎn)100萬輛到200萬輛用了8年，從年產(chǎn)200萬輛到300萬輛用了2年時間，從年產(chǎn)300萬輛到400萬輛用了1年，2008年底，年產(chǎn)量達到937萬輛，這期間存在的問題品牌基本上來自于國外，自主開發(fā)能力弱。
汽車在現(xiàn)代生活中的作用
汽車的出現(xiàn)為我們的生活帶來了極大的便利，擴大了人們的生活范圍，提高了生活效率，加快了生活節(jié)奏；促進了公路建設和運輸?shù)姆睒s；改變了城市的布局和面貌；推動了與汽車相關的各個行業(yè)的發(fā)展；汽車的發(fā)展也推動了科學技術(shù)的發(fā)展。
本文特約作者：社會王
關注卡車之家，網(wǎng)聚卡車人的力量
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
