擾亂空管秩序，4人因無人機(jī)“黑飛”被判刑

航拍過程中，無人機(jī)被中部戰(zhàn)區(qū)空軍雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。解放軍空軍出動(dòng)三架戰(zhàn)機(jī)，出動(dòng)人員1240多人，耗燃油3噸多，涉及到15部雷達(dá)，74輛車輛。

近日，河北省唐山市古冶區(qū)人民法院，對(duì)今年2月份發(fā)生在當(dāng)?shù)氐囊黄馃o人機(jī)“黑飛”案件作出一審判決，4名被告人均被追究刑事責(zé)任。

2018年9月，唐山市古冶區(qū)人民檢察院以4名被告人涉嫌過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，向古冶區(qū)人民法院提起公訴。庭審過程中，唐某等4人對(duì)自己的違法行為供認(rèn)不諱。法院經(jīng)審理認(rèn)為，被告人唐某等4人的行為違反了航空管理法規(guī)，放飛無人機(jī)未向相關(guān)部門作出飛行申請(qǐng)，擾亂了空中管制秩序，造成嚴(yán)重后果，危害了公共安全，已構(gòu)成過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。因其認(rèn)罪態(tài)度較好，積極賠償民航經(jīng)濟(jì)損失，4名被告人均被判處有期徒刑1年，緩刑1年。

被告人 唐某：公司也停止運(yùn)轉(zhuǎn)，員工因此失去工作，家人也因?yàn)槲沂ピS多幸福歡樂的時(shí)光，可謂是嘗盡苦果。

被告人 金某某：也希望同行在工作中能夠引以為戒，按照法律法規(guī)做工作。

2018年2月，被告人唐某、金某某、劉某、郭某等4人在明知自己未獲得無人機(jī)駕駛資質(zhì)，且未申請(qǐng)飛行計(jì)劃的情況下，操縱油電混合動(dòng)力無人機(jī)在河北省唐山市古冶區(qū)范各莊上空約1000米高度對(duì)礦區(qū)進(jìn)行航空測(cè)繪。航拍過程中，無人機(jī)被中部戰(zhàn)區(qū)空軍雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。解放軍空軍出動(dòng)三架戰(zhàn)機(jī)，出動(dòng)人員1240多人，耗燃油3噸多，涉及到15部雷達(dá)，74輛車輛。因唐某等人的違法行為，當(dāng)天先后有多架民航航班被迫延誤，修改航線，造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失。

唐山市古冶區(qū)人民法院副院長 秦連國：這幾個(gè)被告人還都很年輕，還都是80后，有的學(xué)歷還很高，應(yīng)該說是相關(guān)（領(lǐng)域）的人才。那么在自己的發(fā)展過程中，包括在創(chuàng)業(yè)過程中，一定要遵紀(jì)守法，合法經(jīng)營。另外就是這些飛行愛好者，也要引以為戒，避免為自己的過失造成不必要的麻煩，甚至受到刑法的追究。

【新聞鏈接】依法實(shí)施飛行 確保國家空防安全

近年來，隨著小型無人機(jī)技術(shù)的日臻成熟，喜歡小型無人機(jī)的愛好者也越來越多，這種“低、慢、小”航空器在給人們生產(chǎn)生活帶來便利的同時(shí)，由于一些單位和個(gè)人法律意識(shí)不足，違法飛行行為屢禁不止，有的甚至引發(fā)軍、民航空中險(xiǎn)情，對(duì)國家安全和公共安全造成嚴(yán)重影響。

中部戰(zhàn)區(qū)聯(lián)合參謀部某局副局長 程先啟：任何空中飛行活動(dòng)，都必須以確保國家空防安全、公共安全和個(gè)人安全為前提，按照規(guī)定，從業(yè)人員必須考取相關(guān)的資格證書，通用航空任務(wù)飛行實(shí)施前，必須按照國家飛行管制規(guī)定向所在地區(qū)飛行管制部門提交飛行計(jì)劃申請(qǐng)。

我國從2013年12月1日起施行的《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》中明確，凡是空機(jī)重量不超過4000克，最大起飛重量不超過7000克，最大飛行速度不超過每小時(shí)100千米，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，都屬于輕型無人機(jī)，目前我國無人機(jī)市場(chǎng)上約90%的產(chǎn)品都屬于此類。除空中禁區(qū)、機(jī)場(chǎng)、軍事禁區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)域等周邊一定范圍內(nèi)，輕型無人機(jī)無需批準(zhǔn)可以在真空120米以下空域飛行。此次案件中唐某等人使用的油電混合動(dòng)力固定翼無人機(jī)明顯超出了該范疇。那么像唐某此類的飛行活動(dòng)應(yīng)該如何申請(qǐng)飛行計(jì)劃呢？

中部戰(zhàn)區(qū)聯(lián)合參謀部某局副局長 程先啟：比如說，在首都地區(qū)實(shí)施航空任務(wù)飛行（航攝和遙感物探），可以找華北地區(qū)管理局，由他們向中部戰(zhàn)區(qū)（聯(lián)合）參謀部申請(qǐng)作業(yè)范圍，中部戰(zhàn)區(qū)批準(zhǔn)以后，根據(jù)中部戰(zhàn)區(qū)的批準(zhǔn)函找所在戰(zhàn)區(qū)空軍，就是咱們的中部戰(zhàn)區(qū)空軍參謀部，申請(qǐng)飛行計(jì)劃，組織實(shí)施作業(yè)。

我國從2013年12月1日起施行的《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》中明確，飛行的任務(wù)性質(zhì)、執(zhí)行單位、航空器型別、飛行范圍、飛行時(shí)間、飛行高度等9種情況必須辦理飛行任務(wù)申請(qǐng)和審批手續(xù)，無人駕駛的航空器，不允許在國家重要目標(biāo)和國家重大活動(dòng)場(chǎng)所上空從事通用航空飛行。今后，我國還將對(duì)無人駕駛航空器飛行管理辦法作進(jìn)一步的明確和規(guī)范。

欄目主編：顧萬全文字編輯：李嘉珺題圖來源：視覺中國圖片編輯：項(xiàng)建英