中國飛機在全世界長期以來屬于不入流的角色，不管戰(zhàn)斗機，轟炸機，直升機都是，米高揚，蘇霍伊，洛克希德，麥道，波音，達索等等公司都出了無數(shù)精品型號，中國航空工業(yè)作為后來者，僅僅在最近10多年有點起色，殲20，運20，直20等型號的出現(xiàn)，使得中國航空工業(yè)一下子和世界拉近了距離，當(dāng)然，還是有點落后。
但是在另外一個領(lǐng)域，中國則井噴爆發(fā)，開始領(lǐng)先世界，這就是無人機，彩虹和翼龍無人機現(xiàn)在已經(jīng)搶占了世界大部分察打一體無人機市場，除了最高端的全球鷹一類大型無人機中國暫時無力染指外，微型，小型，中型無人機中國都取得了不俗的成績，可以預(yù)計，中國將成為世界第一無人機大國。
大疆無人機搶占了世界民用無人機市場，翼龍和彩虹無人機在軍用市場也有巨大成功
現(xiàn)在就有人問了，彩虹無人機和翼龍無人機幾乎不分彼此，彩虹4，彩虹5，翼龍1，翼龍2外表和性能幾乎沒有太多差別，實際上有沒有區(qū)別？
當(dāng)然，飛機都采用了美國mq1無人機的設(shè)計布局，大展弦比平直上單翼，前三點起落架，v型垂尾，腹鰭，尾部螺旋槳推動，機頭下方光電球，機翼下方多個掛架，可以掛在炸彈和空地導(dǎo)彈，這使得很多人都很迷糊，航空和航天無人機是不是完全一樣？
這是翼龍無人機，彩虹4無人機長相非常類似，普通人很難分出來
對于外表過于相似的產(chǎn)品，我們就不逐一從天線，光電球位置，掛點位置等等細枝末節(jié)進行考古式的描述，這種事情意思不大，也不是重點。
彩虹4無人機，長相和翼龍1無人機非常像，很難分辨
實際上很多人或許會忽視的一個問題就是，翼龍和彩虹無人機，國內(nèi)國外都有大量訂單銷售，這也讓人感受到困惑，其實真的有區(qū)別，一個重大區(qū)別就是，翼龍1和翼龍2無人機拿到了中國軍方的訂單，并得到了獨特的型號，攻擊1型和攻擊2型無人機。
這就給人帶來很大的疑問，從參數(shù)來看，2家產(chǎn)品類似，為何成飛不斷拿到中國軍方訂單，而航天則一直兩手空空？其實這個問題很容易回答：原因就是，設(shè)計師思路不同。
這就是空軍攻擊2無人機，和翼龍2差別極小
彩虹無人機設(shè)計完全針對外貿(mào)市場，而翼龍無人機設(shè)計則考慮軍民融合，不僅考慮外貿(mào)要求，而且也認真考慮過中國軍方的要求，從從搞設(shè)計一開始就采用了全套國軍標(biāo)，進行嚴(yán)密繁瑣的實驗，使得翼龍無人機一次通過，一勞永逸，而彩虹無人機則直接針對客戶的要求，客戶要求啥我就做啥，對于苛刻的國軍標(biāo)則能躲則躲，省錢第一。
彩虹和翼龍無人機的根本差別就在這些規(guī)范上
當(dāng)然，除了這個國軍標(biāo)的強制要求外，其實還有些不同之處，簡單來說就是，翼龍無人機是中國強大飛機設(shè)計所出品，在飛控系統(tǒng)和性能指標(biāo)上比彩虹無人機更強悍一些，畢竟航空搞無人機這個是天然的強項。
從實戰(zhàn)來說，由于翼龍無人機采用了更嚴(yán)格的國軍標(biāo)設(shè)計，飛機的抗干擾能力和可靠性也比彩虹無人機更強一些，這也是彩虹無人機先拔頭籌，但是翼龍無人機后發(fā)制人，逐漸奪取大單，使得彩虹另辟蹊徑，開始在飛翼無人機開始發(fā)力。（作者署名：大水）
航天彩虹很聰明，走快路，傳統(tǒng)老路不好立馬轉(zhuǎn)向新路子
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