作者 | 羅伊晴
▲臺無人機 圖源：聯(lián)合網(wǎng)
臺當(dāng)局宣稱要用無人機遏制大陸“武力犯臺”。無奈，臺預(yù)算中心卻曝出自產(chǎn)的無人機頻頻出現(xiàn)撞山、墜海等事故。對此，臺相關(guān)部門忙撒一億臺幣（約合人民幣2300萬）維護(hù)無人機系統(tǒng)。
據(jù)臺灣聯(lián)合網(wǎng)13日報道，臺灣立法機構(gòu)預(yù)算中心表示，無人機原本因為具有避免人員傷亡、精巧靈活、隱密性高、維護(hù)費用少、機動性高等特點，而成為臺灣當(dāng)局未來投資的重點。臺當(dāng)局還在2017年度的防務(wù)報告書中叫囂，他們可以通過無人機打造重層防衛(wèi)及嚇阻戰(zhàn)力，遏止大陸“武力犯臺”。
然而，近年來臺灣軍用無人機失事事故頻傳，2015年至2018年6月底止，由臺灣“中科院”產(chǎn)制的銳鳶無人機及紅雀無人機已發(fā)生多起撞山、墜海或墜毀跑道等事故。如紅雀無人機2016年度完成購置30架后，僅2016年內(nèi)即發(fā)生3次墜海事故，以至目前能投入使用的架數(shù)僅余27架。而2017年度迄今，銳鳶無人機已發(fā)生5次意外事故。雖有部分機身撈回后已送“中科院”修復(fù)，然而原購置的32架銳鳶無人機現(xiàn)僅余28架可以用于訓(xùn)練。
▲臺灣自產(chǎn)無人機事故情況 （圖源：聯(lián)合新聞網(wǎng)）
預(yù)算中心還提到，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，各年度事故發(fā)生原因，無論是因引擎轉(zhuǎn)速異常墜海、飛行高度不足撞山、或是高度保持不足碰撞河堤，多與人為操作不當(dāng)、環(huán)境評估欠妥或機械維修保養(yǎng)欠佳等因素有關(guān)。因此在2019年的預(yù)算中，臺“海軍”擬編列1億臺幣（約合人民幣2300萬）用于銳鳶無人機系統(tǒng)的維護(hù)。
另外，預(yù)算中心還指出，銳鳶無人機操作人員需具有較高的專業(yè)性，而且培養(yǎng)起來比較困難。但目前取具備合格證照的操作人員有限，因此人員的培訓(xùn)工作也需要盡快開展。
來源 | 海外網(wǎng)
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