美國無人機發(fā)力 已經(jīng)是2018年第五次收購了

11月5日，美國商用無人機公司precisionhawk宣布收購uplift data partners，這已經(jīng)是該公司在2108年內(nèi)的第五次收購。

11月5日，美國商用無人機公司precisionhawk宣布收購uplift data partners，這已經(jīng)是該公司在2108年內(nèi)的第五次收購。

其它四次分別是今年的三月收購droners和rvid，今年九月收購hazon和inspectools，其中hazon和inspectools分別專注于為公用事業(yè)和可再生能源市場開發(fā)無人機和技術(shù)服務。而此次收購的uplift data partners是一家為建筑與設(shè)施管理行業(yè)無人機檢測服務供應商。收購金額并未公開。

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

precisionhawk是一家利用無人機提供空中路徑計算和數(shù)據(jù)評估解決方案的初創(chuàng)公司，成立于2010年，總部位于美國北卡羅來納。其lancaster平臺由無人機和飛行實時監(jiān)控與系統(tǒng)組成。飛機重量3磅，載重2.2磅，翼展4英尺，內(nèi)置600mhz的cpu，搭建嵌入式linux操作系統(tǒng)，配置wifi、以太網(wǎng)、藍牙、usb等接口，以及可選的視覺、多光譜、熱紅外、激光雷達等種類豐富的傳感器及攝像機。 lancaster平臺可進行多種土地勘測任務，可實時收集并存儲數(shù)據(jù)，并在事后進行分析，為農(nóng)業(yè)、保險、環(huán)境保護等領(lǐng)域的客戶提供服務。

近日，precisionhawk公司還宣布與全球民用無人機和航空成像技術(shù)領(lǐng)導者大疆建立合作伙伴關(guān)系，以改善大疆的地理圍欄技術(shù)。利用其低空交通和空域安全平臺（low altitude traffic and airspace safety，簡稱latas），向大疆提供可靠地理空間信息，此舉有助于大疆改善機場附近無人機飛行的空域限制，以便為關(guān)鍵區(qū)域的無人機飛行提供更加智能的保護并指導其繞開禁飛區(qū)域。

頻繁收購的背后是更大的雄心，precisionhawk首席執(zhí)行官邁克爾·查森承認未來公司將尋求在商業(yè)無人機項目上花費最多的行業(yè)上發(fā)力，比如：能源和可再生能源，農(nóng)業(yè)，建筑，基礎(chǔ)設(shè)施，保險和政府等。

要做的也不再局限于“無人機企業(yè)”，而是“完整的企業(yè)解決方案堆棧”，既能提供必要的軟硬件服務，也可以為客戶收集和分析無人機收集到的數(shù)據(jù)，并能將之應用到企業(yè)的解決方案中。

這一點從它的15,000人的飛行網(wǎng)絡就可見一斑，為了在更廣泛的行業(yè)中接納更多客戶，precisionhawk通過雇用有執(zhí)照的無人駕駛飛行員，組建成一個同時擁有30名全職飛行員和15,000名合同飛行員的無人機飛行網(wǎng)絡。

報告顯示，商用無人機行業(yè)繼續(xù)快速增長，盡管基數(shù)較小。根據(jù)gartner2017年預測，由于成本相對較高，商用無人機當年的銷售量預計超過174,000臺，這在于商用無人機的采用率增長速度比農(nóng)業(yè)等行業(yè)的增長速度慢。

相反，這位首席官持有不同看法，正是目前市場的占據(jù)率不高，還有很多垂直行業(yè)的應用有待開發(fā)，商用無人機行業(yè)的前景在未來兩年內(nèi)會出現(xiàn)“爆炸性增長”。