騰訊體育訊 剛滿16歲的thomas grout在去年的fai世界無(wú)人機(jī)大賽中最終排名第三，這對(duì)這樣一位如此年輕的無(wú)人機(jī)飛手來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)非常了不起的成就。thomas grout大約兩年前在網(wǎng)上觀看fpv（第一人稱視角）后才正式開(kāi)始駕駛無(wú)人機(jī)。fpv比賽的規(guī)則是飛手通過(guò)無(wú)人機(jī)中的與自己的眼鏡相連接的攝像頭裝置來(lái)獲取視圖， 視野跟隨著無(wú)人機(jī)飛翔。 這給thomas留下了非常深刻的印象，從此決定開(kāi)啟他的無(wú)人機(jī)操作生涯。
住在法國(guó)北部城市圣馬洛的托馬斯說(shuō)：“我父親操作駕駛的航模船讓我從八年前就開(kāi)始注意到無(wú)線電控制的體育運(yùn)動(dòng)?！?/p>
“由于我一直都很喜歡關(guān)于飛行的一切，我很快就對(duì)航模有興趣，并且加入當(dāng)?shù)氐暮侥＞銟?lè)部，當(dāng)初純粹只是為了好玩。當(dāng)我在youtube上看到fpv大賽的視頻時(shí)，我打算嘗試一下，之后便立即愛(ài)上了這種戴眼鏡裝置的比賽模式?！?/p>
如今，托馬斯比起航模飛機(jī)更喜歡無(wú)人機(jī)?！拔腋矚g無(wú)人機(jī)，因?yàn)槟阌懈嗟淖杂珊透嗟目赡苄浴彼f(shuō)。
“當(dāng)你這樣做的時(shí)候，你也會(huì)完全沉浸其中。這就像在現(xiàn)實(shí)生活中的游戲，你絕對(duì)會(huì)因此而感到腎上腺素的飆升?！?/p>
除此之外，無(wú)人機(jī)世界的發(fā)展的速度令thomas非常興奮?！拔以?015年底開(kāi)始正式參與駕駛無(wú)人機(jī)的競(jìng)賽，并在2016年參加了我的第一場(chǎng)真正的無(wú)人機(jī)比賽”托馬斯說(shuō)。
“從那以后，無(wú)人駕駛飛機(jī)和配套的vr眼鏡升級(jí)更新的特別快。體積雖然變得越來(lái)越小，但是功能卻越來(lái)越強(qiáng)大?！?/p>
然而，thomas認(rèn)為他早年的航模駕駛經(jīng)驗(yàn)，很大程度上幫助了他在駕駛無(wú)人機(jī)領(lǐng)域上取得更快地進(jìn)步。“你不一定要有航模經(jīng)驗(yàn)才可以成為無(wú)人機(jī)駕駛員，當(dāng)然如果有的話它會(huì)有助于你理解如何控制無(wú)線電里的各種元素。”
當(dāng)thomas參與無(wú)人機(jī)比賽時(shí)， 他同時(shí)享受著參與的過(guò)程和獲勝的喜悅?！盁o(wú)人機(jī)比賽的氣氛非常棒，參與比賽可以讓我結(jié)識(shí)很多新朋友，當(dāng)然也會(huì)讓我學(xué)習(xí)到怎么變成一個(gè)更好的飛手?！?他說(shuō)。
在去年的fai世界杯期間，我與世界上最好的無(wú)人機(jī)駕駛員們競(jìng)爭(zhēng)，我真的學(xué)到了很多東西。比賽間到西班牙和韓國(guó)這樣的國(guó)家旅行也很有趣，尤其是當(dāng)我在那里的時(shí)候遇到了很多不同的無(wú)人機(jī)駕駛員。
thomas計(jì)劃將參加一些今年舉行的2018國(guó)際航聯(lián)世界無(wú)人機(jī)錦標(biāo)賽。但對(duì)于這位年輕的無(wú)人機(jī)駕駛員來(lái)說(shuō)，即使是競(jìng)爭(zhēng)的快感，也難比他與朋友分享無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)的興奮和喜悅。
“對(duì)我來(lái)說(shuō)，描述無(wú)人機(jī)大賽的三個(gè)最好的詞是：腎上腺素，有趣和友誼。沒(méi)有朋友們的支持你是戰(zhàn)勝不了飛行的。”
thomas對(duì)有所有正在努力的無(wú)人機(jī)駕駛員的五個(gè)重要提示：
1.不要為了贏得比賽而參加無(wú)人機(jī)比賽。如果你必須參加，那只是因?yàn)槟阆矏?ài)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。
2.一定要要以親自改造和維護(hù)自己的無(wú)人機(jī)為榮。因?yàn)樽约哼@樣做，將意味著你能完全理解它的各項(xiàng)功能，這將能大大地幫助你更好地駕馭自己的無(wú)人機(jī)。
3.隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展， 讓自己的無(wú)人機(jī)保持最好狀態(tài)非常重要，所以你需要時(shí)間來(lái)對(duì)你的無(wú)人機(jī)進(jìn)行必要的更新改造以保持無(wú)敵的狀態(tài)。但在比賽前最好不要對(duì)無(wú)人機(jī)做太多的改動(dòng)。
4.駕駛員能夠在正確的環(huán)境中訓(xùn)練是很重要的。但因?yàn)樽约嘿?gòu)買無(wú)人機(jī)的正規(guī)設(shè)備價(jià)格昂貴，因此請(qǐng)嘗試尋找當(dāng)?shù)氐囊恍┫嚓P(guān)俱樂(lè)部或?qū)I(yè)的培訓(xùn)的人員練習(xí)。
5.盡量與能力比自己強(qiáng)的無(wú)人機(jī)駕駛員的人一起飛行，這是進(jìn)步的最佳途徑。
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