多數(shù)車(chē)企銷(xiāo)量大幅下滑　9月車(chē)企銷(xiāo)量排名“大洗牌”

　　這幾天，各大車(chē)企的9月銷(xiāo)量紛紛出爐。閱車(chē)君(微信ID：xjbyueche)發(fā)現(xiàn)，不同于往年“金九銀十”時(shí)車(chē)市火熱局面，今年下半年，車(chē)市普遍遇冷，9月車(chē)市整體銷(xiāo)量更是創(chuàng)下7年內(nèi)最大降幅。其中，不少車(chē)企品牌的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了不同程度的下滑。

　　上汽集團(tuán)銷(xiāo)量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

　　作為國(guó)內(nèi)龍頭車(chē)企的上汽集團(tuán)已經(jīng)出現(xiàn)增長(zhǎng)乏力。10月11日，上汽集團(tuán)公布了最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，在剛剛過(guò)去的9月，上汽集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)量61.1萬(wàn)輛，同比下跌了8.2%。

　　其中，上汽大眾9月銷(xiāo)量18.8萬(wàn)輛，同比下跌14%。具體車(chē)型來(lái)看，朗逸銷(xiāo)量同比下降16%，桑塔納銷(xiāo)量同比下降2.7%，途觀(guān)銷(xiāo)量同比下降23%、帕薩特銷(xiāo)量同比下降9.7%。

　　福特暴跌43%

　　作為曾經(jīng)的美系三巨頭之一，福特汽車(chē)今年以來(lái)在華的表現(xiàn)并不盡如人意，面臨著利潤(rùn)、銷(xiāo)量“雙降”的困境。

　　銷(xiāo)量方面，據(jù)福特汽車(chē)近日公布，9月在華銷(xiāo)量同比暴跌43%;1—9月，福特汽車(chē)在華銷(xiāo)售較去年同期下跌30%。

　　具體車(chē)型來(lái)看，除林肯小幅增長(zhǎng)外，長(zhǎng)安福特、江鈴福特、進(jìn)口福特全線(xiàn)下挫。其中，長(zhǎng)安福特汽車(chē)同比下跌55%;江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售同比下跌15%;進(jìn)口福特汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)比下跌16%，今年迄今為止下跌15%。

　　利潤(rùn)方面，數(shù)據(jù)顯示，2016年，福特稅前利潤(rùn)103億美元，同比下滑4.6%;2017年稅前利潤(rùn)縮減至84億美元，同比下滑18.4%;進(jìn)入2018年表現(xiàn)更慘，其上半年稅前利潤(rùn)僅為17億美元，同比再次暴跌40%。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，福特汽車(chē)疲軟的主要原因還是源自其自身戰(zhàn)略的失誤，產(chǎn)品更新?lián)Q代慢導(dǎo)致缺乏新車(chē)型與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正面對(duì)抗。

　　值得注意的是，近日還有消息稱(chēng)，福特汽車(chē)已在全球范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模裁員，此次面臨裁員風(fēng)險(xiǎn)的福特汽車(chē)員工數(shù)占總數(shù)的35%。這意味著，每3人中就有1人面臨失業(yè)。不過(guò)，福特汽車(chē)裁員是否包括中國(guó)地區(qū)，官方還未公布具體消息。

　　本田、馬自達(dá)下跌明顯

　　10月9日，本田公布了9月在華銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，9月銷(xiāo)量132755輛，同比下降6%，其中廣汽本田銷(xiāo)量64858輛，同比下降3.5%，東風(fēng)本田銷(xiāo)量67897輛，同比下降8.3%，整體表現(xiàn)低迷。

　　而根據(jù)馬自達(dá)公布在華銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其銷(xiāo)量表現(xiàn)更為慘淡，馬自達(dá)CX-5、昂克賽拉等旗下多款車(chē)型表現(xiàn)欠佳。數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)品牌9月銷(xiāo)售21910輛，同比暴降25.4%;1-9月，馬自達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量為210715輛，較去年同期減少1.3%。其中，一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量為84331輛，同比減少4.9%;長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量為126384輛，同比增長(zhǎng)1.2%。

　　長(zhǎng)城、江淮繼續(xù)下滑

　　今年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)是持續(xù)多月下滑。9月份最新數(shù)據(jù)顯示，其銷(xiāo)量情況還是不樂(lè)觀(guān)。

　　10日晚間，長(zhǎng)城發(fā)布9月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)：9月共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)86723輛，較去年同期減少15.01%;1-9月累計(jì)銷(xiāo)售676668輛，同比下降4.09%。距年底還剩3個(gè)月，長(zhǎng)城完成了116萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的58.33%。業(yè)內(nèi)分析，按照長(zhǎng)城目前的情況，完成2018年銷(xiāo)量目標(biāo)還是很有難度。

　　值得注意的是，在9月份通過(guò)全國(guó)官降促銷(xiāo)活動(dòng)大幅降價(jià)的情況下，長(zhǎng)城SUV仍幾乎全系下跌。具體車(chē)型看，9款哈弗SUV車(chē)型中，除哈弗H9外，對(duì)比去年同期其他產(chǎn)品清一色下滑，其中主力車(chē)型哈弗H6和哈弗H2月銷(xiāo)量分別為35499輛、10699輛，同比下滑了21.39%、35.28%。WEY品牌方面，銷(xiāo)量同樣疲軟明顯。

　　此外，9月，江淮汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)34717輛，同比下滑16.14%，創(chuàng)近3個(gè)完整月的銷(xiāo)量新低。

　　總的來(lái)看，在乘用車(chē)整體市場(chǎng)低迷的情況下，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)壓力空前，情形依然不容樂(lè)觀(guān)。而隨著SUV熱潮消退，市場(chǎng)生存環(huán)境將進(jìn)一步嚴(yán)峻。