訊：8月下旬，西北的天氣一改往日的天高云淡，深居內(nèi)陸的戈壁灘上連續(xù)幾天都是低云壓頂。在停機坪上，穿著黃色反光背心的機務(wù)人員在飛機機翼兩側(cè)各司其職，緊張地忙碌著。不多時，一切工作準(zhǔn)備就緒，工作人員陸續(xù)撤離，一架“黃皮”固定翼無人機靜靜地停在機庫前，等待起飛的指令。
這就是“翼龍”ⅱ無人機打靶試驗的現(xiàn)場。
在等待起飛指令的兩個小時以后， 突然傳來消息，“由于空域問題，今天任務(wù)取消”。一個機務(wù)小伙子說道：“這比昨天飛機拖到跑道以后才告知不能起飛強多了。”隨后，大家都各自忙著手里的活兒，準(zhǔn)備收工。
這就是在外場飛行試驗的日常，無論是在高原、戈壁、寒地，還是酷暑、雨雪、風(fēng)暴，往往會因為各種原因而臨時取消當(dāng)天的任務(wù)。
第二天凌晨，告知飛機9點以后可以起飛，空域留空時間兩個半小時。
凌晨5點，大家紛紛走出駐地，前往機場。
6點，云層依然很厚，能見度也不高， 工作人員已經(jīng)進(jìn)場，開始準(zhǔn)備工作。
7點，會議室的工作例會正在召開， 而此時，天空下起了中雨。根據(jù)氣象部門的匯報今天的降雨會持續(xù)到中午，而可用空域時間是兩個半小時，為了保證試驗任務(wù)的節(jié)點和來之不易的兩個半小時的空域時間，現(xiàn)場總指揮李少華當(dāng)即決定各部門工作繼續(xù)，飛機升空，原定的打靶試驗改為模擬打靶試驗。
例會結(jié)束以后，地面站的工作人員立即就位，機務(wù)保障人員已經(jīng)做好飛機的起飛準(zhǔn)備，飛機停在機庫前，試驗彈已像昨天一樣，安裝在機翼兩側(cè)，準(zhǔn)備用牽引車拖向跑道。
9點，飛行員在地面站操控，無人機準(zhǔn)時開車、起飛、升空，根據(jù)航路到達(dá)指定區(qū)域。
雨中起飛
靶試瞬間
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
