在武漢125年的路燈史上，路燈的功能就是照明?，F(xiàn)在，智慧路燈來(lái)了，它不僅僅照亮城市，還增添了更多的智慧功能。
新路燈，給城市管理提出新命題。
首先是安全問(wèn)題。智慧路燈是220伏的低壓設(shè)備，維護(hù)使用不當(dāng)，將會(huì)成為安全隱患。智慧路燈桿體上附載物增多，桿體變大變重，怎樣應(yīng)對(duì)強(qiáng)風(fēng)、漬水等，也需要探索。
其次是管理問(wèn)題。以前路燈是供電部門(mén)一個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)即可，成為“智慧路燈”后，集成了多個(gè)部門(mén)的設(shè)備，這就需要權(quán)責(zé)更明晰、管理更精細(xì)。如果各自為政，“智慧路燈”不但不能為城市造福，反而可能成為城市負(fù)擔(dān)。
最后怎樣將“智慧路燈”的“共享”功能落到實(shí)處。避免重復(fù)建設(shè)、馬路拉鏈，是城市精細(xì)化管理中一項(xiàng)重要內(nèi)容?！爸腔勐窡簟绷粝露喾N端口，為以后各種智慧應(yīng)用接入打下基礎(chǔ)。但是這些端口是否與新應(yīng)用在接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面對(duì)得上號(hào)，目前還不得而知。如果前期沒(méi)有前瞻性的應(yīng)用規(guī)劃，那可能又會(huì)變成重復(fù)建設(shè)，與“共享”初衷背道而馳。
據(jù)了解，現(xiàn)在全國(guó)多座城市如上海、深圳、杭州、廈門(mén)等城市都在嘗試“智慧路燈”，但尚無(wú)武漢這么長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。先行先試，及早規(guī)劃，武漢經(jīng)驗(yàn)才有可能成為全國(guó)經(jīng)驗(yàn)。
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