美欲挑戰(zhàn)中國無人機(jī)領(lǐng)先地位？美媒:必是艱苦戰(zhàn)斗

原標(biāo)題：美欲挑戰(zhàn)中國無人機(jī)領(lǐng)先地位？美媒：必是“艱苦戰(zhàn)斗”

參考消息網(wǎng)9月17日?qǐng)?bào)道 美媒稱，美國無人機(jī)公司歷來在起飛方面存在麻煩，但有兩家美國初創(chuàng)公司認(rèn)為，它們也許已進(jìn)行了一些能使它們有立足點(diǎn)與中國公司展開競(jìng)爭(zhēng)的創(chuàng)新。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站9月10日?qǐng)?bào)道，由特斯拉公司和太空探索技術(shù)公司的一些資深人員創(chuàng)立、總部設(shè)在硅谷的初創(chuàng)企業(yè)“難以置信”航空航天公司10日宣布，將把一種飛行時(shí)間為兩小時(shí)的無人機(jī)賣給消防部門、警察局和搜救隊(duì)，考慮到大多數(shù)無人機(jī)在充一次電后通常能在空中飛行約30分鐘，這是一項(xiàng)重大進(jìn)步。與此同時(shí)，另一家初創(chuàng)企業(yè)斯凱迪奧公司制造了一種能自動(dòng)跟隨其使用者、在途中避開障礙的無人機(jī)，該公司上周推出新的電影功能，以更好地錄制這些視頻。

報(bào)道稱，“難以置信”航空航天公司和斯凱迪奧公司力求在多個(gè)方面超越無人機(jī)領(lǐng)域全球領(lǐng)先者中國大疆創(chuàng)新公司所具備的優(yōu)勢(shì)。

大疆創(chuàng)新公司最出名的產(chǎn)品是2013年推出的廣受歡迎的“精靈”系列無人機(jī)，這種無人機(jī)是市面上最受歡迎的商用無人機(jī)，其用途非常廣泛，從檢查屋頂?shù)介_展搜救行動(dòng)，具備精確懸停和實(shí)時(shí)視頻流等先進(jìn)功能。

報(bào)道稱，大疆創(chuàng)新公司如此多產(chǎn)，以致基本上已將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手統(tǒng)統(tǒng)趕走。今年早些時(shí)候，戈普羅公司以競(jìng)爭(zhēng)方面的憂慮為由退出無人機(jī)市場(chǎng)，與此同時(shí)，另一家美國無人機(jī)公司三維機(jī)器人公司也在去年停止銷售無人機(jī)。

報(bào)道稱，對(duì)美國無人機(jī)公司來說這是一場(chǎng)艱苦戰(zhàn)斗，但“難以置信”航空航天公司的首席執(zhí)行官斯潘塞·戈?duì)栒f：“有人說，美國的無人機(jī)公司不可能有競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)楹茈y在這里制造產(chǎn)品。但我認(rèn)為恰恰相反，它們的美國化程度不夠?！?/p>

報(bào)道稱，“難以置信”航空航天公司將在美國國內(nèi)設(shè)計(jì)和組裝其無人機(jī)，扭轉(zhuǎn)美國科技公司在海外制造產(chǎn)品的趨勢(shì)。

戈?duì)栆郧霸谔厮估緭?dān)任電池工程師，親眼看到一家公司與其工程師一起制造產(chǎn)品的好處。他說，這種親近關(guān)系使員工對(duì)彼此更加負(fù)責(zé)、促進(jìn)了創(chuàng)新。他的硬件團(tuán)隊(duì)中，很多人來自特斯拉公司，有著美國制造業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。斯凱迪奧公司也采取類似做法，該公司首席執(zhí)行官亞當(dāng)·布里說，該公司在加利福尼亞州生產(chǎn)r1無人機(jī)。

報(bào)道披露，“難以置信”航空航天公司的無人機(jī)起步價(jià)為7500美元，斯凱迪奧公司的r1無人機(jī)售價(jià)1999美元。

報(bào)道稱，美國內(nèi)政部欣然接受無人機(jī)是因?yàn)橛脽o人機(jī)取代人類執(zhí)行危險(xiǎn)任務(wù)成本低廉——每次任務(wù)通常耗資數(shù)百美元。美國內(nèi)政部2017年執(zhí)行了近5000次無人機(jī)任務(wù)，高于2016年的750次。