全球車市告急 美、日汽車銷量下滑嚴(yán)重

　　進(jìn)入2018年下半年，汽車行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)JATO在對(duì)57個(gè)國(guó)家的汽車市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研后表示，全球經(jīng)濟(jì)正受到最大經(jīng)濟(jì)體之間貿(mào)易戰(zhàn)不確定性的威脅，這將影響到下半年全球汽車市場(chǎng)的走勢(shì)。

　　進(jìn)入七八月份，全球車市的增長(zhǎng)速度出現(xiàn)放緩的跡象，尤其是美國(guó)、日本等主要汽車市場(chǎng)銷量下滑，嚴(yán)重影響到全球車市增速。

　　來(lái)自MarkLines的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，美國(guó)新車銷量?jī)H為1370405輛，同比下滑3.2%;1-7月，美國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量為9981174輛，同比增幅僅為1.2%。而在8月份，美國(guó)新車銷量為1482268輛，同比下降0.1%;1-7月市場(chǎng)累計(jì)銷量為463442輛，同比增長(zhǎng)1%。

　　在今年上半年，由于美國(guó)勞動(dòng)市場(chǎng)勞動(dòng)力供應(yīng)充足，再加上消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)的信心指數(shù)較高，這一度助推美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量在上半年增速提升。但是進(jìn)入下半年，由于利率趨于上升、美國(guó)經(jīng)濟(jì)減速、汽油價(jià)格上漲、老年二手車的供給增加等不利因素，都將對(duì)下半年需求形成抑制，再加上關(guān)稅政策的不確定性，汽車制造商和經(jīng)銷商仍面臨較大壓力，預(yù)計(jì)2018年下半年需求會(huì)稍有下降。

　　LMC Automotive分析師JeffSchuster表示，如果美國(guó)特朗普政府的高關(guān)稅導(dǎo)致報(bào)復(fù)性關(guān)稅的話，將會(huì)對(duì)美國(guó)及全球汽車市場(chǎng)帶來(lái)巨大危機(jī)。

　　在美國(guó)市場(chǎng)，受影響最大的當(dāng)屬美國(guó)本土汽車品牌，通用汽車8月份銷量為240236輛，同比下降12.8%;克萊斯勒同期銷量為12219輛，同比下滑3.4%;道奇品牌銷量為35575輛，同比下滑18.4%……目前，美國(guó)本土三大汽車制造商已先后下調(diào)了2018年的全年盈利預(yù)期。此外，日系、德系汽車品牌當(dāng)前在美國(guó)市場(chǎng)的銷量也下滑嚴(yán)重。

　　除了美國(guó)市場(chǎng)，日本汽車市場(chǎng)更是慘淡，自2018年伊始，日本汽車市場(chǎng)的銷量一直處于下滑狀態(tài)。據(jù)來(lái)自日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和日本全國(guó)微型車協(xié)會(huì)聯(lián)合的數(shù)據(jù)，今年1-7月，日本注冊(cè)車和微型車的累計(jì)銷量為3174012輛，同比下降1.1%。8月份，由于日本汽車市場(chǎng)對(duì)微型車需求上升，1-8月份日本車市累計(jì)銷量為3538227輛，同比下降0.8%。

　　在日本國(guó)內(nèi)人口老齡化問(wèn)題日益嚴(yán)重的情況下，日本年輕人的數(shù)量越發(fā)下降，日本汽車市場(chǎng)失去增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。再加上?jīng)濟(jì)不景氣，不少人放棄了購(gòu)車的打算，或延長(zhǎng)了換車的周期。

　　至于歐洲汽車市場(chǎng)，受此前大眾汽車“排放門”事件影響，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲幾個(gè)國(guó)家遭受了沉重打擊，上半年柴油車銷量同比下滑了17%，達(dá)到了自2001年來(lái)最低37%的市場(chǎng)份額。

　　分析師Felipe Munoz認(rèn)為：“汽車制造商繼續(xù)對(duì)其傳統(tǒng)車型進(jìn)行更新和現(xiàn)代化改造，同時(shí)推出的SUV系列繼續(xù)增長(zhǎng)，吸引和刺激消費(fèi)需求。柴油危機(jī)無(wú)疑影響了市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度，但汽車公司正在通過(guò)更具吸引力的汽油車和可替代燃料汽車(AFV)來(lái)克服這一問(wèn)題。”

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年AFV的銷量增加到歐洲汽車總銷量的5.4%，總共增加了45萬(wàn)輛新車，這比2017年同期增長(zhǎng)了31%，這也意味著各個(gè)國(guó)家推廣新能源和燃油消耗限制的大背景下，混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車正在歐洲市場(chǎng)大放光彩。今年上半年，歐洲汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了本世紀(jì)以來(lái)銷量最高的半年，新車注冊(cè)量達(dá)到866萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%。

　　在經(jīng)過(guò)二十多年的高速增長(zhǎng)后，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段。目前8月份的銷量尚未公布。據(jù)來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年1-7月份，中國(guó)汽車銷量為1595.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%。而在國(guó)家大力推行的新能源汽車方面，1-7月份新能源汽車銷量為50.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85%。