和智能手機(jī)制造商一樣，在過(guò)去幾年里無(wú)人機(jī)公司也在為設(shè)備添加大量的功能，對(duì)電池續(xù)航能力的改善卻很少見(jiàn)。也許你手機(jī)的電池還能堅(jiān)持一天，而大多數(shù)頂尖無(wú)人機(jī)的飛行只能持續(xù)20到35分鐘。
impossible aerospace想要彌補(bǔ)這塊短板，至少在商業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)的密度設(shè)計(jì)基本來(lái)源于電池。今日這家公司公布了其us-1無(wú)人機(jī)的細(xì)節(jié)，同時(shí)還宣布獲940萬(wàn)美元a輪融資，投資方包括bessemer venture partners、eclipse ventures和airbus ventures。
在最佳的飛行條件下，這款產(chǎn)品的滯空時(shí)間能達(dá)到120分鐘，直線飛行里程達(dá)75公里。如果配備1.3公斤的載荷，那么飛行時(shí)間會(huì)降低到78分鐘。
對(duì)于商業(yè)客戶(hù)而言，飛行時(shí)間的延長(zhǎng)，意味著應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，其運(yùn)營(yíng)理念也從最初的完成指定任務(wù)，變得更具探索性。
公司的網(wǎng)站上展示了us-1電池的圖解，它的設(shè)計(jì)就宛如一個(gè)“x形”的電池。公司表示，無(wú)人機(jī)總重量為6.8公斤，其中有70%是鋰離子電池。
這種設(shè)計(jì)就是針對(duì)傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)試點(diǎn)項(xiàng)目。過(guò)去無(wú)人機(jī)為了延長(zhǎng)續(xù)航，不得不去掉很多組件，通常情況下避障傳感器就是其中之一?！懊恳环N飛行器的設(shè)計(jì)都是綜合性的。我們很難知道你為用戶(hù)配備的哪些功能，反過(guò)來(lái)會(huì)影響普通用戶(hù)的使用性能，因?yàn)樗麄兛赡芡耆貌簧?。?impossible aerospace的首席執(zhí)行官spencer gore告訴外媒。
us-1起步價(jià)為7500美元，預(yù)計(jì)于今年第四季度發(fā)貨。
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