| 領(lǐng) 漲 個(gè) 股 | 名稱 | 相關(guān) | 漲跌幅 | ||||||||||||
| 4.71% | |||||||||||||||
| 3.37% | |||||||||||||||
| 3.25% | |||||||||||||||
| 2.67% | |||||||||||||||
| 資 金 流 入 | 名稱 | 相關(guān) | 凈流入(萬) | ||||||||||||
| 20.54 | |||||||||||||||
| -146.89 | |||||||||||||||
| 63.63 | |||||||||||||||
| 724.21 | |||||||||||||||
本周行業(yè)要聞
1、 9 月 6 日，工信部公布了《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第一批）
【點(diǎn)評(píng)】 車船稅政策具有持續(xù)性，可以有效促使消費(fèi)者購買目錄內(nèi)的車型。
2、 9 月 5 日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《關(guān)于對(duì)擬上報(bào)〈特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第 1 批）〉企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知》， 擬將停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品 12 個(gè)月及以上的 30 家企業(yè)名單上報(bào)工信部。
【點(diǎn)評(píng)】工信部此次整治新能源汽車擬取消部分生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)，主要是與國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)散亂有關(guān)
3、 9 月 4 日，上汽通用汽車與寧德時(shí)代在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
【點(diǎn)評(píng)】此次合作有助于提升雙方可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新能力，構(gòu)建強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)合作雙贏。
本周公司要聞
【 騰訊與寶馬】宣布將在數(shù)字服務(wù)和技術(shù)方面探索合作項(xiàng)目；【比亞迪和 360】 將在智能汽車領(lǐng)域進(jìn)行合作； 由于引擎線路存在潛在的起火風(fēng)險(xiǎn)，【 豐田】 將在全球范圍內(nèi)召回超過 100 萬輛普銳斯和 c-hr 汽車
投資建議
緊握汽車行業(yè)三條投資主線： 1、行業(yè)趨勢(shì)主線；以電動(dòng)智能為主的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，具有高確定性與成長(zhǎng)性；以傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排為主要方向的改造提升，有望迎來業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。 2、產(chǎn)業(yè)壓力提升與行業(yè)增速放緩下的整車周期主線。 3、具備三種動(dòng)能的零部件國(guó)際化主線。
近期行業(yè)催化： 汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定征求意見，新能源補(bǔ)貼調(diào)整過渡期即將結(jié)束，“雙積分”政策付諸實(shí)施，智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略公布，新能源汽車、重卡等銷量超預(yù)期。
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