愛卡汽車攜封面新聞領(lǐng)潮中國汽車新時代

2018年是改革開放的第40個年頭，40年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，從最初的摸著石頭過河，到今天走向世界舞臺，成為世界汽車行業(yè)的重要力量。2018年也是汽車行業(yè)大變革的一年，日漸普及，方興未艾，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路將在何方？

8月31日，在成都車展媒體日當(dāng)天，愛卡汽車攜手華西都市報封面新聞，以及中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會（下文簡稱：貿(mào)促會），共同舉辦2018中國汽車發(fā)展高峰論壇。活動現(xiàn)場成都環(huán)球世紀(jì)會展旅游集團(tuán)展覽總公司總經(jīng)理 左霖，愛卡汽車聯(lián)席總裁 李剛，副總裁/總編輯 王堃，品牌營銷副總裁 蔡璐等主辦方代表悉數(shù)到場，寶沃汽車集團(tuán)總裁 楊嵩，(行情000625,)乘用車營銷事業(yè)部副總經(jīng)理 王孝飛，吉利集團(tuán)副總裁、吉利銷售公司總經(jīng)理 林杰，華晨寶馬汽車有限公司公共關(guān)系及企業(yè)社會責(zé)任副總裁 楊美虹，東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理 潘建新，北京汽車股份有限公司副總裁、北京汽車銷售公司總經(jīng)理 吳周濤，一汽-大眾銷售有限公司副總經(jīng)理、大眾品牌西區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理 許德成，廣汽新能源副總經(jīng)理 肖勇，(行情601633,)股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理 寧述勇等廠商代表，以及京東汽車商城ceo 李海港、毛豆新車網(wǎng)ceo 張小沛、電咖汽車首席營銷官 向東平、360商業(yè)化銷售副總裁 張旻翚等造車新勢力、汽車領(lǐng)域中的代表，齊聚一堂，圍繞“新勢力·新零售·新一線”三個當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的熱點話題進(jìn)行深入的碰撞與探討，共話未來汽車發(fā)展新藍(lán)圖，助力汽車的創(chuàng)新與發(fā)展，推動民族工業(yè)不斷精益求精。

現(xiàn)場大咖、專家人頭濟(jì)濟(jì)

汽車新時代，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)

第四次工業(yè)革命風(fēng)起云涌，包括汽車銷售、汽車制造、后汽車市場等在內(nèi)的整個中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈條都在迎來全新的改革。

活動開場，愛卡汽車聯(lián)席總裁 李剛在致辭中提到，隨著近年來汽車消費市場整體增速的放緩，增購換購用戶逐年增多，汽車后市場的規(guī)模也已進(jìn)入萬億時代，涵蓋選車、購車、用車、車迷興趣等方面的泛汽車文化生活逐漸興起。在現(xiàn)有存量市場中激發(fā)消費者興趣，找到新的行業(yè)增長點，是愛卡和所有汽車業(yè)內(nèi)人士共同關(guān)注的重點。

愛卡汽車聯(lián)席總裁 李剛致辭

隨著變革的逐步深入，以及《中國制造2025》的逐步實施，國家將進(jìn)一步加快、、應(yīng)用，以新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和營銷模式變革，點亮“”將是大勢所趨。毫無疑問，汽車的智能化和互聯(lián)化將成為我國制造業(yè)最重要的dna，而轉(zhuǎn)型創(chuàng)新與融合發(fā)展則是其成敗的關(guān)鍵。

值得期待的是，在這場行業(yè)變革中，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。愛卡汽車品牌營銷副總裁 蔡璐的演講，透過愛卡汽車指數(shù)平臺、愛卡汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)這內(nèi)、外兩大數(shù)據(jù)分析平臺的統(tǒng)計結(jié)果，剖析了當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的趨勢與機(jī)遇。蔡璐指出，雖然中國汽車市場面臨著勢能轉(zhuǎn)移的趨勢，但中國品牌的表現(xiàn)卻勢不可擋，同時，汽車圈造車新勢力不斷崛起壯大，無論是傳統(tǒng)燃油車企還是互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)都紛紛推出自己的新能源子品牌和車型。而對于2018年討論火爆的15個新一線城市，蔡璐則表示，我們的看法應(yīng)該更加廣義，除了地域以外，還應(yīng)該關(guān)注其背后反映的中國人口的聚集規(guī)律，就是現(xiàn)在年輕人更愿意遷徙到這樣的城市，過著“移動化”、“智能化”的生活，而這樣年輕化的消費人群，也讓打通線上線下交易閉環(huán)的汽車新零售成為趨勢。

愛卡汽車品牌營銷副總裁 蔡璐演講

基于以上新一線城市、造車新勢力、汽車新零售三個重要的變化，現(xiàn)場的知名傳播學(xué)者、各領(lǐng)域?qū)＜?、汽車業(yè)界大咖通過論壇的形式展開了深入的探討，以時代的暴風(fēng)碰撞，尋求汽車行業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇，為汽車行業(yè)的未來前行帶來了指導(dǎo)性建議。

北京師范大學(xué)新聞傳播學(xué)院副院長、教授、博導(dǎo) 張洪忠做“新一線、“主題演講

論壇環(huán)節(jié)：造車勢力大pk

（嘉賓由左至右）北汽副總裁 北京汽車銷售公司總經(jīng)理 吳周濤

長城汽車副總裁 歐拉品牌總經(jīng)理 寧述勇

電咖汽車首席營銷官 向東平

重慶都市報傳媒集團(tuán)汽車部全媒體主編、總經(jīng)理 桑健

論壇環(huán)節(jié)：零售之路在何方

（嘉賓由左至右）京東汽車商城ceo 李海港

毛豆新車網(wǎng)ceo 張小沛

v車網(wǎng)ceo 彭仁杰

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、大眾品牌西區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理 許德成

乘勢而上，抓住機(jī)遇快道超車才是關(guān)鍵

在這個大變革時期，順勢而為才是硬道理，既要觀行業(yè)之勢而動，也要順用戶之勢而為。作為深耕汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)十六年的愛卡汽車，立志要扮演好一個“連接者”的角色。蔡璐表示，愛卡汽車一方面會站在行業(yè)的角度，為汽車企業(yè)服務(wù)，為新勢力、新零售鋪路；另一方面會站在用戶的角度，為新一線消費者的車生活，提供專業(yè)的汽車全生命周期的服務(wù)。

現(xiàn)場，愛卡更是重拳出擊，發(fā)布了愛卡汽車營銷矩陣，囊括了多元化的內(nèi)容、行業(yè)產(chǎn)業(yè)論壇報告、興趣社交產(chǎn)品、線下體驗類營銷活動、交易輔助類產(chǎn)品等多個維度的布局，旨在打通汽車行業(yè)線上線下的營銷，將供需雙方的利益點結(jié)合起來。

據(jù)悉，愛卡將通過專業(yè)的內(nèi)容體系為造車新勢力服務(wù)。一直以來，愛卡關(guān)注的新勢力不止局限于所謂的互聯(lián)網(wǎng)造車，還包括所有敢于嘗試新模式的組織及方式，無論是傳統(tǒng)汽車企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，還是能源形式的升級、造車方式的轉(zhuǎn)變，交易模式的創(chuàng)新。針對如此多元的造車新勢力，愛卡專業(yè)的內(nèi)容生產(chǎn)團(tuán)隊從會從ogc、pgc、ugc三方面產(chǎn)出更加多元化的新能源車購車用車相關(guān)的內(nèi)容，建立新能源車主的服務(wù)以及社交平臺，通過營銷選題、行業(yè)報告以及評選為品牌助力和背書。

面對新零售的興起，愛卡汽車將從消費動作閉環(huán)、交互場景閉環(huán)上進(jìn)行升級，為汽車新零售鋪路。通常大眾理解的銷售漏斗的管理是從關(guān)注到興趣到意向到最終的購買行動，現(xiàn)在愛卡憑借自身平臺高粘度的用戶，通過車主活動組織、社交平臺分享、車迷文化布局、以及汽車文化嘉年華活動的體驗，在消費動作閉環(huán)中加入“分享”動作，讓汽車用戶在看車、買車、玩車、分享、再換購的持續(xù)閉環(huán)中盡享愛車生活。同時，愛卡汽車通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和內(nèi)容的推送，完善的金融服務(wù)，o+o的購車活動體系，以及經(jīng)銷商整合營銷平臺，泛車生活的內(nèi)容+社交產(chǎn)品，二手車會員、口碑、評估、問答體系的搭建，連接看選買用賣汽車生命周期的每一個階段，讓廣大卡友在用車的全生命周期里都可以體驗愛卡的新零售服務(wù)。

此外，愛卡汽車還通過“文媒雙聯(lián)盟”戰(zhàn)略，即文化聯(lián)盟、自媒體聯(lián)盟的組建，新一線媒體聯(lián)盟的升級，向更多下沉城市的汽車用戶傳播“買車用車玩車”的信息和服務(wù)。其中，文化聯(lián)盟通過從線上汽車文化頻道的搭建，到線下中國汽車文化嘉年華活動體系的建立，為車迷朋友傳遞中國的汽車文化；自媒體聯(lián)盟是通過愛卡開發(fā)的“億人”自媒體開放平臺，匯聚旅游自駕、民間試車、攝影、美食等泛車生活的6w+的自媒體賬號，聚合包括社交媒體、垂直媒體、直播平臺等多流量平臺，以孵化優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容全網(wǎng)分發(fā)，并獲取精準(zhǔn)流量匯聚營銷價值。蔡璐特別強(qiáng)調(diào)，接下來為應(yīng)對進(jìn)一步多元化的互聯(lián)網(wǎng)媒體環(huán)境，以及年輕用戶觸網(wǎng)習(xí)慣的變化，今天愛卡汽車與華西都市報封面?zhèn)髅綄⑦M(jìn)一步升級“新一線”媒體聯(lián)盟，希望能聚沙成塔，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)媒體的再中心化。

當(dāng)然，在汽車新時代下，越來越多的企業(yè)都在用身體力行，推動中國民族工業(yè)向智能化、創(chuàng)新化方向轉(zhuǎn)型與發(fā)展。在成都汽車發(fā)展高峰論壇上，封面新聞機(jī)器寫作負(fù)責(zé)人龔劍分享了互聯(lián)網(wǎng)+時代的智媒新傳播，提出順應(yīng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的大趨勢，互聯(lián)網(wǎng)媒體也需要智能化轉(zhuǎn)型與升級。

封面新聞機(jī)器寫作負(fù)責(zé)人 龔劍演講

與此同時，伴隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度的進(jìn)一步加深，汽車信息安全逐漸成為汽車行業(yè)全新的關(guān)注焦點。現(xiàn)場360商業(yè)化銷售副總裁張旻翚分享了360在汽車安全上做出的努力，從行車記錄儀的智能應(yīng)用，360兒童對750萬寶寶的安全守護(hù)，再到360未來大會對汽車品牌的加持，360在出行安全與汽車品牌塑造上也在不斷探索。

360商業(yè)化銷售副總裁 張旻翚演講

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，鼓勵汽車行業(yè)創(chuàng)新

為鼓勵汽車行業(yè)的創(chuàng)新，愛卡汽車聯(lián)合貿(mào)促會、華西都市報封面新聞，在峰會現(xiàn)場共同揭曉中國品牌年度車型評選以及中國車市口碑榜獎項，攜手甄選中國優(yōu)質(zhì)好車。

愛卡汽車發(fā)起的“中國品牌，世界品質(zhì)”的中國品牌年度評選，迄今已成功舉辦四屆。愛卡汽車副總裁/總編輯 王堃表示，每一屆的中國品牌年度車型評選，都匠心集結(jié)汽車行業(yè)權(quán)威專家、資深媒體、意見領(lǐng)袖，以公正、專業(yè)、創(chuàng)新的視角和思維，甄選出中國品質(zhì)好車。本屆，更是與中國貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、華西都市報-封面新聞發(fā)起的中國口碑榜，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，獎勵今年在汽車行業(yè)有重大創(chuàng)新和貢獻(xiàn)的中國品牌和車型，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷變革與發(fā)展。

愛卡汽車副總裁、總編輯 王堃做本次評選介紹

在60個車型品牌、148款全新車型、10大車型級別的激烈角逐下，最終，代表中國汽車產(chǎn)業(yè)至優(yōu)品質(zhì)的8款車型，從眾多品牌中脫穎而出，載譽(yù)而歸，其中，長安睿騁cc榮獲“2018中國品牌年度車型大獎”，成為線上線下評選中最受矚目的明星之選。

中國品牌年度車型評選各大獎項頒發(fā)

同時，已陪伴車展走過了七載歲月的“中國車市口碑榜“，集權(quán)威性、跨媒體、高密度、高覆蓋率為一體，受到消費者追捧，此次，中國車市口碑市場為67個汽車品牌及經(jīng)銷商頒發(fā)了獎項，身體力行鼓勵和推進(jìn)中國汽車市場的健康良性發(fā)展。

中國車市口碑榜各大獎項頒發(fā)

本屆峰會，集結(jié)各方精英，百家齊鳴，探討新時代下，中國汽車行業(yè)的各種應(yīng)對之策，擁抱汽車市場的全新變革。愛卡汽車也將通過一系列重量級產(chǎn)品和營銷舉措的推出，持續(xù)提升平臺價值，為合作伙伴和用戶提供更加深入、創(chuàng)新、全面的服務(wù)，持續(xù)深耕中國汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，領(lǐng)潮汽車行業(yè)新時代，讓更多國人樂享簡單而幸福、炫酷而多彩的愛車新生活。