彩虹-3無人機圓滿完成江蘇灘涂區(qū)航空物探作業(yè)

8月31日清晨6點15分，彩虹-3無人機一夜勞作后平穩(wěn)降落在鹽城南洋國際機場，標志江蘇海岸灘涂區(qū)航空物探飛行任務(wù)圓滿完成。

此次航空物探飛行作業(yè)區(qū)域位于江蘇南通如東縣東部海岸灘涂區(qū)，使用海事衛(wèi)星進行航路及測區(qū)飛行測控。本次飛行作業(yè)航路批復(fù)時間長，跨度大，頻繁遭受臺風影響，給項目執(zhí)行造成了很大困難。本次項目采取全夜航模式，每晚飛行6、7個小時，飛行高度180米-210米（距離地面）。

該項目是國內(nèi)首次利用無人機在海岸灘涂區(qū)進行超低空物探作業(yè)，展示了彩虹-3無人機良好的區(qū)域適應(yīng)性，為灘涂區(qū)域地形地貌基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查提供了又一利器；這也是彩虹無人機首次掛載航磁雙探頭進行水平梯度測量作業(yè)，測量數(shù)據(jù)質(zhì)量高，得到客戶高度稱贊。

彩虹-3無人機作為國際首例航空物探（磁/放）綜合站，突破了系統(tǒng)總體設(shè)計與優(yōu)化、高精度超低空地形跟隨飛行控制、多約束空間導(dǎo)航規(guī)劃等核心關(guān)鍵技術(shù)。2013年完成研發(fā)，先后在嫩江、克拉瑪依、喀什、和田等低山地區(qū)開展試生產(chǎn)及批量規(guī)模生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)，累計已完成近40000千米有效測線飛行任務(wù)，典型案例為高強度作業(yè)單機日均夜航作業(yè)測線1200千米，10天任務(wù)周期內(nèi)單機有效測線突破10000千米。以彩虹-3無人機為代表，首次在國際上形成無人機航空物探以全夜航模式，安全、高質(zhì)量、高效率的大規(guī)模批量生產(chǎn)作業(yè)能力，達到國際先進水平。

無人機作為一個智能系統(tǒng)，類似于空中機器人?，F(xiàn)在還屬于自主飛行，隨著人工智能技術(shù)的進步，未來在飛行以及獲取數(shù)據(jù)方面會很好的跟現(xiàn)在的人工智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)密切結(jié)合，形成新的生產(chǎn)力。

彩虹-3航空物探系統(tǒng)對于推動技術(shù)進步、促進高新技術(shù)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加強國際民用技術(shù)交流和開辟對外經(jīng)濟合作新領(lǐng)域、服務(wù)于經(jīng)濟和社會發(fā)展等，都具有重大意義。(孫婧)