特朗普不同意 歐盟提議與美國互免汽車關(guān)稅遭拒

　　據(jù)外媒報道，美國總統(tǒng)唐納德•特朗普（Donald Trump）拒絕了歐盟有關(guān)取消汽車關(guān)稅的提議。提及布魯塞爾方面的提議，特朗普對外媒表示，“這還不夠好。他們消費(fèi)者習(xí)慣購買自己生產(chǎn)的汽車，而不是我們的汽車?！?

　　特朗普發(fā)表此番言論前幾個小時，歐盟貿(mào)易專員Cecilia Malmstrom對歐洲議會議員們表示，歐盟將“愿意把包括汽車產(chǎn)品在內(nèi)的所有關(guān)稅都取消，如果美國也愿意這樣做?！?br />
　　在此前歐盟和美國的談判中，汽車已被排除在外，談判聚焦在流通于雙方市場間的工業(yè)產(chǎn)品上。上個月特朗普和歐盟委員會主席讓-克洛德•容克（Jean-Claude Juncker）在白宮會晤后，美國和歐盟同意互不征收新關(guān)稅。雙方同意就一項工業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易協(xié)定展開討論，但美國堅持將汽車排除在外。作為會談的一部分，特朗普政府已設(shè)定了實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)品零關(guān)稅、零補(bǔ)貼和零非關(guān)稅壁壘的目標(biāo)。

　　歐洲各國領(lǐng)導(dǎo)人和歐洲汽車工業(yè)一直提議歐盟取消對美國乘用車的10%關(guān)稅，特朗普也對該關(guān)稅問題抱怨不已。特朗普利用歐盟和美國關(guān)稅征收的差距（歐盟乘用車進(jìn)入美國市場的關(guān)稅率為2.5%），證明美國對歐盟進(jìn)口汽車和零部件加征25%的關(guān)稅是合理的。但特朗普的抱怨卻忽略了美國對輕型卡車征收25%關(guān)稅的因素，而輕型卡車正是美國汽車業(yè)最賺錢的細(xì)分領(lǐng)域。

　　歐盟取消對美國進(jìn)口汽車的關(guān)稅對通用和福特幾乎沒有好處，但會大大提振寶馬和戴姆勒的銷量。這兩家德國汽車制造商在美國南部生產(chǎn)的SUV主導(dǎo)了從美國到歐洲的汽車出口。舉個例子，根據(jù)汽車市場咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)預(yù)計，今年寶馬南卡羅來納州工廠生產(chǎn)的X3 SUV車型在歐洲市場的交付量將達(dá)到約7萬輛。相比之下，特斯拉Model S車型的銷量約為1.5萬輛。

　　特朗普于5月23日指示美國商務(wù)部對進(jìn)口汽車及零部件發(fā)起“232調(diào)查”，以確定此類進(jìn)口是否對美國國家安全造成威脅。今年更早些時候，特朗普宣布對進(jìn)口鋼鐵和鋁加征關(guān)稅時也援引了同樣的條款。