深孔加工尤其斜油孔加工是一道十分重要的工序，很多汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)依然是采用“槍鉆”加工,這是沿用多年的傳統(tǒng)的加工工藝，主要因?yàn)樗咝Э煽康葍?yōu)點(diǎn)，目前在很多工廠里還在繼續(xù)使用著。但這種運(yùn)行多年老式的制造技術(shù)，由于投入和使用成本高，在加工制造過(guò)程中冷卻（潤(rùn)滑）液的消耗量大以及環(huán)保要求等也引起多方關(guān)注。于是有一些企業(yè)在新的生產(chǎn)線(xiàn)或新的工廠的規(guī)劃時(shí)，就一改原來(lái)的槍鉆加工工藝為“高速深孔鉆”工藝，微量潤(rùn)滑技術(shù)取代原來(lái)的潤(rùn)滑冷卻方式。
使用槍鉆加工，采用的是傳統(tǒng)的大量使用高壓冷卻油的潤(rùn)滑方式，一套體積龐大的潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)造價(jià)頗高，且使用和廢液處理成本也逐年高。另一方面，還必須使用大流量、高壓力的潤(rùn)滑冷卻液，而且要求高的過(guò)濾精度。否則會(huì)影響油膜的建立并造成排屑的困難。這與經(jīng)過(guò)“槍鉆”加工后的孔壁會(huì)呈現(xiàn)一定程度的螺旋狀有關(guān)。此種表面性狀對(duì)排屑不利，在曲軸斜油孔徑長(zhǎng)比很大的孔的加工生產(chǎn)線(xiàn)上就更為突出了，此外，槍鉆偏心必須配有鉆套。而當(dāng)曲軸斜油孔的加工采用了微量潤(rùn)滑技術(shù)后，一方面配置內(nèi)冷結(jié)構(gòu)的微量潤(rùn)滑系統(tǒng)，微量潤(rùn)滑的油霧質(zhì)量很小，且加工中受力對(duì)稱(chēng)均勻，形成的孔壁就相對(duì)光滑。
試驗(yàn)表明，應(yīng)用微量潤(rùn)滑明顯改善了加工件的清潔度，這是因?yàn)榇藭r(shí)切屑將更容易在加工中排出，有利于切屑回收。事實(shí)上，這種切削可以定義為是準(zhǔn)干式的，相比使用傳統(tǒng)方式不僅成本低，且霧化的潤(rùn)滑油也更有利于油膜的建立。
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