“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢下軸承電商勢在必行

　　庫存積壓是軸承行業(yè)一大毒瘤

　　自從2008年全球金融危機以來，國內(nèi)外經(jīng)濟普遍不景氣，中國經(jīng)濟增速放緩，受其影響，工業(yè)制造業(yè)成為重災區(qū)。軸承制造業(yè)作為制造業(yè)的重要組成部分影響更加嚴重，庫存積壓、信息不對稱、產(chǎn)能過剩、需求下降、出口銳減、回款速度慢、企業(yè)停產(chǎn)、經(jīng)營困難等現(xiàn)象非常普遍。此外，企業(yè)人力成本激增，營銷成本，差旅費、招待費、房租費不斷增加；軸承市場假貨泛濫，嚴重影響市場經(jīng)營秩序；承兌匯票普遍，融資、貸款難，行業(yè)資金全線告急；大量庫存積壓成為行業(yè)內(nèi)的一大毒瘤。

　　不是“互聯(lián)網(wǎng)+軸承”而是 “軸承+互聯(lián)網(wǎng)”

　　中國互聯(lián)網(wǎng)、電商發(fā)展迅猛，在國民經(jīng)濟中的重要性越來越突出。在今年的全國兩會上，李 克 強總理提出 “要制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動計劃，促進電子商務、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展?！?br />
　　當前，民用品電商淘 寶、天 貓、京東每年交易額過萬億，從技術角度看電商已經(jīng)很成熟。電子商務分為B2B、B2C、C2C等不同模式，B2B、B2C主要適用于民用品電商，對于軸承行業(yè)而言適合B2B模式，因為軸承交易多在企業(yè)間進行。B2B電商按照經(jīng)營模式不同又分為自營電商和平臺電商，自營電商如科通芯城，平臺電商如阿里巴巴，各有優(yōu)缺點。

　　相比民用品電商，目前國內(nèi)軸承電商仍停留在電商1.0階段，只是發(fā)信息、做廣告，盈利模式也停留在會員費、廣告階段，網(wǎng)站沒有支付功能，不能進行在線交易，軸承電商發(fā)展亟待升級轉(zhuǎn)型。

　　為什么軸承電商發(fā)展如此緩慢？原因主要有三點：一是軸承產(chǎn)品的特殊性，它不同于民用品，有很多產(chǎn)品參數(shù)，技術含量非常高；二是軸承行業(yè)的特殊性，沒有行業(yè)經(jīng)驗，不了解軸承行業(yè)的人做不了，內(nèi)行人不愿改變行業(yè)現(xiàn)狀，不敢去做；三是軸承行業(yè)從業(yè)人員普遍觀念保守，不愿接受新事物，創(chuàng)新不足。

　　王紹君認為，軸承電商必將走行業(yè)垂直電商的路線，必須是由軸承行業(yè)人士牽頭進行整合，走“軸承+互聯(lián)網(wǎng)”的模式，而不是“互聯(lián)網(wǎng)+軸承”的模式。

　　陌貝網(wǎng)的優(yōu)勢是什么？

　　陌貝網(wǎng)于2013年6月17日上線試運營，是目前國內(nèi)軸承行業(yè)唯一一個交易類的軸承電商平臺。陌貝網(wǎng)致力于為傳統(tǒng)工業(yè)品行業(yè)提供“信息流”、“資金流”和“物流”一站式交易服務。

　　陌貝網(wǎng)以嚴格的賣家準入、在線擔保支付、匿名競價交易、明確的市場定位（只整合流通領域，不接受終端用戶）為行業(yè)人士所熟知，也受到了行業(yè)人士的廣泛認可，截至目前陌貝網(wǎng)行業(yè)合格賣家入駐超80%，注冊用戶超萬家，現(xiàn)貨庫存超35億元人民幣，已經(jīng)入駐進口軸承品牌22個，國產(chǎn)軸承品牌107個。

　　“軸承+互聯(lián)網(wǎng)”大勢所趨

　　互聯(lián)網(wǎng)、電商是時代發(fā)展的產(chǎn)物，它已經(jīng)改變了也正在改變著人類經(jīng)濟社會的方方面面，任何人、任何組織也無法置身于這一變革之外，軸承電商勢在必行。我們要做的就是抓住互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機遇，轉(zhuǎn)變思路，用互聯(lián)網(wǎng)思維武裝自己，創(chuàng)新工作方式、管理方式，營銷模式，服務體系以及產(chǎn)品創(chuàng)意，這樣才能真正實現(xiàn)軸承行業(yè)的升級與創(chuàng)新。