吉利大規(guī)模投產(chǎn)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 博越等將搭載

　　未來吉利除將加快解決整車產(chǎn)能外，對發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)能擴(kuò)充也在提速。從貴州環(huán)保廳獲悉，吉利新發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已于貴州貴陽高新區(qū)奠基，該項(xiàng)目總投資達(dá)50億元，將生產(chǎn)吉利與沃爾沃共同開發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，投產(chǎn)后將擁有40萬臺/年的產(chǎn)能，計(jì)劃在2019年6月正式投產(chǎn)。

　　新發(fā)動(dòng)機(jī)未來將替代吉利現(xiàn)有的1.8T、2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著博越等產(chǎn)品有望更新動(dòng)力總成。此外，吉利汽車研發(fā)的插電混動(dòng)系統(tǒng)也將應(yīng)用此款1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　吉利現(xiàn)已逐漸構(gòu)建出完備的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)體系。此次落地貴陽的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，將主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)吉利集團(tuán)和沃爾沃共同開發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)線包含機(jī)加工、裝配、熱磨合等車間，配以管理中心和測試技術(shù)中心等輔助設(shè)施。 除應(yīng)用于常規(guī)動(dòng)力車型上外，1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)還將成為吉利插電混合動(dòng)力總成的組成部分。

　　按照吉利此前公布的計(jì)劃，未來推出的插電混合動(dòng)力汽車，將采用吉利歐洲研發(fā)中心開發(fā)的1.5TD+7DCTH插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)平臺，將搭載在吉利的全系列車型上面，預(yù)計(jì)將于2017年至2020年陸續(xù)上市。

　　據(jù)了解，全新的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)將是吉利3.0時(shí)代產(chǎn)品的核心動(dòng)力，投產(chǎn)后將逐步替換吉利集團(tuán)現(xiàn)有1.5升4G15（吉利新遠(yuǎn)景）、4G18（吉利帝豪系列、遠(yuǎn)景SUV）、1.8T（吉利博越1.8TD、博瑞1.8TD）、2.0升（吉利博越2.0）、2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)（吉利博瑞2.4），使整車動(dòng)力技術(shù)水平、動(dòng)力性能得到提升，同時(shí)新發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足歐VI排放法規(guī)要求。

　　這意味著，包括博越在內(nèi)的8款產(chǎn)品均有望在未來的新車更新中換搭此款新發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　本次計(jì)劃投產(chǎn)的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，除吉利品牌未來新車外，全新品牌LYNK&CO和沃爾沃的國產(chǎn)車型也將以此款發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，其中LYNK&CO首款SUV產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于今年第四季度正式上市。

　　除貴陽基地外，吉利還在寶雞新建了1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，總設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)72萬臺/年，其中項(xiàng)目一期建設(shè)年產(chǎn)36萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)2018年建成投產(chǎn)；臺州路橋基地的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目也已在去年10月份正式簽約，預(yù)計(jì)于2020年建成投產(chǎn)，投產(chǎn)后將具備40萬臺/年的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)規(guī)模。全部布局完成后，吉利將擁有超過150萬臺1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，將極大緩解產(chǎn)能不足問題。