多地植保無(wú)人機(jī)作業(yè)時(shí)“炸機(jī)”，極飛這樣回應(yīng)事故原因

多地植保無(wú)人機(jī)作業(yè)時(shí)“炸機(jī)”，極飛這樣回應(yīng)事故原因

2018-08-16 10:48來(lái)源:/

原標(biāo)題：多地植保無(wú)人機(jī)作業(yè)時(shí)“炸機(jī)”，極飛這樣回應(yīng)事故原因

搜狐無(wú)人機(jī)16日綜合報(bào)道 上周（8月8日），安徽植保用戶(hù)爆料稱(chēng)，“他家正在地里作業(yè)的3臺(tái)飛機(jī)，一下子全部栽進(jìn)了田里，罷工了”，另有多地用戶(hù)也表示“正在地里作業(yè)的無(wú)人機(jī)因?yàn)槭バ盘?hào)，直接炸機(jī)。”

當(dāng)晚，極飛發(fā)布服務(wù)器維護(hù)公告稱(chēng)，將在8月9日凌晨2點(diǎn)至3點(diǎn)，對(duì)服務(wù)器進(jìn)行升級(jí)維護(hù)。

另?yè)?jù)消息，極飛創(chuàng)始人彭斌表示事故是因?yàn)槠浞?wù)器無(wú)法支撐1萬(wàn)臺(tái)終端的并發(fā)需求。不過(guò)，據(jù)了解相關(guān)技術(shù)的工程師介紹，“在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，一秒一萬(wàn)并發(fā)根本不算是什么量?！?/p>

昨日（15日）凌晨，極飛在其官網(wǎng)發(fā)布文章《極飛“趴窩”？用科學(xué)還原事實(shí)真相》，解釋此次事件。文章稱(chēng)，“當(dāng)日，使用云基站模式飛行的無(wú)人機(jī)在自主運(yùn)行的過(guò)程中，由于極飛云服務(wù)系統(tǒng)通訊不暢，導(dǎo)致部分無(wú)人機(jī)接收rtk信號(hào)失敗，用戶(hù)未能及時(shí)采取返航操作，最后在農(nóng)田中迫降。據(jù)事后統(tǒng)計(jì)，有17臺(tái)無(wú)人機(jī)因?yàn)橥顺鰎tk模式，進(jìn)入普通gps模式后，導(dǎo)航偏差超過(guò)0.5米，撞擊田間障礙物導(dǎo)致事故發(fā)生 ?！?/p>

從極飛的這篇解釋文章看，云服務(wù)商，用戶(hù)操作不當(dāng)是導(dǎo)致“炸機(jī)”主要原因。

極飛還表示：在8月8日、9日作業(yè)高峰期時(shí)段（8:00-10:00，17:00-19:00時(shí)段），由于服務(wù)器機(jī)房通訊帶寬問(wèn)題導(dǎo)致的農(nóng)田飛行迫降以及位置偏差引發(fā)的飛行事故，所造成的相關(guān)用戶(hù)的設(shè)備損失，極飛將全部承擔(dān)。

在該解釋文章中，極飛還用相當(dāng)大篇幅指出，此前“極飛植保無(wú)人機(jī)全體‘趴窩’”等報(bào)道屬于惡意誹謗，將采取法律手段。