思詢科技以數(shù)字化創(chuàng)新推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展

中國汽車工業(yè)自21世紀(jì)初開始爆發(fā),2006-2016年10年間汽車銷量實(shí)現(xiàn)了25.3%的超高年復(fù)合增速。以2017年為節(jié)點(diǎn),汽車行業(yè)增速中樞下一個(gè)臺(tái)階,由前10年的年復(fù)合增速25.3%下滑至近幾年的7.7%。隨著保有量提升,需求增長動(dòng)能減弱,高基數(shù)壓力同步顯現(xiàn),行業(yè)將進(jìn)入低增速的新常態(tài),未來5-10年中國汽車行業(yè)銷量復(fù)合增速或降至3%左右。

隨著汽車市場由增量普及階段過渡到存量保有階段,車市發(fā)生了“輕量重質(zhì)”的轉(zhuǎn)變,消費(fèi)升級(jí)將是新階段最為典型的特征與最為明確的方向,汽車配置朝著更高層次升級(jí)。與此同時(shí),消費(fèi)者對(duì)汽車的定位也悄然改變,汽車已不再是普通代步工具,而是成為一個(gè)智能化、個(gè)性化的個(gè)人助手,這種服務(wù)生態(tài)圈的構(gòu)建都是基于汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于硬件、軟件的雙重變革。

汽車產(chǎn)業(yè)每一次生產(chǎn)技術(shù)的大變革都來自于產(chǎn)業(yè)自身競爭力的需求。在數(shù)字化時(shí)代,我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和能力提升越來越迅速,生產(chǎn)效能持續(xù)提高。通過軟件平臺(tái),讓汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,進(jìn)而達(dá)到汽車制造智能化。汽車企業(yè)在轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)抓住了數(shù)字化機(jī)遇,打通汽車研發(fā)、制造和服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈以及生命周期,充分挖掘汽車全壽命周期的生產(chǎn)和使用效率,必將創(chuàng)造汽車企業(yè)發(fā)展的新方式,實(shí)現(xiàn)公司運(yùn)營的良性閉環(huán)。

隨著傳統(tǒng)造車技術(shù)的日益成熟,汽車產(chǎn)業(yè)面臨著進(jìn)一步升級(jí)與轉(zhuǎn)型的需求。汽車的研發(fā)、設(shè)計(jì)、信息化、生產(chǎn)自動(dòng)化及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展程度成為當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)新的突破方向。

思詢科技的jitstack(集特)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),圍繞車主的用車習(xí)慣,通過由車輛位置、速度、路線、周邊環(huán)境等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò),借助大數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算與分析,為用戶提供全面的智慧出行。汽車的互聯(lián)網(wǎng)化,打破了車輛原有的交互方式,帶來更便捷、智能的用車體驗(yàn)。

工業(yè)4.0的蝴蝶效應(yīng)影響著汽車行業(yè)中的每一根鏈條。來自于成本、效率和創(chuàng)新的壓力被不斷傳遞到行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,且傳統(tǒng)的it技術(shù)架構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)多租戶的需求,更無法跟上快速迭代的互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)模式。商業(yè)軟件的迭代一般都有自己的周期,無法時(shí)刻緊跟業(yè)務(wù)的發(fā)展。作為汽車智能制造行業(yè)的開源技術(shù)解決方案提供商,思詢科技采用了基于開源技術(shù)棧的整體解決方案,助力汽車制造業(yè)智能化快速轉(zhuǎn)型。以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展,思詢科技專注于汽車制造業(yè)的云計(jì)算技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用,始終以客戶需求為導(dǎo)向、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,為企業(yè)信息化發(fā)展與轉(zhuǎn)型提供安全、便捷、可信賴的產(chǎn)品與服務(wù)。

來源：中華網(wǎng)

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