汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì):英國(guó)汽車(chē)工廠或面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)警告稱(chēng)，如果英國(guó)在沒(méi)有達(dá)成協(xié)議的情況下退出歐盟，英國(guó)的汽車(chē)工廠將面臨停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。

新的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量下跌了3.3%，其中6月份產(chǎn)量大幅下降。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月31日，汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（smmt）警告稱(chēng)，英國(guó)工廠并沒(méi)有足夠的時(shí)間準(zhǔn)備在明年3月份前脫歐。

英國(guó)汽車(chē)工廠的產(chǎn)品依賴(lài)向歐盟出口，而零部件又依賴(lài)從歐盟進(jìn)口。英國(guó)產(chǎn)汽車(chē)超過(guò)一半的零部件均從海外進(jìn)口，而英國(guó)工廠生產(chǎn)的汽車(chē)有80%銷(xiāo)往海外，半數(shù)以上出口歐盟。

smmt首席執(zhí)行官mike hawes表示，“如果英國(guó)沒(méi)有和歐盟達(dá)成協(xié)議，意味著英國(guó)脫歐后將沒(méi)有一段緩沖期，而現(xiàn)在離英國(guó)脫歐只剩八個(gè)月?！県awes稱(chēng)，盡管汽車(chē)制造商和供應(yīng)商正競(jìng)相制定脫歐應(yīng)急措施，比如增加倉(cāng)儲(chǔ)及零部件庫(kù)存，但“沒(méi)有任何一家汽車(chē)制造商敢宣稱(chēng)已經(jīng)為脫歐做好了準(zhǔn)備?！逼?chē)廠將竭盡全力避免停產(chǎn)，但hawes補(bǔ)充說(shuō)，“如果汽車(chē)廠無(wú)法進(jìn)口零部件，便不能生產(chǎn)整車(chē)，最終導(dǎo)致停產(chǎn)。因此不達(dá)成協(xié)議便脫歐并不可選。”

一些嚴(yán)重依賴(lài)從英國(guó)和歐洲各地進(jìn)口零部件的汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始為最壞的情況做準(zhǔn)備；其中一些制造商已對(duì)其供應(yīng)商進(jìn)行培訓(xùn)，以應(yīng)對(duì)海關(guān)檢查。

smmt表示，由于柴油車(chē)銷(xiāo)售放緩、消費(fèi)者信心不足，以及為9月份即將實(shí)施的測(cè)試新規(guī)做準(zhǔn)備工作使汽車(chē)制造商遭遇了一場(chǎng)“完美風(fēng)暴”，今年6月份，英國(guó)面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)量下降了47%?？傮w而言，英國(guó)6月份新車(chē)產(chǎn)量同比下降5.5%，出口量增長(zhǎng)6%，抵消了國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的下降。今年前6個(gè)月，英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量下降3.3%，出口量下降0.8%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降12.5%。

hawes表示，“上述數(shù)據(jù)提醒人們應(yīng)注意英國(guó)汽車(chē)以出口為導(dǎo)向的性質(zhì)、一體化的歐盟供應(yīng)鏈以及我們對(duì)自由無(wú)壁壘貿(mào)易的相互依賴(lài)?！?smmt數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)目前比以往任何時(shí)候都更依賴(lài)于進(jìn)口汽車(chē)，今年上半年售出的新車(chē)中，超過(guò)87%均由海外進(jìn)口，其中三分之一以上的汽車(chē)從歐盟進(jìn)口。