發(fā)動機高溫的可能原因

　　散熱器表面堵塞

　　發(fā)動機高溫問題很多都是由散熱器表面堵塞造成的，因為散熱器為了增加散熱面積，會在細(xì)管之間加裝散熱鰭片，這些鰭片之間的縫隙比較小，很容易被灰塵、草屑、昆蟲尸體等雜物堵塞。一旦堵塞就會造成通風(fēng)量不足，散熱能力急劇下降，造成發(fā)動機冷卻液溫度過高。同時也要防止散熱片的變形，及時修正。

　　散熱器內(nèi)部堵塞

　　禁止使用硬水(江河水、自來水、泉水﹑溪水等)來做冷卻液，因為硬水里含有很多的礦物質(zhì)，所以很容易沉積到散熱器內(nèi)形成水垢，影響散熱，從而造成高溫。建議檢查一下散熱器內(nèi)部有沒有被水垢堵塞，如果水垢很多，可以去專修散熱器的修理廠進(jìn)行清理疏通。

　　冷卻液不足

　　防止散熱器冷卻液不足，應(yīng)及時檢查副水箱液面，副水箱上都是有刻度的，冷卻液液面在總刻度的中間位置，最低不能低于刻度的最低限。同時要檢查副水箱與散熱器連接水管是否脫落、密封不良和堵塞。散熱器蓋是否正常工作。

　　風(fēng)扇皮帶漲緊度不足

　　風(fēng)扇皮帶漲緊度不足造成的發(fā)動機溫度高非常容易辨別，用手摁明顯感覺到松弛、或者加油門皮帶打滑發(fā)出吱吱聲。皮帶漲緊度不足會導(dǎo)致風(fēng)扇和水泵轉(zhuǎn)速過低，散熱能力嚴(yán)重下降，所以發(fā)動機溫度過高也就在所難免了。

　　水泵損壞

　　水泵損壞，泵水能力大大的降低，水循環(huán)不好，造成發(fā)動機水溫過高。

　　點火正時錯誤

　　噴油時間過晚，后燃增加，使冷卻水溫度劇增，常伴有啟動困難，排氣冒黑煙，發(fā)動機無力等現(xiàn)象，應(yīng)重新校正噴油時間并達(dá)到規(guī)定值。

　　節(jié)溫器失效

　　節(jié)溫器負(fù)責(zé)把發(fā)動機冷卻液溫度控制在一個合理的范圍內(nèi)，不能太低也不能太高，如果節(jié)溫器出現(xiàn)了故障，在溫度超過開啟溫度時不開啟，或者開啟較小，就會造成發(fā)動機溫度過高。如果大家在使用機器時遇到了發(fā)動機高溫現(xiàn)象，一定要檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否正常，但是千萬不要把節(jié)溫器拆除不用，因為拆除之后可能會引起發(fā)動機溫度失控，從而造成油耗高、加劇磨損等現(xiàn)象的發(fā)生。

　　操作不當(dāng)

　　低轉(zhuǎn)速，高負(fù)荷工作，同樣會使發(fā)動機水溫上升加劇。

　　在遇到發(fā)動機高溫問題時，一定要進(jìn)行系統(tǒng)化檢查，不要盲目進(jìn)行維修，做好日常的點檢保養(yǎng)，正確的駕駛操作至關(guān)重要。