歐曼est超級卡車：樹立中國智造與中國速度新標桿

“智能巡航”、“abs”、智能車道輔助系統(tǒng)…你聽說過太多關于汽車的黑科技，但你了解重卡也早就開始走智能時尚路線了嗎？

面對激烈的市場競爭，物流企業(yè)正在積極通過升級運輸裝備，前瞻新的時代下物流業(yè)變革與用戶需求升級趨勢，如今的重卡產品不像當初，除了追求重卡可靠、安全等品質，用戶更加享受高端重卡帶來的科技和時尚。

福田戴姆勒汽車作為中國商用車行業(yè)技術領先的重卡企業(yè)，堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，歷經1000萬公里實際道路測試，打造出歐曼est超級卡車，成為快遞快運、冷鏈、?；?、高附加值日用工業(yè)品等高效物流運輸利器之一。

2018年7月23日，以“產品升級服務升級價值升級”為主題的歐曼配裝福田康明斯x系列動力的新品上市暨服務升級工程發(fā)布儀式在北京超級卡車培訓體驗中心舉行。

三重升級，標志歐曼est超級卡車再次以高精尖的大國重器引領中國制造與智造，以工匠精神鑄就的品質與產品創(chuàng)新驅動著中國汽車工業(yè)騰飛。

創(chuàng)新智造品質服務再升級

隨著公路物流運輸逐漸向集約化、車隊化、專業(yè)化、運輸貨品高附加值化等方向轉變，用戶對物流裝備在智能化、運營效率、運營成本等方面提出了更高要求，行業(yè)呼喚真正能為物流降本增效提供系統(tǒng)解決方案。

為推動物流運輸裝備的升級，滿足用戶需求，福田戴姆勒汽車推出全新配裝福田康明斯x系列動力的歐曼est-a & 歐曼gtl工程版兩大新品，全新康明斯x系列驅動中國超級卡車技領全球。

升級后的歐曼est-a超級卡車搭載了國內最強康明斯x12發(fā)動機，最大扭矩2300nm，為國內同排量最大，10-15l動力中最好的升率，同時，升級后的歐曼est-a超級卡車搭載了采埃孚第4代 ecosplit變速箱，故障率約為國內同類產品的1/8，操作更加輕便、精準。

在智能化布局上，歐曼est-a超級卡車升級了adept智慧輔助駕駛技術，讓動力總成發(fā)揮最佳性能，在車輛下坡滑行發(fā)動機歸于怠速狀態(tài)時啟動智能滑行管理，充分利用車輛運行中的動能提高燃油效率讓燃油經濟性和動力性找到最佳平衡，讓所有司機都成為完美司機。

有了康明斯x12發(fā)動機以及奔馳技術的匹配，歐曼est-a超級卡車能夠輕松做到“四快”：起步快、加速快、爬坡快、下坡快。

歐曼gtl工程版則通過搭載對動力曲線進行優(yōu)化后的全新動力，以發(fā)動機、變速箱組成的動力系統(tǒng)的優(yōu)化升級，使整車匹配性更好，更適應中國路況運輸需要；同時，其車身采用領先的人機工程學設計，由戴姆勒專家調教，整車平順性與操控性完美結合；基于全新can總線技術、gtl平臺、超級車隊管理系統(tǒng)，進一步實現車輛、車隊智能集成化管理，使司機能夠健康安全駕駛，賺錢有保障。

同時，為針對性滿足重卡用戶服務需求，福田戴姆勒汽車“量身定制暢行無憂”服務升級工程發(fā)布，以定制化服務打造最懂用戶需求的服務方案。

歐曼est超級卡車在行業(yè)內率先實現了服務升級：從買車、用車、修車、換車四大環(huán)節(jié)，打造涵蓋車輛定制、金融定制、管車定制、1+n線路服務定制、貼身服務定制、救援定制、打包服務定制、二手車服務定制八個方面，為用戶提供“量身定制暢行無憂”的服務體驗。

同時，通過“super fleet超級車隊管理系統(tǒng)”，歐曼est超級卡車實現對車隊的數字化、可視化管理，用更高效、更便捷、更省心的車隊管理方案，降低企業(yè)運營成本，減少安全事故，推動整個物流產業(yè)的升級。

福田戴姆勒汽車通過智能技術的不斷引進，以及服務的持續(xù)升級，進一步為市場提供創(chuàng)新解決方案，為用戶創(chuàng)造最大價值。

銷量新高大國智造新突破

自2017年3月15日首臺歐曼est超級卡車下線，2017年7月10日，福田戴姆勒汽車第100萬輛暨歐曼est超級卡車第1萬輛下線，該產品受到快遞快運、冷鏈、?；?、高附加值日用工業(yè)品等物流行業(yè)用戶的歡迎。截至目前，銷量達到8萬臺，在“歐曼速度”的基礎上創(chuàng)造了“超卡速度”。

能夠在僅1年多的時間內達到8萬輛的銷量，既離不開歐曼est超級卡車的品質基因，更緣于福田戴姆勒汽車有著強大的智能化生產線做產能支撐。

在總裝車間內，可以看到不同顏色、型號的車身完成在內飾線完成裝配后，從空中運送至總裝線，并完成與底盤的“合體”。2017年，公司對標歐洲重卡工藝，對工廠進行了體系化、智能化升級，線體自動化率達80%，生產線設計節(jié)拍jph可達22臺/小時。

由于大部分商用車廠家采取訂單式生產，且多為定制生產，裝配工藝相對乘用車而言較為復雜，導致其單位生產時長較長，但在歐曼超級卡車工廠，可做到“不到3分鐘，下線一臺重卡”。

此外，工廠導入了戴姆勒針對卡車研發(fā)制造專門開發(fā)的“卡車運營體系”(tos)，從人員要求、標準化、關注質量和穩(wěn)健的流程和產品、準時化生產、持續(xù)改進等幾方面推動實施精益生產，實現制造和運營水平全面升級。

對于重中之重的質量保障，每一臺歐曼重卡都要經歷36道質量門，貫穿研發(fā)、供應、生產、銷售等環(huán)節(jié)，檢驗合格才能“放行”。

正是有了堅實的生產保障，歐曼est超級卡車贏得了8萬用戶的信任。

一直以來，歐曼重卡憑借卓越的產品性能，一部分用戶的行駛里程已經超過100萬公里。因此，在本次活動上，福田戴姆勒汽車將成立“歐曼百萬公里俱樂部”，同時對這些百萬運贏專家進行表彰。

中國汽車工業(yè)的崛起，中國重卡肩負著不可或缺的責任與義務。歐曼est超級卡車取得的成果，不僅顛覆了業(yè)內對重卡的傳統(tǒng)印象，也代表了中國高端物流發(fā)展的智慧結晶，以及中國制造的水平與速度。

在加快推進中國制造向中國智造轉變這樣一個宏大的時代背景下，福田戴姆勒汽車持續(xù)聚焦細分行業(yè)用戶需求，持續(xù)為高端物流行業(yè)提供更高品質的運輸裝備， 用先進的智造技術水平，打造“中國超級卡車”新名片，樹立起中國商用車行業(yè)的新標桿。

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