聯(lián)通推出這個新產(chǎn)品，聚焦的是百億工業(yè)無人機市場

聯(lián)通推出這個新產(chǎn)品，聚焦的是百億工業(yè)無人機市場

2018-07-16 18:12來源:

原標(biāo)題：聯(lián)通推出這個新產(chǎn)品，聚焦的是百億工業(yè)無人機市場

近日，中國聯(lián)通云南省分公司、中國聯(lián)通研究院、天宇經(jīng)緯（北京）科技有限公司三方聯(lián)合打造的“沃天宇”無人機云平臺正式發(fā)布。

據(jù)biintelligence預(yù)測，2021年無人駕駛飛機銷售額將超過120億美元，2016-2021年復(fù)合年均增長率為7.6%。消費類無人機、商用無人機和政府無人機是拉動無人機行業(yè)增長的三大類。2021年，消費無人機出貨量將達到2900萬架，復(fù)合年均增長率為31.3%。同時，企業(yè)無人機出貨量將達到80.5萬架，5年復(fù)合年均增長率為51%。并且據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國大約有400個無人機制造商，是全球70%的無人機需求市場的供貨商。

行業(yè)級無人機處于藍海市場

現(xiàn)在消費類無人機市場正處于紅海，競爭很大，但是由于目前產(chǎn)業(yè)前景認(rèn)識不統(tǒng)一，多數(shù)企業(yè)集中在少數(shù)領(lǐng)域競爭，加之用戶對無人機應(yīng)用理解不夠到位。對技術(shù)本身而言，無人機多數(shù)基于“一站一機”，需要地面控制車遠程控制，隨著無人機的增多，還將“多機多車”。若運用衛(wèi)星監(jiān)控?zé)o人機，則成本過高，其更適用于高空、大范圍無人機應(yīng)用，同時也對無人機本身提出更高設(shè)計要求，并且對場地有更高要求，不宜普及，限制了無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

無人機普遍受限于測控半徑無法遠途飛行，海量數(shù)據(jù)傳輸、處理，耗時低效，實時直播、快速成圖難以實現(xiàn)，制約應(yīng)用價值；自主飛行、多機編隊面臨身份識別和位置感知難題，危及空中交通安全，甚至威脅有人駕駛飛行器的飛行安全。高效、安全成為行業(yè)焦點，突破時空局限的實時感知正是核心痛點?？傊?，從研發(fā)、生產(chǎn)制造、管控、應(yīng)用等方面看，無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與預(yù)期目標(biāo)還相距甚遠。無人機產(chǎn)業(yè)還處在起步階段，尤其是行業(yè)級無人機還處于藍海市場。

需探索測控新方式

無人機產(chǎn)業(yè)面向網(wǎng)絡(luò)迫切需要探索新的測控方式，需要結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)進行克服，并且要從系統(tǒng)容量、覆蓋范圍、智能控制、安全管理、業(yè)務(wù)類型等方面全面創(chuàng)新。

“沃天宇”無人機云平臺順勢而生，它是國內(nèi)首家民用無人機商業(yè)化運行一站式服務(wù)平臺，致力于實現(xiàn)強實時、長距離、跨地域、高可靠、低成本的無人機飛行協(xié)同測控，提供云網(wǎng)化、自動化、智能化、高安全、多模式的數(shù)據(jù)存儲分發(fā)及分析處理，面向油氣管線巡查、公路巡檢、農(nóng)林作業(yè)、海洋水文監(jiān)測、礦產(chǎn)勘探、邊境巡邏、治安反恐、遙感測繪等行業(yè)應(yīng)用提供包括空域?qū)徟?、機隊管控、飛行規(guī)劃、數(shù)據(jù)處理、信息分發(fā)、綜合保險等業(yè)務(wù)的全流程解決方案。

并且，“沃天宇”云平臺已獲得中國民航局無人機云系統(tǒng)牌照和民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可，集成全國0~19級20米地理高程數(shù)據(jù)、實時空域和氣象數(shù)據(jù)，能根據(jù)不同任務(wù)類型、作業(yè)要求自動生成計劃航線，智能規(guī)避通視遮擋、地形阻隔、天氣突變、航線限飛等飛行安全風(fēng)險，校驗合格的飛行計劃快捷報批、實時裝載，無人機作業(yè)實現(xiàn)一鍵導(dǎo)航、自主運行。尤其值得一提的是，由三方合作開發(fā)的云貴高原251公里山地?zé)o人機測控網(wǎng)，已成功實現(xiàn)無人機全程實時通信和常態(tài)化往返飛行。