我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2017年，中國汽車產(chǎn)銷2901.5萬輛和2887.9萬輛，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一。雖然我國汽車產(chǎn)銷量近幾年一直處于全球第一的位置且逐年增長，但是我國汽車千人保有量較發(fā)達國家尚有一定差距。以下對我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。

我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，從中國2001年-2017年的汽車銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，中國汽車市場經(jīng)歷了從高速增長到平穩(wěn)增長的過程。表明，實現(xiàn)了從年銷僅百萬輛到1000萬輛，汽車銷量年均增速達到24%，快速進入汽車大國行列;而接下來年銷量攀高到2000萬輛規(guī)模，僅用了不到五年時間;在剛剛過去的2017年，汽車銷量沖高至2888萬輛，離3000萬輛只差一步之遙。

2005-2017年中國汽車市場銷量及增長走勢

我國汽車企業(yè)經(jīng)過50多年的建設和發(fā)展，從無到有，從少到多，已經(jīng)形成了以大型骨干企業(yè)集團為主的各種車型生產(chǎn)基地。汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位已被廣泛確認。中國加入世貿(mào)組織以來，國外的汽車企業(yè)陸續(xù)進入中國市場，我國汽車企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了建設、成長、高速發(fā)展三個階段，就現(xiàn)階段來說，汽車行業(yè)發(fā)展迅速、勢頭良好，與汽車相關的行業(yè)尤其是4s店如雨后春筍般興起?，F(xiàn)從三大現(xiàn)狀來分析我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

1、整體技術水平顯著提升，但仍存在不足。

經(jīng)過多年發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體技術水平顯著提升，自主研發(fā)能力不斷提高，集中體現(xiàn)在汽車產(chǎn)品取得了長足的進步。我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，總體上，我國汽車技術水平呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的態(tài)勢，業(yè)已基本形成了自主研發(fā)能力，不斷取得各領域的重點突破，初步掌控了部分關鍵技術，對前沿技術也有所布局。當然，與世界先進水平相比，我國汽車技術仍有不足，如自動變速器技術尚在攻關、電氣技術還有很大提升空間、集成優(yōu)化能力需要進一步提升、新能源汽車技術也無國際優(yōu)勢等。

2、關鍵技術領域取得重大突破，但仍有某些技術落后。

我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，整體技術水平的提升，與各關鍵技術領域的進步密不可分。其中，在先進動力總成、動力電池及驅(qū)動、燃料電池動力系統(tǒng)和整車輕量化等關鍵技術領域，近年來我國都在不同程度上取得規(guī)模產(chǎn)業(yè)化檢驗，電子電氣關鍵零部件與核心技術多為外資掌控，混合動力技術尚需系統(tǒng)性整體提升，三元電池先進技術多由日韓企業(yè)把持，智能網(wǎng)聯(lián)技術有待實質(zhì)性突破、且關鍵部件還受制于人等。

3、中外多方面存在差距。

我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，由于我國汽車工業(yè)起步較晚、基礎薄弱，我國尚不是汽車強國，其中汽車技術與世界先進水平相比還有明顯差距是重要因素之一，具體體現(xiàn)在研發(fā)能力、創(chuàng)新體系和工業(yè)基礎等方面。

隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件出口市場的擴大，我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長速度高于整車行業(yè)，在規(guī)模、技術、管理水平等方面都取得了長足的進步。我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，2001-2015年，我國汽車零部件行業(yè)銷售收入復合增長率為25.67%，高于同期汽車工業(yè)銷售收入18.28%的復合增長率。