據(jù)英國媒體6月26日報道，由于脫歐后果的不確定性，英國汽車業(yè)的前景堪憂，導致在這一領域的相關投資僅一年的時間就下降了一半。
英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，英國在新車型和配套設施方面的投資為3.47億英鎊，而2017年同期投資額為6.474億英鎊。行業(yè)協(xié)會呼吁英國政府保護汽車行業(yè)的就業(yè)崗位，并且結(jié)束當前英國與歐盟貿(mào)易關系的不確定性。
SMMT首席執(zhí)行官邁克霍斯表示：“全球多個企業(yè)對談判進展的緩慢越來越感到失望。他又說道：未來的不確定性影響了英國汽車行業(yè)市場和關稅聯(lián)盟。對于海關安排，目前還沒有可靠的B計劃，指望能與世界其他地區(qū)簽訂新的貿(mào)易協(xié)定，復制與歐盟之間的巨大貿(mào)易價值，也不現(xiàn)實。與歐盟關稅和貿(mào)易的最佳模式就是當下的模式。
寶馬公司也對英國脫歐后汽車業(yè)的發(fā)展前景表示擔憂。這家德國巨頭在英國牛津有約8000名員工，主要生產(chǎn)MINI系列車型。其高級主管Stephan Freismuth表示，進口零件業(yè)務的推遲讓汽車制造業(yè)面臨嚴重威脅，有可能導致某些工廠倒閉。他在接受英國《金融時報》采訪時說道：“如果供應鏈被破壞，我們將無法在英國生產(chǎn)出所需要的產(chǎn)品?！?br />
此前，飛機制造商空中客車公司表示，如果英國在沒有達成協(xié)議的情況下退出歐盟，他們也可能退出英國，導致數(shù)千人失業(yè)。他們會重新考慮在英國的投資和在該國的長期發(fā)展。目前該公司在英國已有14000名員工。
英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，英國在新車型和配套設施方面的投資為3.47億英鎊，而2017年同期投資額為6.474億英鎊。行業(yè)協(xié)會呼吁英國政府保護汽車行業(yè)的就業(yè)崗位，并且結(jié)束當前英國與歐盟貿(mào)易關系的不確定性。
SMMT首席執(zhí)行官邁克霍斯表示：“全球多個企業(yè)對談判進展的緩慢越來越感到失望。他又說道：未來的不確定性影響了英國汽車行業(yè)市場和關稅聯(lián)盟。對于海關安排，目前還沒有可靠的B計劃，指望能與世界其他地區(qū)簽訂新的貿(mào)易協(xié)定，復制與歐盟之間的巨大貿(mào)易價值，也不現(xiàn)實。與歐盟關稅和貿(mào)易的最佳模式就是當下的模式。
寶馬公司也對英國脫歐后汽車業(yè)的發(fā)展前景表示擔憂。這家德國巨頭在英國牛津有約8000名員工，主要生產(chǎn)MINI系列車型。其高級主管Stephan Freismuth表示，進口零件業(yè)務的推遲讓汽車制造業(yè)面臨嚴重威脅，有可能導致某些工廠倒閉。他在接受英國《金融時報》采訪時說道：“如果供應鏈被破壞，我們將無法在英國生產(chǎn)出所需要的產(chǎn)品?！?br />
此前，飛機制造商空中客車公司表示，如果英國在沒有達成協(xié)議的情況下退出歐盟，他們也可能退出英國，導致數(shù)千人失業(yè)。他們會重新考慮在英國的投資和在該國的長期發(fā)展。目前該公司在英國已有14000名員工。
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