據(jù)外媒報道，本田汽車有限公司（Honda Motor）決定采用博世公司（Robert Bosch GmbH）的單目攝像頭替代Nidec Elesys的產(chǎn)品，用于本田安全超感“Honda Sensing”高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。
本田通過轉用博世單目攝像頭，大大地提升了汽車白天檢測行人的能力，此功能正是高級駕駛員輔助系統(tǒng)的主要功能之一。
目前，博世的單目攝像頭用于“本田思域”轎車和“本田N-Box”輕型車，上述兩款車均標配了本田安全超感系統(tǒng)“Honda Sensing”。2017年，上述兩款車型進行改版時，本田就用博世的產(chǎn)品替代了Nidec Elesys集團的單目攝像頭。
此外，捷豹路虎（Jaguar Land Rover Automotive PLC）等汽車公司也采用博世的單目攝像頭用作自動制動系統(tǒng)的傳感器，但此次似乎是日本汽車制造商首次使用博世的單目攝像頭。
與Nidec Elesys的單目攝像頭相比，博世的產(chǎn)品具有“水平探測范圍更寬”以及“行人識別準確度更高”的優(yōu)點，可以更容易地檢測車道左側人行道上的行人以及停放汽車前方的行人。而且，博世攝像頭的價格低于Nidec Elesys的產(chǎn)品。
此外，博世單目攝像頭的一個單件就可以實現(xiàn)本田安全超感系統(tǒng)“Honda Sensing”的基本功能。另一方面，Nidec Elesys的產(chǎn)品，需要不同的單目攝像頭來實現(xiàn)“自動遠光燈”的功能。據(jù)報道，該公司計劃在新車上使用博世的攝像頭，現(xiàn)有車型在進行全面改版時也會更換。
本田通過轉用博世單目攝像頭，大大地提升了汽車白天檢測行人的能力，此功能正是高級駕駛員輔助系統(tǒng)的主要功能之一。
目前，博世的單目攝像頭用于“本田思域”轎車和“本田N-Box”輕型車，上述兩款車均標配了本田安全超感系統(tǒng)“Honda Sensing”。2017年，上述兩款車型進行改版時，本田就用博世的產(chǎn)品替代了Nidec Elesys集團的單目攝像頭。
此外，捷豹路虎（Jaguar Land Rover Automotive PLC）等汽車公司也采用博世的單目攝像頭用作自動制動系統(tǒng)的傳感器，但此次似乎是日本汽車制造商首次使用博世的單目攝像頭。
與Nidec Elesys的單目攝像頭相比，博世的產(chǎn)品具有“水平探測范圍更寬”以及“行人識別準確度更高”的優(yōu)點，可以更容易地檢測車道左側人行道上的行人以及停放汽車前方的行人。而且，博世攝像頭的價格低于Nidec Elesys的產(chǎn)品。
此外，博世單目攝像頭的一個單件就可以實現(xiàn)本田安全超感系統(tǒng)“Honda Sensing”的基本功能。另一方面，Nidec Elesys的產(chǎn)品，需要不同的單目攝像頭來實現(xiàn)“自動遠光燈”的功能。據(jù)報道，該公司計劃在新車上使用博世的攝像頭，現(xiàn)有車型在進行全面改版時也會更換。
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