近日，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、公安廳聯(lián)合印發(fā)方案，明確各地交通運(yùn)輸、公安部門要在高速公路、普通公路、貨運(yùn)源頭等區(qū)域全面實(shí)施聯(lián)合執(zhí)法，推進(jìn)自治區(qū)治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。
根據(jù)該方案，對于地處省際、多條國道或省道交會點(diǎn)、貨物運(yùn)輸主通道的公路超限檢測站，自治區(qū)各地公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)實(shí)行駐站聯(lián)合執(zhí)法，由公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)檢測車輛裝載情況并監(jiān)督消除違法行為，公安機(jī)關(guān)交通管理部門單獨(dú)實(shí)施處罰和記分。各地公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門要完善互通機(jī)制，落實(shí)具體聯(lián)絡(luò)部門和聯(lián)絡(luò)人，確保聯(lián)合執(zhí)法工作落到實(shí)處。
新建或在建高速公路項目業(yè)主單位要確保入口檢測設(shè)施、設(shè)備與公路建設(shè)“同時設(shè)計、同時建設(shè)、同時投入運(yùn)行”。加快車輛信息、執(zhí)法信息交換和共享，提高治超執(zhí)法科技化和信息化水平，實(shí)行貨運(yùn)車輛自動檢測、車輛軸型和裝載標(biāo)準(zhǔn)自動識別、違法超限超載信息自動記錄、處罰信息自動轉(zhuǎn)遞。有條件的地方可試點(diǎn)并逐步完善技術(shù)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，自動檢測、拍攝和記錄行駛中貨運(yùn)車輛的車貨總質(zhì)量、車輛圖像等信息。
根據(jù)該方案，對于地處省際、多條國道或省道交會點(diǎn)、貨物運(yùn)輸主通道的公路超限檢測站，自治區(qū)各地公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)實(shí)行駐站聯(lián)合執(zhí)法，由公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)檢測車輛裝載情況并監(jiān)督消除違法行為，公安機(jī)關(guān)交通管理部門單獨(dú)實(shí)施處罰和記分。各地公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門要完善互通機(jī)制，落實(shí)具體聯(lián)絡(luò)部門和聯(lián)絡(luò)人，確保聯(lián)合執(zhí)法工作落到實(shí)處。
新建或在建高速公路項目業(yè)主單位要確保入口檢測設(shè)施、設(shè)備與公路建設(shè)“同時設(shè)計、同時建設(shè)、同時投入運(yùn)行”。加快車輛信息、執(zhí)法信息交換和共享，提高治超執(zhí)法科技化和信息化水平，實(shí)行貨運(yùn)車輛自動檢測、車輛軸型和裝載標(biāo)準(zhǔn)自動識別、違法超限超載信息自動記錄、處罰信息自動轉(zhuǎn)遞。有條件的地方可試點(diǎn)并逐步完善技術(shù)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，自動檢測、拍攝和記錄行駛中貨運(yùn)車輛的車貨總質(zhì)量、車輛圖像等信息。
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