據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間6月5日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)在公司年度股東大會上表示，到目前為止，特斯拉的人均受傷率比行業(yè)平均水平低6%，而去年則略高于行業(yè)平均水平。馬斯克稱，特斯拉的目標是將該公司人均受傷率降低到汽車行業(yè)平均水平的一半，但尚未透露具體時間，也沒有給出更多細節(jié)。
當?shù)貢r間6月6日，特斯拉的一名發(fā)言人拒絕就馬斯克的言論進行詳細闡述。曾經(jīng)擔任奧巴馬政府職業(yè)安全與健康管理局（Cal/OSHA）助理部長的David Michaels稱，在沒有更多細節(jié)的情況下，很難對馬斯克的這番言論進行評估。今年4月，CAL/OSHA對特斯拉進行了至少兩次調(diào)查。其中一次調(diào)查是關(guān)于一名特斯拉的分包商被工廠設(shè)備砸到臉并傷到下巴，然后住院的事。還有一次是，在美國調(diào)查報告新聞中心網(wǎng)站Reveal 曝出特斯拉在加州弗里蒙特的超級工廠涉嫌瞞報工傷事故的新聞后，CAL/OSHA對特斯拉進行了第二次調(diào)查，該機構(gòu)拒絕透露第二次調(diào)查的原因。
如今在喬治華盛頓大學公共健康學院擔任教授的Michaels在一次采訪中表示，“受傷率很復雜，因此，很難根據(jù)一份聲明來判斷特斯拉的人均受傷率是否較行業(yè)平均水平低6%。我希望看到比率，以及特斯拉所基于的數(shù)據(jù)?！盡ichaels 稱，Cal/OSHA要求特斯拉在內(nèi)的大型企業(yè)在7月1日前發(fā)送2017年的受傷率數(shù)據(jù)，特斯拉可以與公眾分享該數(shù)據(jù)。特斯拉擁有龐大的員工隊伍，其2018年的前5個月信息很有價值?！盀榱颂岣咄该鞫?，特斯拉沒有理由不分享其工傷日志”
美國勞工統(tǒng)計局公布了汽車行業(yè)平均工傷率，不過其網(wǎng)站的最新數(shù)據(jù)是2016年的。特斯拉在2月份的一篇博客中表示，特斯拉位于加州弗里蒙特裝配廠的2017年工傷率相當于該最新公布的行業(yè)平均水平。這篇博客分享的信息稱，特斯拉的工傷率在去年下半年可能會升高，因為該公司彼時正開始生產(chǎn)Model 3轎車。在特斯拉去年的年度會議上，馬斯克向股東們表示，公司的工傷率比汽車行業(yè)平均水平低32%，而且這一趨勢隨著時間的推移越來越好轉(zhuǎn)。
曾經(jīng)擔任奧巴馬政府OSHA的副助理秘書Jordan Barab稱，“糾正一家大公司的系統(tǒng)安全問題需要更多的工作，而不僅僅是該公司首席執(zhí)行官告訴大家更安全。我有很多問題要問馬斯克，比如其安全計劃發(fā)生了哪些變化？”
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