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徐工VS三一 : 工程機械格局初變 各家企業(yè)當(dāng)如何表現(xiàn)?

  近幾來,工程機械行業(yè)千回百轉(zhuǎn),從巔峰到寒冬、又從奄奄一息到強勢復(fù)蘇。雖然行業(yè)一直遵循著經(jīng)濟周期的變化,然而企業(yè)在不同的市場變化中做出的不同表現(xiàn),悄然使工程機械行業(yè)整體格局發(fā)生了改變。曾幾何時,三一與中聯(lián)長期呈分庭抗禮之勢;而如今,三一又隱隱向龍頭老大徐工發(fā)起追趕……


  三一、徐工業(yè)務(wù)分布情況:



  之前,三一的業(yè)務(wù)相對集中,挖掘機械、混凝土機械、起重機械這三大業(yè)務(wù)占比高達(dá)86%,樁工機械、路面機械等業(yè)務(wù)僅占14%。


  而徐工的產(chǎn)品則較為分散,起重機械、鏟運機械、樁工機械和工程機械設(shè)備這四大業(yè)務(wù)占營收的比重高達(dá)75%,壓實機械、消防機械、路面機械、混凝土機械等業(yè)務(wù)占比25%。


  挖掘機:企穩(wěn)上升,徐挖首勝卡特


  在工程機械最重要的分支——挖掘機領(lǐng)域,國產(chǎn)品牌近幾年來一直占據(jù)著50%左右的市場份額。這其中,三一的表現(xiàn)最為出色,連續(xù)七年穩(wěn)居國產(chǎn)挖掘機銷量第一。


  而徐工的近期表現(xiàn)則令人驚喜,在2018年1-4月挖掘機銷量中占比11.7%,終于擺脫了長期以來卡特彼勒的壓制,以0.1%的微弱優(yōu)勢超越卡特,成為行業(yè)第二。


  拋開市場浮力大增的影響,終端用戶的選擇充分驗證了徐工挖機所堅持的,通過“產(chǎn)品”、“技術(shù)”、“服務(wù)”的升級,持續(xù)為用戶創(chuàng)造價值、實現(xiàn)合作共贏的正確性。而且,已經(jīng)在這條道路上疾馳了10年的徐工挖機,還表現(xiàn)出了其他品牌難以匹敵的銳氣和“一根筋”精神。無論在挖掘機行業(yè)大熱的幾年中,還是身處低谷的階段里,徐工挖機始終堅持技術(shù)攻關(guān)、做強產(chǎn)品、完善服務(wù)。也正因如此,如今的徐工挖機才有底氣、有實力在過去難覓本土品牌身影的“高端”、“高附加值”、“高可靠性”的大噸位礦用挖掘機領(lǐng)域,趁中美貿(mào)易戰(zhàn)卡特彼勒進(jìn)退維谷時迅速搶占市場,在銷量和市占率方面雙雙提升。


  路面機械:全力投入,三一嶄露頭角


  在我國工程機械行業(yè),路面機械只是一個小眾細(xì)分市場,整體容量并不大。這其中,徐工絕對占據(jù)當(dāng)之無愧的霸主地位。


  在4月銷售的2767臺壓路機中,徐工以838臺的銷量穩(wěn)居第一,市場占有率達(dá)30%,三一以233臺的成績排名第四,市場占有率達(dá)8%。


  在平地機領(lǐng)域,徐工1-4月銷售640臺平地機,市場占有率榮膺首位,三一未上榜前五。


  在4月銷售的銑刨機中,徐工、三一分別以24臺、7臺的成績位列二、三名,市場占有率分別為19.8%和5.8%。


  在4月銷售的393臺攤鋪機中,徐工、三一分別以94臺、70臺的成績排名二、三位,市占率分別為23.92%和17.8%。


  其實,作為以混凝土機械起家的三一來說,路面機械并不是它的強項,甚至還有些陌生。而近幾年,三一在路面機械方面做了哪些投入,才得以實現(xiàn)目前的局面呢?


  這就必須要談到三一的技術(shù)研發(fā)和品牌渠道營銷這兩個因素。通過三一公布的公司財報中我們可以發(fā)現(xiàn),在研發(fā)支出方面,三一對于研發(fā)的投入要遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平,為產(chǎn)品帶來了較大的技術(shù)性能上的優(yōu)勢;而在品牌渠道營銷方面,2011年之前,三一的市場營銷費用率一直遠(yuǎn)高于業(yè)內(nèi)其他企業(yè),說明其渠道建設(shè)和品牌建設(shè)的投入力度之大。憑借多年的大力投入,行業(yè)向好時,三一便收獲了巨大的回報。


  重卡:重拳出擊,三一重卡強勢突圍


  2018年上半年,重卡領(lǐng)域最熱鬧的非三一莫屬。營銷方式花樣百出,產(chǎn)品營銷覆蓋全國,重拳出擊的背后,有著三一全面布局的戰(zhàn)略思維。


  在工程機械跨界重卡的徐工、三一唯二兩家企業(yè)中,徐工憑借前5月銷售7524臺的成績,位列重卡行業(yè)第十。而初出茅廬、首批售價僅27萬的三一重卡,在首賣當(dāng)日幾百臺車即被搶購一空。


  于無聲處聽驚雷,三一重卡的風(fēng)頭甚至追上了解放、東風(fēng)等老牌勁旅,為何一個重卡新勢力會收獲如此高的關(guān)注度?與其它廠家不同的是,牽引車還沒有正式上市之前,三一重工就擺出了不向規(guī)矩妥協(xié)的姿態(tài),高配低價可以說開拓了國內(nèi)市場的先河。除了價格外,心理作用也有一定因素。過去提起三一重工,我們大多數(shù)人想到的是買不起的高端工程機械?,F(xiàn)在“陽春白雪”的三一重工打造了“下里巴人”的三一重卡,自然能夠滿足很多人追求高端品牌的心理。三一重卡憑借品牌優(yōu)勢,自帶“吸粉兒”屬性。


  細(xì)數(shù)我國上榜全球工程機械TOP50的九家企業(yè),徐工、三一、中聯(lián)重科、柳工、龍工、山推、廈工、山河、福田雷沃,沒有哪家企業(yè)只專注于原有業(yè)務(wù)不動搖。無論在何種行業(yè),市場形勢都是瞬息萬變,而企業(yè)要想更好發(fā)展就必須因時、因勢而動。


  “變則通,通則達(dá)”,遙想當(dāng)年手機巨頭諾基亞,因未抓住智能手機的發(fā)展機遇而衰落,又因5G技術(shù)而重新出現(xiàn)在大眾面前,可見機遇和變化對企業(yè)發(fā)展的重要性。

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