工程機械向租賃經(jīng)濟轉(zhuǎn)身

　　工程機械行業(yè)關(guān)系到每個國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是支柱型產(chǎn)業(yè)。據(jù)中國工程機械網(wǎng)報道，我國目前的工程機械新機市場規(guī)模約為7000億元，租賃市場規(guī)模約6380億元。盡管移動互聯(lián)網(wǎng)的興起讓各種行業(yè)都產(chǎn)生的變革，但在工程機械市場上，變革來得比較緩慢。

　　邁邁易租首席執(zhí)行官姜博文表示，工程行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的探索較慢，主要在于兩個原因。首先，工程機械模式較重，一臺機械起價常在十萬級左右甚至以上；再者，工廠行業(yè)的從業(yè)者對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不大敏感，專業(yè)門檻和熟人圈子建造的壁壘都讓這個行業(yè)快不起來。

　　市場無疑是巨大的。據(jù)2016年中國工程機械設(shè)備租賃網(wǎng)分析，目前個體經(jīng)營的中小散戶占了70%以上的市場份額，而個體經(jīng)營的設(shè)備在年開工率達到50%的情況下能維持盈虧平衡，但目前市場上超半數(shù)設(shè)備的年開工率在40%左右。也就是說，無論是從市場需求還是資源配置上來看，都有許多新增長點。

　　成立于2017年的邁邁易租就想建造一個標準化平臺，用低價的維保服務讓中小散戶集中到邁邁平臺上，邁邁對其進行多方面的培訓、財稅、施工引導，為項目施工方提供標準化的工程租賃施工服務。

　　目前，國外有像美聯(lián)租賃這樣的租賃平臺，經(jīng)過了數(shù)十年的發(fā)展才形成規(guī)?；?、統(tǒng)一化的成熟租賃平臺。而放眼國內(nèi)，則有享租、找重工、攻城兵等初創(chuàng)公司。其中，攻城兵于2016年曾獲1600萬元天使輪融資，但從整體賽道來看，整個行業(yè)發(fā)展都比較初級。

　　姜博文表示，不同于以上這些公司的交易信息撮合，邁邁易租更加深度地服務于設(shè)備出租方，幫助個體租賃戶降低每年運維費用，轉(zhuǎn)化為價格優(yōu)勢，從而切入施工項目獲得市場份額。

　　姜博文表示，傳統(tǒng)的工程項目上，由于運保方面的不完善，設(shè)備的可靠性比較低，而且設(shè)備類型單一、數(shù)量較少，在個體戶一端找不到合適的項目，而工程方一端在施工時需要自己設(shè)計施工方案，個體戶無法提供更進一步的服務。而在后續(xù)的商務環(huán)節(jié)，個體戶在客戶拓展、議價、追款等環(huán)節(jié)上處于劣勢，在財稅環(huán)節(jié)也沒有專業(yè)指導。我們正是希望從施工的前中后環(huán)節(jié)，為個體戶提供全過程的服務。

　　在獲客環(huán)節(jié)，該公司打算前期通過維保補貼，線下的大修廠、配件店、二手車商，以及線上的app、小程序、微信獲客，以經(jīng)營環(huán)節(jié)中對用戶的支持，以及后期的低成本維修保養(yǎng)服務和商務環(huán)節(jié)留存用戶。目前，該公司已經(jīng)在吉林、遼寧、山東、安徽、四川等地擁有線下合作伙伴，供應鏈和服務已經(jīng)基本搭建完成。

　　在盈利方面，該公司從兩個方面進行盈利。一方面是在平臺上成功達成交易的項目，邁邁會收取服務費，另外，后期的商務及維保環(huán)節(jié)，也是盈利點之一。

　　從業(yè)務發(fā)展情況來看，在2017年時，該公司團隊已經(jīng)通過先前的二手機械維保業(yè)務積累了數(shù)萬名種子輪用戶，下半年業(yè)務調(diào)整后，將重心落在了租賃環(huán)節(jié)。目前保養(yǎng)件的OEM（原始設(shè)備制造商）供應鏈已經(jīng)配備完成，與卡特彼勒已確立了合作關(guān)系，工程機械車聯(lián)網(wǎng)正在進行優(yōu)化迭代。