汽配人關(guān)注十萬(wàn)公里換油靠譜嗎？

　　什么是機(jī)油轉(zhuǎn)子濾？

　　學(xué)名：離心式機(jī)油濾清器。顧名思義，機(jī)油轉(zhuǎn)子濾就是用離心法分離發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的雜質(zhì)一個(gè)濾清裝置。

　　工作原理：帶有壓力的機(jī)油進(jìn)入轉(zhuǎn)子濾內(nèi)，機(jī)油由轉(zhuǎn)子濾底部的噴嘴高速噴出，形成反作用力推動(dòng)轉(zhuǎn)子濾高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力的作用將密度大于機(jī)油的雜質(zhì)從其中分離出來(lái)而沉降到轉(zhuǎn)子壁上，最終達(dá)到過(guò)濾雜質(zhì)，清潔機(jī)油的目的。

　　拆解機(jī)油轉(zhuǎn)子濾

　　今天拆解的這個(gè)機(jī)油轉(zhuǎn)子濾，據(jù)車主介紹已經(jīng)行駛104000公里，按要求應(yīng)該10萬(wàn)公里就應(yīng)該換油保養(yǎng)，由于接了兩趟急活，所以沒(méi)來(lái)得及進(jìn)行保養(yǎng)，多行駛了4000公里。

　　10萬(wàn)公里雜質(zhì)并不多

　　切割開后，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子濾內(nèi)部挺干凈啊，沒(méi)發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)，甚至能看見(jiàn)轉(zhuǎn)子濾殼體本身。原來(lái)轉(zhuǎn)子濾過(guò)濾掉的雜質(zhì)都被吸附在殼體上。用鋼鋸條將上面黑色成膠狀的物體刮下來(lái)。

　　由于成膠狀，所以弄起來(lái)還是很費(fèi)勁的。這些膠狀的物體略帶一絲臭味，手撕起來(lái)還有一些彈性。

　　通過(guò)拆解我們可以看出，經(jīng)過(guò)10萬(wàn)公里的使用，轉(zhuǎn)子濾內(nèi)的雜質(zhì)并不多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到轉(zhuǎn)子濾的最大承污極限。單純這一點(diǎn)看，解放領(lǐng)航版車輛還是靠譜的，并沒(méi)有過(guò)多的雜質(zhì)，可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的清潔度非常不錯(cuò)，這其中和機(jī)油、較小的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)工差、良好的使用工況是分不開。

　　所有的雜質(zhì)都在筆者的手上，相信很多人看見(jiàn)會(huì)驚呼，這個(gè)轉(zhuǎn)子濾也太臟了。但是我告訴你這是一個(gè)已經(jīng)使用10萬(wàn)公里的轉(zhuǎn)子濾，你還會(huì)感覺(jué)臟嗎？10萬(wàn)公里后這些雜質(zhì)可以說(shuō)是非常少的，估計(jì)很多行駛幾萬(wàn)公里的車都比這多。

　　黑色的雜質(zhì)是啥？

　　黑色的雜質(zhì)主要為煙炱和油泥，當(dāng)柴油中燃燒的碳顆粒溶解到機(jī)油里面形成了我們所看見(jiàn)的黑色膠狀物體。離心轉(zhuǎn)子濾能實(shí)現(xiàn)對(duì)這些雜質(zhì)的過(guò)濾，相比其他的機(jī)油濾芯，它的過(guò)濾精度更高。

　　實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里保養(yǎng)除了發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油的性能達(dá)標(biāo)外，車輛的使用、保養(yǎng)也很關(guān)鍵?，F(xiàn)如今，多個(gè)品牌的國(guó)產(chǎn)卡車已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里一保養(yǎng)，超長(zhǎng)里程保養(yǎng)已不再是進(jìn)口卡車的專利，國(guó)產(chǎn)卡車也可以！