據外媒報道，阿爾塔設備公司（Alta Devices）宣布發(fā)布第四代太陽能電池技術（Gen4），其重量遠小于第三代技術，且功率重量比（power-to-weightratio）達到了160%。
對于未來的無人駕駛飛行器（無人機，UAVs）、太陽能汽車及其他電動車而言，該技術意義重大，可在很小的表面生成大量的電量，且對車輛設計標準的影響最小。
阿爾塔設備的太陽能技術可被輕易整合到無人機或車輛表面中，且不會影響空氣動力學表現。
相較于上一代技術，從太陽能電池的性能表現看，阿爾塔設備的Gen4新技術可實現減重40%。該款Gen4太陽能電池還能被用于為無人機、汽車、傳感器等設備提供電力。
該產品是一款輕量化的柔性太陽能電池，制造時采用了單結砷化鎵（single-junctionGaAs）技術，該公司正竭力將縮減其產品厚度，同時提升其電氣性能，其產品技術正向Gen4轉型。這有助于降低Gen4電池的厚度，將該產品整合到太陽能汽車及無人機平臺后，可使其更平滑、更符合空氣動力學。
阿爾塔設備公司在突破單結太陽能電池及太陽能模組效能方面表現優(yōu)異，自2010年以來刷新了業(yè)內記錄。此外，自2012年以來，尚無其他企業(yè)打破其單結太陽能電池能效記錄（28.8%）。
對于未來的無人駕駛飛行器（無人機，UAVs）、太陽能汽車及其他電動車而言，該技術意義重大，可在很小的表面生成大量的電量，且對車輛設計標準的影響最小。
阿爾塔設備的太陽能技術可被輕易整合到無人機或車輛表面中，且不會影響空氣動力學表現。
相較于上一代技術，從太陽能電池的性能表現看，阿爾塔設備的Gen4新技術可實現減重40%。該款Gen4太陽能電池還能被用于為無人機、汽車、傳感器等設備提供電力。
該產品是一款輕量化的柔性太陽能電池，制造時采用了單結砷化鎵（single-junctionGaAs）技術，該公司正竭力將縮減其產品厚度，同時提升其電氣性能，其產品技術正向Gen4轉型。這有助于降低Gen4電池的厚度，將該產品整合到太陽能汽車及無人機平臺后，可使其更平滑、更符合空氣動力學。
阿爾塔設備公司在突破單結太陽能電池及太陽能模組效能方面表現優(yōu)異，自2010年以來刷新了業(yè)內記錄。此外，自2012年以來，尚無其他企業(yè)打破其單結太陽能電池能效記錄（28.8%）。
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