據(jù)外媒報道，ABB發(fā)布了旗下整套350 kW電動車充電技術，公司宣稱只需充電8分鐘，續(xù)航里程數(shù)可達200公里。
每分鐘續(xù)航里程數(shù)（Range per minute）是個另類的度量標準，因為該數(shù)值視具體的電動車車型而定。但可以肯定的是，若采用該項新充電技術，確實可實現(xiàn)新增200公里的續(xù)航里程數(shù)這一目標。
ABB發(fā)布的該款系統(tǒng)取名為Terra HP，該系統(tǒng)曾亮相于德國漢諾威工業(yè)博覽會（Hannover Messe）。該公司宣稱，這是“首款350 kW電動車充電系統(tǒng)”，然而諷刺的是，Chargepoint已開始部署了一款350 kW電動車充電系統(tǒng)，而保時捷也開始打造其新款大功率充電站。
此外，ABB正與EVgo開展合作，將部署150-350 kW的電動車充電系統(tǒng)。該公司宣稱，Terra HP在滿功率情況下，可為400 V和800V的電動車充電。目前市面上尚不存在非800V（non-800 V）的電動車，該情況很快將因明年保時捷Mission E的上市而發(fā)生改變。
作為一家電動車充電網(wǎng)絡的硬件供應商，ABB還持續(xù)參與并助推汽車業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型，該公司現(xiàn)已在冰島部署了電動車快速充電網(wǎng)絡。此外，該公司還通過其工廠自動化事業(yè)部與Northvolt開展合作，打造其在歐洲的電池超級工廠。
每分鐘續(xù)航里程數(shù)（Range per minute）是個另類的度量標準，因為該數(shù)值視具體的電動車車型而定。但可以肯定的是，若采用該項新充電技術，確實可實現(xiàn)新增200公里的續(xù)航里程數(shù)這一目標。
ABB發(fā)布的該款系統(tǒng)取名為Terra HP，該系統(tǒng)曾亮相于德國漢諾威工業(yè)博覽會（Hannover Messe）。該公司宣稱，這是“首款350 kW電動車充電系統(tǒng)”，然而諷刺的是，Chargepoint已開始部署了一款350 kW電動車充電系統(tǒng)，而保時捷也開始打造其新款大功率充電站。
此外，ABB正與EVgo開展合作，將部署150-350 kW的電動車充電系統(tǒng)。該公司宣稱，Terra HP在滿功率情況下，可為400 V和800V的電動車充電。目前市面上尚不存在非800V（non-800 V）的電動車，該情況很快將因明年保時捷Mission E的上市而發(fā)生改變。
作為一家電動車充電網(wǎng)絡的硬件供應商，ABB還持續(xù)參與并助推汽車業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型，該公司現(xiàn)已在冰島部署了電動車快速充電網(wǎng)絡。此外，該公司還通過其工廠自動化事業(yè)部與Northvolt開展合作，打造其在歐洲的電池超級工廠。
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