11日在京發(fā)布的《BP世界能源展望（2018年版）》（以下簡稱《展望》）預(yù)測，隨著中國的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)演變，到2040年，煤炭在一次能源中的占比將從2016年的62%下降至36%，而可再生能源將從2016年的3%攀升至18%，屆時占全球可再生能源的31%。期間，中國將在2026年左右實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰。
這份每年一版的國際權(quán)威能源報告指出了2040年前全球能源轉(zhuǎn)型的推動力以及關(guān)鍵的不確定性因素。BP集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀表示，《展望》中的大部分論述都是基于“漸進(jìn)轉(zhuǎn)型”情景，即假定政府政策、技術(shù)和社會偏好的演變方式及速度將與過去類似，而不是發(fā)生突變。
《展望》還探討了全球自2040年起禁售內(nèi)燃機(jī)汽車的情景，該情景下每天的液體燃料需求量將會減少約1000萬桶；但即使如此，“內(nèi)燃機(jī)禁令”情景下2040年的石油需求量仍高于2016年。
“有人認(rèn)為電動汽車的快速增長將導(dǎo)致石油需求崩潰，然而，電動汽車增長速度再快，這種觀點(diǎn)也無法得到基本數(shù)據(jù)的支撐?！贝魉寂式忉屨f。
這份每年一版的國際權(quán)威能源報告指出了2040年前全球能源轉(zhuǎn)型的推動力以及關(guān)鍵的不確定性因素。BP集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀表示，《展望》中的大部分論述都是基于“漸進(jìn)轉(zhuǎn)型”情景，即假定政府政策、技術(shù)和社會偏好的演變方式及速度將與過去類似，而不是發(fā)生突變。
《展望》還探討了全球自2040年起禁售內(nèi)燃機(jī)汽車的情景，該情景下每天的液體燃料需求量將會減少約1000萬桶；但即使如此，“內(nèi)燃機(jī)禁令”情景下2040年的石油需求量仍高于2016年。
“有人認(rèn)為電動汽車的快速增長將導(dǎo)致石油需求崩潰，然而，電動汽車增長速度再快，這種觀點(diǎn)也無法得到基本數(shù)據(jù)的支撐?！贝魉寂式忉屨f。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機(jī)電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業(yè)主營產(chǎn)品/
/閱讀下一篇/
