日前，徐工首款純電動(dòng)物流車?yán)^國內(nèi)實(shí)現(xiàn)首銷后，再次打開國外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)海外首銷，鑄就國內(nèi)外雙重突破。作為一個(gè)高度發(fā)達(dá)、極具國際競(jìng)爭力的自由化工業(yè)化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國家，新西蘭是歐美地區(qū)新能源汽車制造商的主要競(jìng)爭市場(chǎng)，國際知名品牌云集。本次徐工新能源車輛同世界知名品牌同臺(tái)競(jìng)技、成功打破歐美新能源品牌的壟斷和把控，實(shí)現(xiàn)首銷，充分印證了徐工重卡新能源車輛的優(yōu)越性能，充分滿足了海外高端市場(chǎng)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的嚴(yán)苛要求。
和業(yè)內(nèi)其他同系列產(chǎn)品相比，徐工純電動(dòng)物流車采用全密閉式箱體，通風(fēng)性更好，有效避免了操作人員工作空間受限、工作環(huán)境差的問題。底盤采用車輕量化設(shè)計(jì)，各系統(tǒng)零部件進(jìn)行詳細(xì)的CAE優(yōu)化分析，重量更低，整車整備質(zhì)量3900kg，載質(zhì)量利用系數(shù)0.926，續(xù)航更持久。電量匹配95.9度電，電池選用三元軟包鋰離子電池，能量密度達(dá)到124wh/kg;整車Ekg低于0.2，達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。進(jìn)一步拓寬了新能源市場(chǎng)發(fā)展空間，助力徐工重卡產(chǎn)業(yè)加速縱深發(fā)展。
和業(yè)內(nèi)其他同系列產(chǎn)品相比，徐工純電動(dòng)物流車采用全密閉式箱體，通風(fēng)性更好，有效避免了操作人員工作空間受限、工作環(huán)境差的問題。底盤采用車輕量化設(shè)計(jì)，各系統(tǒng)零部件進(jìn)行詳細(xì)的CAE優(yōu)化分析，重量更低，整車整備質(zhì)量3900kg，載質(zhì)量利用系數(shù)0.926，續(xù)航更持久。電量匹配95.9度電，電池選用三元軟包鋰離子電池，能量密度達(dá)到124wh/kg;整車Ekg低于0.2，達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。進(jìn)一步拓寬了新能源市場(chǎng)發(fā)展空間，助力徐工重卡產(chǎn)業(yè)加速縱深發(fā)展。
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