2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)十大投融資事件

　　隨著當(dāng)前新一輪技術(shù)革命的到來，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入顛覆傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級期，隨之而來的種種變革對整個汽車行業(yè)投融資產(chǎn)生深刻的影響。據(jù)嘉之道汽車數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在過去的2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)投融資市場呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，投資事件由2016年的245件上升到276件，同比增長達(dá)12.7%。投資總額更是由2016年的2700億元猛增至5780億元，增幅高達(dá)114%。

　　值得注意的是，2017年投資機構(gòu)的數(shù)量也在不斷攀升達(dá)到388家，較2016年的222家同比增幅達(dá)到74.8%。從整個投資金額比例來看，與往年明顯不同的是，2017年投資金額超過50%的是新業(yè)態(tài)、新模式和新能源，往年占大比重的傳統(tǒng)汽車行業(yè)占比進(jìn)一步縮減到50%以下。2017年上市公司成為汽車產(chǎn)業(yè)投融資主力軍，這些上市公司中不僅包括有汽車板塊，也包括了非汽車板塊，如招商銀行、中信證券等。

　　日前，2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)十大投融資事件在中國汽車產(chǎn)業(yè)趨勢與投資高峰論壇上發(fā)布，具體名單如下：

　　1.寧德時代與上汽建立兩家合資公司，估值已超1300億元

　　2017年6月19日，上汽集團與寧德時代在江蘇常州溧陽舉行產(chǎn)業(yè)化合作項目奠基儀式，該項目規(guī)劃建設(shè)動力電池總產(chǎn)能36G瓦時。其中一期項目總投資100億元，計劃2018年底全面投產(chǎn)，先形成18G瓦時的產(chǎn)能。上汽集團與寧德時代新設(shè)的兩家合營企業(yè)分別為時代上汽動力電池有限公司和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司。

　　時代上汽注冊資本20億元，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；上汽時代注冊資本3億元，主要從事動力電池系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

　　按照雙方協(xié)議，合資公司將成為上汽集團內(nèi)所有下屬新能源汽車企業(yè)的供應(yīng)商。這意味著，包括上汽自主品牌以及上汽合資企業(yè)在內(nèi)，都將向上汽和寧德時代的合資公司采購動力電池。

　　寧德時代已超越比亞迪，成為全球出貨量排名第二的動力電池生產(chǎn)商，公司上市在即，市場優(yōu)勢將在2018年將進(jìn)一步擴大。

　　2.瓜子二手車等多家二手車龍頭企業(yè)獲得多筆巨額融資

　　2017年是二手車電商的融資大年。上半年優(yōu)信、車300、車置寶、大搜車、易鑫、瓜子紛紛融資，9月滴滴2億美元投資人人車成為后者戰(zhàn)略合作伙伴。10月底，天天拍車、瓜子二手車、大搜車先后融資，二手車電商2017年全年融資額超過200億元，BAT、滴滴等巨頭身影頻現(xiàn)。超過100億資金主要被投入到廣告大戰(zhàn)、線下布局、業(yè)務(wù)拓展等方面。

　　2017年二手車市場投資逾80%資金流向瓜子等幾家頭部企業(yè)，這表明二手車行業(yè)進(jìn)入高速成長期，行業(yè)布局接近完成，早期企業(yè)創(chuàng)業(yè)機會收斂。

　　3.蔚來連續(xù)完成巨額融資（16億美元），新車ES8今年開始量產(chǎn)

　　在一眾新勢力造車當(dāng)中，李斌的蔚來融資額最多，超過17億美元，背后投資人多達(dá)56家，包括：易車網(wǎng)董事長兼CEO李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東董事長劉強東、騰訊、高瓴資本和順為資本。蔚來成立至今相繼獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構(gòu)投資，截至目前公司估值超過200億美金。

　　蔚來是新造車勢力中獲得風(fēng)投金額最大的一家，也是資本豪賭行業(yè)未來的又一典型案列，蔚來公司將不斷擴大融資，以支持其量產(chǎn)及基礎(chǔ)建設(shè)工作。

　　4.氫燃料電池成動力電池新熱點：富瑞特裝氫能源項目落地張家港保稅區(qū)，總投資超3億；上汽集團成為首家布局氫燃料汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的整車企業(yè)等

　　富瑞特裝氫能源項目落地張家港保稅區(qū)，項目占地面積58畝，總建筑面積為28000平方米，包括生產(chǎn)廠房、辦公用房、門衛(wèi)等。項目建成后，年產(chǎn)高壓儲氫瓶5萬只的生產(chǎn)能力，具備2萬套/年氫能源汽車供氫系統(tǒng)配套能力。

　　繼氫燃料電池車在佛山首次實現(xiàn)商業(yè)運營后，上海汽車集團股份有限公司日前還與上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)強強合作，在上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)管委會簽署了“上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)與上汽集團戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”。簽約雙方將充分利用雙方優(yōu)勢資源，結(jié)合上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和智能互聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，共同推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)品的商業(yè)化運營合作并實施有益的探索，將上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)打造成氫能示范基地，并開展各類燃料電池汽車示范運行及智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運行。

　　燃料電池在經(jīng)歷了商業(yè)化破冰之后，正日漸成為各路資本的“投資新歡”。

　　5.滴滴出行F輪上市前完成總額95億元融資

　　滴滴出行日前完成新一輪超40億美元股權(quán)融資，新融資將用于人工智能(AI)技術(shù)開發(fā)、國際化和新能源汽車生態(tài)建設(shè)。投資方包括阿布扎比慕巴達(dá)拉公司（Mubadala）和軟銀集團（SoftBank）。滴滴估值超過500億美元，成為亞洲估值最高創(chuàng)業(yè)公司之一。計入最新融資，滴滴目前的現(xiàn)金儲備達(dá)到120億美元，高于兩年前的35億美元。有知情人士稱，滴滴預(yù)計將在2018年上市。

　　新一輪融資進(jìn)入后，滴滴的重心將會放在全球化布局和無人駕駛等前瞻技術(shù)的發(fā)展上。

　　6.易鑫集團完成105億元戰(zhàn)略投資和融資，11月赴港IPO上市

　　易鑫集團在2017年5月11日獲得40億元的融資后，就在10月29日遞交了IPO申請，11月16日易鑫集團赴港上市，這一消息令互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)為之一振，雖然各平臺經(jīng)營模式有所不同，但是核心利益來源大體一致：交易和金融。易鑫集團如果能以汽車金融第一股順利登陸資本市場，意味著其他公司也可以走通這條路。

　　作為汽車新零售“第一股”，易鑫有望成為汽車金融寡頭公司，其IPO成功表明以“線上與線下打通、媒體與銷售打通、金融與銷售打通”為特點的“汽車新零售”前景得到資本市場廣泛認(rèn)可。

　　7.寶能集團66.1億元入股觀致汽車，140億元投建新能源汽車項目

　　觀致汽車的外方母公司Kenon Holdings發(fā)布公告：寶能集團以66.3億元收購了觀致51%的股份，并正式成為觀致汽車的控股股東。這標(biāo)志著寶能正式接手觀致，邁出涉足汽車領(lǐng)域的第一步，也讓觀致踏入全新的發(fā)展階段。

　　2017年3月份，寶能集團以10億元注冊成立了寶能汽車有限公司；2017年10月份，寶能集團與杭州市富陽區(qū)政府、杭州新天地集團簽訂項目合作框架協(xié)議，計劃投資140億元開展年產(chǎn)能30萬輛的新能源汽車項目建設(shè)；2017年12月份，寶能集團在廣州投資的300億新能源汽車產(chǎn)業(yè)園動工，該產(chǎn)業(yè)園首期規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛新能源汽車及相關(guān)配套項目。

　　8.邦邦汽服獲得人保、中信產(chǎn)業(yè)基金、圓通速遞、正時汽車等多方4億元A輪融資

　　邦邦汽服是一家汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)交易綜合服務(wù)平臺，鏈接汽配產(chǎn)業(yè)鏈各方資源，從保險事故車?yán)碣r切入，先期打造B2B汽配電商平臺“駕安配”，實現(xiàn)車主、保險公司、維修企業(yè)、配件供應(yīng)商、運營服務(wù)提供商的多方共贏。日前邦邦汽服獲得人保財險、人保金服、中信產(chǎn)業(yè)基金、青瓦資本、圓通速遞、中民投、精友國際集團、正時汽車4億元人民幣A輪投資。

　　大型國有保險集團正以混合所有制形態(tài)進(jìn)入后市場，正時汽車入股表明數(shù)據(jù)運營商在配件交易平臺的核心作用日益凸顯。

　　9.鄭煤機耗資41億元收購博世起動機和發(fā)電機業(yè)務(wù)

　　鄭州煤礦機械集團股份有限公司與私募股權(quán)公司崇德投資宣布，聯(lián)合收購德國博世集團旗下著名電機企業(yè)SG Holding的項目已正式完成交割。據(jù)了解，招商致遠(yuǎn)資本旗下基金與鄭煤機、崇德投資等機構(gòu)組成投資團并購SG Holding 100%的股權(quán)，本次交易總金額約為41億元人民幣（折合5.45億歐元）。

　　該交易的收購標(biāo)的SG Holding系德國博世集團將起動機和發(fā)電機業(yè)務(wù)剝離而設(shè)立的公司，主要產(chǎn)品包括乘用車和商用車用起動機和發(fā)電機、起停電機以及48V BRM能量回收系統(tǒng)，是全球領(lǐng)先的乘用車和商用車起動機、發(fā)電機的一級供應(yīng)商，與戴姆勒、寶馬、大眾等世界知名整車廠保持長期的合作關(guān)系。SG Holding擁有全球化的生產(chǎn)和銷售基地，向全球的整車廠進(jìn)行直銷。

　　10.江淮汽車與大眾汽車合資建廠，生產(chǎn)新能源汽車

　　2017年5月江淮與大眾在華共同投資的純電動汽車項目正式獲批。按照規(guī)劃，合資公司成立后，會推出一個全新的新能源品牌。首款產(chǎn)品定為SUV，將采用江淮現(xiàn)有平臺，之后的車型則引入大眾平臺進(jìn)行改造。據(jù)江淮汽車內(nèi)部人士透露，目前新車已經(jīng)進(jìn)入路試階段，進(jìn)展順利，將于2018年正式推向市場。

　　江淮和大眾是雙積分政策頒布后新能源合資潮的典型代表，打破了中外合資不超過2家的政策限制。