中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)要同整車產(chǎn)業(yè)一樣快速發(fā)展

　　從1994年中國(guó)第一部中國(guó)汽車工業(yè)政策頒布開始，到2004年有了第一部汽車產(chǎn)業(yè)的汽車，到了2015年我們有了中國(guó)制造2025。同中國(guó)汽車市場(chǎng)一樣，中國(guó)自主的汽車產(chǎn)業(yè)在短短的20余年的時(shí)間里有了飛速的發(fā)展。

　　但同樣在過去的20年，中國(guó)汽車零部件發(fā)展嚴(yán)重滯后，關(guān)鍵件受制于人，核心技術(shù)嚴(yán)重缺失的局面卻沒有根本改變。零部件的發(fā)展路在何方？仍然是困擾著中國(guó)汽車人的問題。

　　在往期“汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇”上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，兼中國(guó)汽車人才研究會(huì)理事長(zhǎng)付于武先生在開場(chǎng)致辭中對(duì)中國(guó)零部件發(fā)展提出了相關(guān)建議。

　　要抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革的特殊時(shí)期

　　目前，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、3D打印都已進(jìn)入汽車領(lǐng)域，汽車產(chǎn)業(yè)必將隨之發(fā)生重大變革。一方面從外部看，新一輪科技革命將使汽車的內(nèi)涵得以擴(kuò)展，另一面從內(nèi)部看，汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展面臨的約束日益凸顯，如能耗、污染、擁堵和行車安全等，這也倒逼汽車產(chǎn)業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級(jí)，才能繼續(xù)更好地服務(wù)于人類。付于武認(rèn)為，“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、輕量化，在這樣一個(gè)技術(shù)大變革時(shí)代，產(chǎn)生了前所未有的挑戰(zhàn)，也帶來了空前的機(jī)遇。我們常常說新能源汽車，不可能實(shí)現(xiàn)彎道超車，但是新能源汽車將對(duì)節(jié)能技術(shù)的升級(jí)，加上智能化、互聯(lián)網(wǎng)，有可能實(shí)現(xiàn)中國(guó)的制造，搶占技術(shù)的制高點(diǎn)?！?br />
　　國(guó)家戰(zhàn)略促進(jìn)發(fā)展

　　我國(guó)零部件企業(yè)在打造品牌方面和自主品牌的整車廠相比，中國(guó)零部件企業(yè)在創(chuàng)品牌方面還有相當(dāng)差距。在品牌推廣方面，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)投入的精力和資金明顯不足。這個(gè)時(shí)候就需要國(guó)家站出來，鼓勵(lì)和推動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　付于武表示，發(fā)展汽車零部件企業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)，不僅是傳統(tǒng)汽車，還是基于多元化的新能源汽車的零部件，都要有國(guó)家意志，要形成國(guó)家戰(zhàn)略，要有頂層設(shè)計(jì)。只有形成國(guó)家國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，將汽車零部件發(fā)展提高到國(guó)家層面，才能克服我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)先天不足的劣勢(shì)。

　　創(chuàng)新型人才的儲(chǔ)備發(fā)展

　　中國(guó)要變成世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，人才是根基。在中國(guó)汽車零部件強(qiáng)國(guó)的筑夢(mèng)之旅中，如何建設(shè)一支強(qiáng)大的汽車零部件人才隊(duì)伍是永遠(yuǎn)繞不開的話題。

　　近幾年，尤其是進(jìn)入新世紀(jì)以來，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快車道，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全球第一，為世界所矚目，汽車制造大國(guó)的頭銜當(dāng)之無愧。無獨(dú)有偶。產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的背后，也帶來了我國(guó)汽車人才隊(duì)伍的迅猛壯大。曾經(jīng)有調(diào)查顯示，2013年，汽車工業(yè)研發(fā)人員的數(shù)量是26.2萬，是2003的4.26倍；較為薄弱的零部件產(chǎn)業(yè)也有很大發(fā)展，研發(fā)人員的數(shù)量也在年年增長(zhǎng)，特別是中小型的零部件企業(yè)增長(zhǎng)明顯，僅2012年就是2010年的3倍。近幾年來，發(fā)展速度更是突飛猛進(jìn)。

　　雖然人才發(fā)展速度很快，但創(chuàng)新型人才缺口依然十分嚴(yán)重。付于武曾經(jīng)非常形象地描述了汽車行業(yè)人才短缺現(xiàn)狀：“拆東墻補(bǔ)西墻，墻墻有洞；你挖我，我挖你，彼此彼此！”而要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，沒有強(qiáng)有力的人才建設(shè)，就不能適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要有創(chuàng)新型的思維與意識(shí)。付于武表示，“這是一個(gè)呼喚英雄的時(shí)候，呼喚更多的創(chuàng)新型人才的時(shí)候，更多的具有擔(dān)當(dāng)使命的企業(yè)家的時(shí)代，所以，為迎接新的技術(shù)革命、完成創(chuàng)新大業(yè)需要我們共同奮斗?！?br />